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OVNIS officiels:

Conseil: pour comprendre le contexte dans lequel ce rapport avait été rédigé, vous lirez avec profit ce chapitre du livre écrit par la personne la mieux impliquée.

Le rapport spécial N°1 du projet Grudge de l'US Air Force:

1951.

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Le document:

La transcription traduite:

Annexe III

LARSON AFB, WASHINGTON - 26 août 1951

Le 26 août 1951 à 08:36 PST, un objet volant non identifié a été détecté par un radar AN/CPS-4 et radar AN/CPS-1. L'objet a été dépisté sans interruption pendant une durée de six minutes et a fait une vitesse par rapport au sol chronométrée à 950 miles par heures. L'objet était sur un cours de 340° avec seulement de légères déviations de cours en route. Une mesure d'altitude de 13.000 pieds a été obtenue mais l'exactitude de la mesure est incertaine à cause de la brève durée où l'objet a été détecté.

Les avions F-86 ont été envoyés mais le contact de radar avec l'objet a été perdu avant que les avions n'aient décollé. Une recherche visuelle a été menée de 17.000 à 25.000 pieds avec des résultats négatifs.

L'opérateur de l'ensemble de radar, un capitaine de l'Armée de l'Air, est considéré comme un opérateur expert.

Météo

Les conditions météorologiques au moment de l'observation n'étaient pas favorables pour une propagation anormale des micro-ondes.

Etat de l'Enquête

L'examen de cet incident par la Section d'Electronique de l'ATIC conclut que l'écho était probablement dû à de l'interférence. Ceci a été conclu en raison du chemin apparent de l'objet, approchant directement la station, et le fait qu'on a observé la cible seulement sur le faisceau bas de l'ensemble de radar AN/CPS-1.

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Cette page a été mise à jour le 24 septembre 2005.