ACUFO:

ACUFO est un catalogue à visée exhaustive des cas de rencontres entre aéronefs et OVNIS, qu'elles soient «expliquées» ou «inexpliquées».

Le catalogue ACUFO donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier.

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Océan Atlantique, le 25 mai 1945:

Numéro de cas:

ACUFO-1945-05-25-ATLANTIC-1

Résumé:

Dans son livre de 1981 «Project Identification» sur la question des OVNIS, le scientifique américain Harley D. Rutledge a rapporté que moins de trois semaines après la fin de la guerre en Europe le 7 juillet 1945, le capitaine Sewell se trouvait dans un B-17B qui avait été modifié pour transporter des troupes du théâtre européen au théâtre du Pacifique.

Avec sa charge plus légère d'environ 35 soldats, le B-17 avait une vitesse de 180 miles par heure. L'itinéraire partait de Marseille, en France, sur la mer Méditerranée, jusqu'à Casablanca au Maroc; puis vers un port de l'océan Atlantique près de Dakar en Afrique de l'Ouest. De là, les troupes devaient être transportées par avion vers le Pacifique.

Le 25 mai 1945, Sewell était en vol de Port Lyautey, au Maroc, à destination de Dakar, au Sénégal, volant vers le sud sous un soleil matinal brillant à travers des nuages intermittents au-dessus de l'Atlantique. Plusieurs soldats étaient dans la section du nez avec Sewell. Ils ont d'abord vu l'objet opposé au soleil à leur altitude, et il était très brillant, «comme de l'aluminium». Sewell a estimé la distance jusqu'à l'objet entre cinq et dix miles, car il pouvait distinguer sa forme, elliptique ou de disque.

Pendant les 8 heures de vol, ils l'ont vu six ou sept fois à travers les nuages, et parfois, il a été stationnaire.

Données:

Données temporelles:

Date:	25 mai 1945
Heure:	Jour, matin.
Durée:	8 heures.
Date du premier rapport connu:	1981
Délai de rapport:	4 décennies.

Données géographiques:

Pays:
Département/état:	Sur l'Océan Atlantique.
Commune ou lieu:

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués:	Plusieurs.
Nombre de témoins connus:	1
Nombre de témoins nommés:	1

Données ufologiques:

Témoignage apporté via:	A Harley D. Rutledge.
Conditions d'éclairage:	Jour, soleil, nuages intermittents.
OVNI observé:	Oui.
Arrivée OVNI observée:	?
Départ OVNI observé:	?
Actions OVNI:	Vole, stationne.
Actions témoins:
Photographies:	Non.
Dessins par témoins:	Non.
Dessins approuvé par témoins:	Non.
Sentiments des témoins:	Etonnés.
Interprétations des témoins:	?

Classifications:

Senseurs:	[X] Visuel: Plusieurs. [ ] Radar aéronef: [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts:
Hynek:	DD
Armé / non armé:	?
Fiabilité 1-3:	2
Etrangeté 1-3:	3
ACUFO:	Possible engin extraterrestre.

Sources:

(Ref. hre1:) HARLEY D. RUTLEDGE:

Moins de trois semaines après la fin de la guerre en Europe le 7 juillet 1945, le le capitaine Sewell était membre d'un escadron de courrier des troupes terrestres du théâtre européen vers le Pacifique, transportant des B-17 modifiés pour transporter des troupes, jusqu'à 35 soldats. Avec cette charge plus légère, le B-17 avait une vitesse de 180 miles par heure. L'itinéraire partait de Marseille, en France, sur la mer Méditerranée, jusqu'à Casablanca au Maroc; puis vers un port de l'océan Atlantique près de Dakar en Afrique de l'Ouest. De là, les troupes étaient transportées par avion vers le Pacifique.

Le 25 mai 1945, Sewell était en vol de Port Lyautey, au Maroc, à destination de Dakar, au Sénégal, volant vers le sud sous un soleil matinal brillant à travers des nuages intermittents au-dessus de l'Atlantique. Plusieurs troupes étaient dans la section du nez avec Sewell. Lorsqu'ils ont vu l'objet pour la première fois, il était opposé au soleil à leur altitude et très brillant, «comme de l'aluminium». Sewell a estimé la distance jusqu'à l'objet entre cinq et dix miles, car il pouvait distinguer sa forme, elliptique ou discoïde. Durant le vol de 8 heures, ils l'ont aperçu 6 ou 7 fois à travers les nuages. Parfois, il était stationnaire!

[Ref. lhh1:] LARRY HATCH:

541: 1945/05/07 07:00 44 12:00:00 W 24:30:00 N 3332 NAF SAH MAU 6:9
B17/PORT LYAUTTEY>>DAKAR,SNGL:PLSR OBS:SCP MTL BRILL VUE PLSR FOIS:AVION
Ref# 31 RUTLEDGE,H.D.:PROJECT IDENTIFICATION Page No. 250: EN VOL

[Ref. dwn1:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

25 mai 1945

A l'est des côtes africaines, sur l'océan Atlantique

Dans la matinée (le soleil brillait tôt le matin), le capitaine Louis Sewell et les membres de l'équipage d'un B-17 de l'USAAF volant vers le sud de Port Lyautey (Maroc) à Dakar (Sénégal) ont observé un objet elliptique ou en forme de disque brillant comme l'aluminium. D'abord, il était à l'opposé du soleil, à 5 à 10 miles de l'avion. Au cours des 8 heures de vol, il a été aperçu 6 à 7 fois à travers des nuages et parfois en vol stationnaire.

Sources: Project Identification, Harley D. Rutledge, 1981, p.251 / Project 1947, Jan Aldrich

[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

Cas 131

25 mai 1945

A l'est des côtes africaines, au-dessus de l'océan Atlantique

Dans la matinée (soleil brillant tôt le matin), le capitaine Louis Lewell et les membres de l'équipage d'un B-17 de l'USAAF volant vers le sud de Port Lyautey (Maroc) à Dakar (Sénégal) ont observé un objet elliptique ou en forme de disque brillant comme l'aluminium. D'abord, il était à l'opposé du soleil, à 5 à 10 miles de l'avion. Au cours des 8 heures de vol, il a été aperçu 6 à 7 fois à travers des nuages et parfois en vol stationnaire.

Sources: Project Identification, Harley D. Rutledge, 1981, p.251 / Project 1947, Jan Aldrich

[Ref. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:

1945, 25 mai

Océan Atlantique

Dans la matinée, se trouvant entre le Maroc et le Sénégal l'équipage et un passager de B17 virent un objet en forme de disque, brillant comme de l'aluminium à environ 5 ou 10 miles de l'appareil. (PROJECT ACUFOE, Catalogue 1999, Dominique Weinstein)

(Ref. nip1:) "THE NICAP WEBSITE":

25 mai 1945; Océan Atlantique

Tôt le matin, par une journée ensoleillée avec des nuages intermittents, un bombardier B-17 était en route du Maroc vers Dakar, au Sénégal. Un disque ou une ellipse argenté a été observé à l'opposé de la position du soleil, estimé à une distance de 5 à 10 miles. L'objet suivait l'avion, planant parfois. (Réf. 3; Harley D. Rutledge, Project Identification, 1981, p. 251.)

[Ref. glt1:] GERARD LEBAT:

25 MAI 1945: OCEAN ATLANTIQUE ENTRE MAROC ET SENEGAL

(Ref. kre1:) KEVIN D. RANDLE:

Cet ufologue indique qu'un équipage de B-17 survolait la mer du Nord en direction de Berlin le matin du 7 avril 1945, et le navigateur, le capitaine Louis Sewell, pensait qu'ils étaient attaqués par un chasseur allemand. Selon les dossiers gouvernementaux, Sewell a déclaré que le chasseur avait plongé sur eux, s'était mis à leur niveau puis était passé sous le B-17. Il n'a pas attaqué et ils ont réalisé que ce n'était pas un chasseur mais quelque chose qui ressemblait davantage à un V-2. Il manœuvrait intelligemment, mais il ne semblait pas avoir d'ailes.

Il est important de noter que l'objet, qui a maintenu sa position par rapport au B-17 pendant une courte période, puis a accéléré jusqu'à "deux mille miles à l'heure", a été vu par d'autres membres de la formation. L'opérateur radio de l'avion de Sewell a pris plusieurs photos de l'objet. Une fois au sol, le film a été emporté et l'équipe n'en a plus rien entendu, ce qui, selon Sewell, n'était pas si inhabituel.

[Ref. tai1:] SITE WEB "THINK ABOUT IT":

Date: 25 mai 1945

Lieu: océan Atlantique

Heure: matin

Résumé: Tôt le matin, par une journée ensoleillée avec des nuages intermittents, un bombardier B-17 était en route du Maroc vers Dakar, au Sénégal. Un disque ou une ellipse argenté a été observé à l'opposé de la position du soleil, estimé à une distance de 5 à 10 milles. L'objet arpentait l'avion, planant parfois.

Source: Réf. 3; Harley D. Rutledge, Project Identification, 1981, p. 251

[Ref. grl1:] GRAEME RENDALL:

Des avions anti-sous-marin opérant au-dessus du golfe de Gascogne depuis les Cornouailles et des transports longue distance survolant l'Atlantique Nord jusqu'à l'Ouest de l'Afrique ont également eu des affrontements avec des lumières mystérieuses qui suivaient leur appareil, puis s'enfuyaient au loin.

Informations aéronef(s):

Le B-17 «Flying Fortress» américain était un bombardier lourd équipé de cinq mitrailleuses de 7.62 mm pour sa défense contre les avions de chasse ennemis.

Discussion:

Une première observation du capitaine Sewell est rapportée par Harley D. Rutledge.

J'ai pu trouver que le témoin était Louis Barfield Sewell (photo ci-dessous), décédé à 88 ans le 19 février 2014 au Centre de santé Château Girardeau. Il est né le 12 avril 1925 à Hornersville, Montana. En 1943, au cours de sa dernière année de lycée à Doniphan, Montana, il a rejoint l'Army Air Corps. Il a servi comme navigateur sur un B-17 pendant la Seconde Guerre mondiale dans le 92e groupe de bombardement.

La base de Port Lyautey se situait vers Kenitra au Maroc.

Evaluation:

Possible engin extraterrestre.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

[hre1] * "Project Identification", livre par Harley D. Rutledge, Prentice-Hall éditeurs, USA, pp 250-251, 1981.
[lhh1] * "*U* Computer Database", base de données ufologiques par Larry Hatch, USA, circa 2002.
[dwn1] * "Appendix 1 - Catalog of Unconventional Aerial Phenomena - reported by Allied pilots (1942-1945)", catalogue par Dominique F. Weinstein, France, 20 juin 2005.
[dwn2] * "The Foofighters Files (1) - Catalogue of Unconventional Aerial Phenomena Reported by Allied pilots during WW II (1943-1945)", catalogue par Dominique F. Weinstein, France, octobre 2009.
[gvo1] * "Chronologie OVNI", catalogue électronique compilé par Godelieve Van Overmeire, Belgique, circa 1999.
[nip1] * "UFO Sighting Chronology - 1939-1945; The WWII Years & 'Foo-Fighters'", sur le site web d'ufologie The NICAP Website, USA, créé 18 décembre 2006, mis à jour 5 décembre 2017, à http://www.nicap.org/chronos/1939-1945.htm
[glt1] * "L'histoire des OVNIs au Maroc", livre électronique par Gérard Lebat, Maroc - France, page 12, 2014.
[kre1] * "The Government UFO Files - The Conspiracy of Cover-Up", livre par Kevin D. Randle, Visible Ink éditeurs, USA, page 16, 2014.
[tai1] * "1945: May UFO & Alien Sightings", page web du site Think About It, USA, 22 juin 2016, at https://www.thinkaboutitdocs.com/1945-may-december-ufo-alien-sightings
[grl1] * "Hidden Histories - The Foo Fighters of World War II", article par Graeme Rendall, dans le magazine d'ufologie Phenomena, R-U., pp 6-8, février 2022.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal:	Patrick Gross
Contributeurs:	Aucun
Reviewers:	Aucun
Editeur:	Patrick Gross

Historique des changements

Version:	Créé/changé par:	Date:	Description:
0.1	Patrick Gross	19 décembre 2023	Création, [hre1], [lhh1], [dwn1], [dwn2], [gvo1], [nip1], [tai1].
1.0	Patrick Gross	19 décembre 2023	Première publication.
1.1	Patrick Gross	5 juin 2024	Addition [kre1].
1.2	Patrick Gross	19 juillet 2024	Additions [grl1], [glt1].

Cette page a été mise à jour le 19 juillet 2024.