ACUFO-1944-03-01-CARLSBAD-1
Dans une liste d'observations d'OVNIS rapportées par du personnel de l'US Air Force, publiée en 1964 par le groupe d'ufologie américain National Investigation Committee on Aerial Phenomena (NICAP) dans leur livre «The UFO Evidence», un cas est noté pour le 1er mars 1944, à Carlsbad, Nouveau-Mexique, USA.
Le rapport provenait d'un affilié du NICAP et racontait qu'un pilote de B-17 avait vu un objet vert brillant se déplaçant à grande vitesse qui avait éclairé le cockpit et s'est éloigné hors de vue au-delà de l'horizon.
Plusieurs autres sources ont ensuite repris ceci, les sources françaises se mettant à donner le lieu comme "Arlsbad"...
J'ai trouvé en 2024 le rapport original, sous la forme d'un formulaire de rapport d'observation du NICAP, rempli par le témoin, le pilote George S. Niedermann Jr. sur l'incitation de l'affilié du NICAP qui était William Leet, lui-même pilote témoin d'une observation en 1944.
Niedermann avait été formé comme pilote d'avions quadrimoteurs dans l'U.S. Army Air Corps, et en mars 1944, il pilotait un B-17, effectuant une mission de vol à haute altitude à 1h30 du matin dans un ciel nocturne dégagé, sans lune, avec des étoiles visibles, au-dessus des montagnes à proximité de Carslbad, Nouveau-Mexique, Etats-Unis.
Il a alors vu, ainsi que son équipage, pendant environ 10 secondes, un phénomène ressemblant à une "'queue' de chandelles romaines vertes", qui avait sa propre luminosité qui se reflétait à l'intérieur du cockpit de l'avion.
Niedermann a estimé que ce phénomène, qui n'a fait aucun bruit, se déplaçait à 5 500 miles par heure, en ligne droite, en direction 270°, et il est passé au-delà de l'horizon.
Il a précisé qu'il était incapable de juger de la taille ou de l'altitude de l'objet.
Il a précisé qu'il n'a pas été interrogé par les enquêteurs de l'armée de l'air ou d'autres officiels.
Date: | Mars 1944 |
---|---|
Heure: | 01:30 du matin. |
Durée: | 10 secondes. |
Date du premier rapport connu: | 1959 |
Délai de rapport: | 15 ans. |
Pays: | USA |
---|---|
Département/état: | Nouveau Mexique |
Commune ou lieu: | Montagnes près de Carlsbad. |
Nombre de témoins allégués: | Plusieurs. |
---|---|
Nombre de témoins connus: | 1 |
Nombre de témoins nommés: | 1 |
Témoignage apporté via: | Par formulaire de rapport au groupe d'ufologie NICAP. |
---|---|
Conditions d'éclairage: | Nuit, sans lune, dégagé, étoiles visibles. |
OVNI observé: | Oui. |
Arrivée OVNI observée: | ? |
Départ OVNI observé: | Oui. |
Actions OVNI: | Vole. |
Actions témoins: | |
Photographies: | Non. |
Dessins par témoins: | Non. |
Dessins approuvé par témoins: | Non. |
Sentiments des témoins: | ? |
Interprétations des témoins: | ? |
Senseurs: |
[X] Visuel: 1 ou plus.
[ ] Radar aéronef: N/A. [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
---|---|
Hynek: | LN |
Armé / non armé: | Armé, 5 mitrailleuses de 7.62 mm. |
Fiabilité 1-3: | 3 |
Etrangeté 1-3: | 1 |
ACUFO: | Probable météore. |
[Ref. rep1:] RAPPORT DU TEMOIN PAR FORMULAIRE - ARCHIVES DU NICAP:
Le formulaire étant presque illisible, au lieu d'une transcription, je donne les informations lisibles qui peuvent y être trouvées.
Le témoin rapporteur est George S. Niedermann Jr., gérant de magasin vivant dans le Kentucky, qui a passé 2 ans à l'université et a été formé comme pilote d'avions quadrimoteurs dans l'U.S. Army Air Corps.
L'observation a eu lieu lors d'une mission de vol à haute altitude en mars 1944 (et non le 1er mars 1944) à 1h30 du matin dans un ciel nocturne dégagé, sans lune, avec des étoiles visibles, au-dessus des montagnes à proximité de Carslbad, Nouveau-Mexique, Etats-Unis.
L'observation a duré environ 10 secondes.
Le phénomène signalé "ressemblait à une 'queue' de chandelles romaines vertes, avait sa propre luminosité, et ressemblant à une étoile brillante plutôt que d'être floue ou aux contours nets; sa lumière se reflétait à l'intérieur du cockpit de l'avion.
Il est estimé que ce phénomène se déplaçait à 5 500 miles par heure, en ligne droite, en direction 270°, et elle est passée au-delà de l'horizon.
Cela n'a fait aucun bruit.
Cela a été observé à travers le pare-brise de l'avion B-17.
Le témoin a précisé qu'il était incapable de juger de la taille ou de l'altitude de l'objet, et que le reste de l'équipage en avait également été témoin, qu'il savait qu'il y avait un aéroport ou des installations militaires ou de recherche dans la zone.
Il a précisé qu'il n'avait jamais vu d'autre phénomène aérien non identifié; qu'il n'a pas été interrogé par les enquêteurs de l'armée de l'air ou d'autres officiels.
Il a témoigné en 1959 à la demande de Wm. Leet.
[Ref. nip1:] NICAP - RICHARD HALL - "THE UFO EVIDENCE":
Dans une liste d'observations d'OVNIS par du personnel de l'U.S Air Force, documentées dans les archives du NICAP, on trouve:
Date & Lieu | Témoins | Description |
---|---|---|
3-44 Carlsbad, NM |
Pilote de B-17 (rapport conf. certifié par affilié Bluegrass du NICAP) | Objet incandescent vert rapide éclaire le cockpit, part hors de vue au-dessus de l'horizon. |
Mars 1944 -- Carlsbad, N.M. Pilote de l'Air Force a vu OVNI rapide filer hors de la vue au-dessus de l'horizon.
[Ref. obr1:] OTTO BINDER:
- Mars 1944, Carlsbad, Nouveau-Mexique. Un objet vert brillant à grande vitesse a illuminé le cockpit d'un pilote, se déplaçant hors de vue au-dessus de l'horizon.
[Ref. mbd1:] MICHEL BOUGARD:
L'auteur indique qu'en mars 1944, à Arlsbad [sic], Nouveau-Mexique, un pilote de B-17 observait un objet brillant et vert qui se déplaçait horizontalement à grande vitesse.
[Ref. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:
1944, mars
USA, Arlsbad [sic] (Nouveau Mexique)
Un pilote de B-17 observait un objet brillant et vert qui se déplaçait horizontalement à grande vitesse. (Michel BOUGARD: «La chronique des OVNI» - Delarge 1977- p. 266)
[Ref. lhh1:] LARRY HATCH:
492: 1944/03/00 00:00 1 104:14:00 W 32:25:00 N 3311 NAM USA NMX 6:7
CARLSBAD,NM:B17 PILOTE:SPHERE RAPIDE AVC/HALO:MNVRS BRUSQ:FILE>HRZN:/LDLN#303+330
Ref#242 HALL, Richard: The UFO EVIDENCE / NICAP Page No. 129: EN-VOL
[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:
Le Capitaine Reida, un pilote de B-29 de l'USAAF, a observé un objet sphérique vert brillant avec une fusée éclairante volant à grande vitesse. Il fit des virages brusques et disparut au-dessus de l'horizon.
Sources: the UFO Evidence, Richard Hall, NICAP 1964 / Above top secret, Timothy Good / La chronique des ovnis p.266 / LDLN #330
[Ref. nip2:] "THE NICAP WEBSITE":
[1944] mars 1944; Carlsbad, Nouveau-Mexique
Un pilote de l'Air Force a vu un OVNI accélérant rapidement hors de vue au-dessus de l'horizon. (NICAP UFO Evidence, 1964, Hall, III)
La référence 1 est décrite en fin de document comme «Strange Company (2007), Keith Chester».
[Ref. tai1:] SITE WEB "THINK ABOUT IT":
Date: Mars 1944
Lieu: Carlsbad, NM
Heure:
Résumé: pilote de l'Air Force voit OVNI rapide accélérer hors de vue au-dessus horizon.
NICAP UFO Evidence, 1964, Hall, III
[Ref. get1:] GEORGE M. EBERHART:
1944
[... autres cas...]
Mars - Un pilote de l'Army Air Force aux commandes d'un B-17 voit un objet vert lumineux se déplaçant rapidement illuminer le cockpit et disparaître hors de vue au-dessus de l'horizon à Carlsbad, au Nouveau-Mexique. (UFOEv, p. 19)
[... autres cas...]
[Ref. jsn1:] JEAN-CLAUDE SIDOUN:
Cet auteur indique que à «Arlsbad [sic] (Nouveau-Mexique, USA)», un pilote a observé un objet aérien vert et brillant se déplaçant horizontalement à grande vitesse, et que «aucun détail ne fur donné par l'armée de l'Air américaine!»
La source est indiquée comme «La Chronique des OVNI, Michel Bougard, éditions Jean-Pierre Delarge, 1977, page 267.»
Le B-17 «Flying Fortress» américain était un bombardier lourd équipé de cinq mitrailleuses de 7.62 mm pour sa défense contre les avions de chasse ennemis.
Il semble y avoir une confusion concernant le témoin, indiqué comme étant le «Capitaine Reida» dans certaines sources. Le capitaine Alvah M. Reida était un pilote de l'US Air Force qui a déclaré avoir été témoin d'un objet volant inexpliqué, en 1944, non pas à Carlsbad aux Etats-Unis, en mars, mais à Palembang, Sumatra, le 10 août. Dans une liste du NICAP, les deux cas apparaissent l'un après l'autre, et l'erreur vient probablement d'une confusion dans la lecture des deux entrées.
C'est aussi pourquoi certaines sources affirment que cette observation a été faite à partir d'un B-29, ce qui est correct pour le cas de Palembang, alors qu'il s'agissait d'un B-17 dans le cas de Carlsbad.
Concernant donc ce cas à Carlsbad, les informations sont très maigres, et elles qu'elles se présentent, il n'est pas absurde de penser que ce qui a été observé était un météore.
Probable météore.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
Auteur principal: | Patrick Gross |
---|---|
Contributeurs: | Aucun |
Reviewers: | Aucun |
Editeur: | Patrick Gross |
Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
---|---|---|---|
0.1 | Patrick Gross | 18 octobre 2023 | Création, [mbd1], [lhh1], [dwn2], [nip2], [tai1], [get1]. |
1.0 | Patrick Gross | 18 octobre 2023 | Première publication. |
1.1 | Patrick Gross | 30 octobre 2023 | Addition [obr1]. |
1.2 | Patrick Gross | 4 novembre 2023 | Addition [gvo1]. |
1.3 | Patrick Gross | 30 mai 2024 | Addition [jsn1]. |
1.4 | Patrick Gross | 10 juin 2024 | Addition [nip1]. |
1.5 | Patrick Gross | 21 juin 2024 | Addition [rep1]. Résumé augmenté par les informations de [rep1]. |