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Stuttgart, Allemagne, le 6 septembre 1943:

Numéro de cas:

ACUFO-1943-09-06-STUTTGART-1

Résumé:

Plusieurs sources ufologiques indiquent que lors du raid au-dessus de Stuttgart du 6 septembre 1943, l'incident suivant s'est produit:

A 9h50 du matin, au-dessus de Stuttgart, en Allemagne, les équipages de deux avions du 384th Bomb Group, commandés par le capitaine Raymond P. Ketelson, ont observé deux objets ronds «ressemblant à des disques argentés» flottant vers le bas à travers la formation d'avions. L'un d'eux a touché l'aile d'un bombardier B-17, y mettant le feu, et ce bombardier n'est pas revenu de la mission.

Certaines sources ont indiqué que cela figurait dans une note confidentielle américaine du bureau de service A-2, intitulée «Observation de disques argentés en mission à Stuttgart le 6 septembre 1943»; laquelle indiquait que deux membres d'équipage d'une Flying Fortress du 384th U.S. Bomb Group volant entre 22 000 et 24 000 pieds ont observé des disques de couleur argentée venant du dessus de l'avion, à un moment où il y avait des avions ennemis 2 000 à 3 000 au-dessus et devant les bombardiers, dont on voyait qu'ils ne laissaient rien tomber. Les objets, des «disques de couleur argentée», étaient une masse de matière qui ne se dissipait pas en tombant, en chute lente. Un témoin a déclaré que cela mesurait environ 75 pieds de long et 20 pieds de large de haut en bas lors de la chute. Cet amas était constitué de petits objets ronds, et certains ont été observés tombant sur l'aile d'un B-17. L'aile a immédiatement commencé à brûler et ce B-17 n'est pas revenu.

Données:

Données temporelles:

Données géographiques:

Données concernant les témoins:

Données ufologiques:

Classifications:

Sources:

[Ref. pre1:] PHILIP R. RIFE:

La source est décrite comme: "282. Papiers du Gén. H.H. Arnold, USAF Historical Records Center, Maxwell AFB, AL 282."

[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

[Réf. tai1:] SITE WEB "THINK ABOUT IT":

[Ref. nip1:] "THE NICAP WEBSITE":

La référence 1 est décrite en fin de document comme «Strange Company (2007), Keith Chester».

[Ref. kre1:] KEVIN D. RANDLE:

L'auteur indique que les dossiers gouvernementaux montrent que le 6 septembre 1943, un énorme raid de bombardement a été effectué sur Stuttgart, en Allemagne, avec le capitaine Raymond P. Ketelson à la tête du chef du 384e groupe de bombardement. Près de la cible volant à plus de 22 000 pieds, deux des équipages ont signalé «des objets ressemblant à des disques d'argent de la taille d'un demi-dollar» flottant vers le bas.

L'auteur dit que l'observation a été publiée dans un document classifié intitulé «Mémorandum 384 BG, ATTN: A-2 Duty Desk Section A», mis à jour avec «Informations supplémentaires sur les observations de disques de couleur argentée en mission à Stuttgart. 6 septembre 1943»; qui disait:

Cette observation a été faite par deux équipages du Groupe 384 et c'est le seul endroit où elle a été notée. A cette époque de 2 à 4 F/Xl. (Me-90's ou Me-109's et JU 88 [chasseurs allemands] volaient à 2 ou 3000 pieds au-dessus et un peu en avant de notre formation. Ces E/A [avions ennemis] n'ont pas été vus en train de larguer le matériel. Il venait du dessus de notre A/C (avion). C'était une masse de matière, gardant un motif fluide, ne se dissipant pas lorsque cela coulait vers le bas et tombant relativement lentement. Dans un cas, l'amas semblait mesurer environ 8 pieds de longueur et environ 4 pieds de largeur lorsqu'il s'étendait vers le bas. Une autre observation indiquait qu'il mesurait environ 7,5 pieds de long et 20 pieds de large. Ces dimensions en longueur correspondaient à la taille au moment où il tombait. Le plumeau était composé de petits objets ronds, de couleur argentée, sur le chemin de notre A/C. Certains ont été observés tomber sur l'aile d'un B-17 appartenant à notre groupe. L'aile a immédiatement commencé à brûler. Aucune autre information disponible.

L'auteur commente que le rapport montre que ces «Foo Fighters» ne correspondaient pas à la définition classique et qu'il s'agissait peut-être d'une nouvelle forme d'arme anti-aérienne, qui semblait avoir réussi, même si l'on pourrait affirmer que «cela n'a pourrait ne pas valoir la peine de la déployer.»

[Ref. get1:] GEORGE M. EBERHART:

[Ref. ano1:] MESSAGE ANONYME SUR LE WEB:

[Ref. shg1:] "SIGN HISTORY GROUP":

Une page Web du groupe d'ufologie The Sign Historical Group aux Etats-Unis répertorie les titres des dossiers gouvernementaux des fonds du Project 1947 de Jan Aldrich («ja» ci-dessous). Il répertorie:

«1943 - Sep, Stuttgart. Allemagne, Petits disques (fichiers du Général Arnold) (ja)»

Informations aéronef(s):

Le B-17 «Flying Fortress» américain était un bombardier lourd équipé de cinq mitrailleuses de 7.62 mm pour sa défense contre les avions de chasse ennemis.

Discussion:

Une dépêche de l'Associated Press du 6 juillet 1943 mentionnait Raymond P. Ketelson, de Houston, Texas, comme pilote de bombardier des US Army Air Forces en juillet 1943 en Europe, sur un avion surnommé "Inferno".

Les sources historiques de la Seconde Guerre mondiale confirment qu'il y a eu un raid sur Stuttgart le 6 septembre 1943. 388 B-17 «Forteresses Volantes» se sont rassemblés au-dessus du sud de l'Angleterre et au-dessus de la Manche, à destination de Stuttgart pour détruire son secteur industriel, où le Renseignement avait situé que 90% des magnétos et des buses d'injection de carburant allemandes étaient produits.

C'était la première attaque de jour contre Stuttgart, et la première attaque de l'aviation américaine contre Stuttgart. Sur les 262 B-17 qui parvinrent à Stuttgart, 45 furent perdus.

Au-dessus de Cambrai en France, un certain nombre de chasseurs de la Luftwaffe ont attaqué la formation et ont échangé des tirs avec les P-47 Thunderbolts qui l'escortaient avant de cesser leur action à 8h44. A ce moment-là, les P-47 d'escorte manquaient de carburant et avaient du retourner à la base, et les B-17 ont continué leur vol et survolé l'Allemagne sans escorte.

Les B-17 ont été à nouveau attaqués par des avions de chasse allemands, mais ces attaques ont cessé cessèrent lorsque les B-17 sont arrivés au-dessus de Stuttgart, quand les canons anti-aériens de la ville ont ouvert le feu sur les bombardiers.

Quelques instants après que les B-17 aient quitté le secteur de Stuttgart, des avions de chasse allemands les ont de nouveau attaqués, et cela a continué jusqu'à ce que les B-17 rejoignent à nouveau les avions d'escorte américains au-dessus de la France.

Comme de nombreux B-17 ont été perdus ou atterris de force, plusieurs officiers ont décrit le raid comme «l'un des fiascos les plus coûteux de l'histoire de la 8e Air Force».

Les informations sur le raid suggèrent ceci:

Les témoins n'auraient pas mal interprété les avions de chasse américains puisqu'il n'y en avait aucun avec eux lorsque l'observation a eu lieu.

Les témoins n'auraient pas mal interprété les avions de chasse allemands puisqu'ils n'ont pas attaqué lorsque l'observation a eu lieu au-dessus de Stuttgart; lorsque la flak est intervenue, ils attendaient devant eux. Comme indiqué dans le rapport, les «avions ennemis» étaient «2 000 à 3 000 au-dessus et en avant des bombardiers».

Lorsque l'observation s'est produite, la flak allemande était certainement en action.

Le rapport indique que le «groupe» de «petits disques» était «constitué de petits objets ronds de couleur argentée. Certains objets ont été observés tomber sur l'aile d'un B-17. L'aile a immédiatement commencé à brûler».

Cela ne ressemble pas du tout à des «OVNIS» au sens de «engin extraterrestre»; cela ressemble plus à des rejets de bombes incendiaires.

Y avait-il un B-17 bien au-dessus du B-17 témoin? A-t-il largué une bombe incendiaire au magnésium ou à la thermite qui a accidentellement explosé et propagé des débris enflammés qui ont touché un B-17? Est-ce qu'un bombe incendiaire a explosé pour avoir été frappée par la flak? Je n'en suis pas sûr; mais je ne peux pas exclure une explication de ce genre-là.

Evaluation:

Possibles débris de bombe incendiaire.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

• [usa1] ? "Observation of silvery discs on mission to Stuttgart on 6 sept. 1943", note confidentielle, USA, bureau A-2, date inconnue.
• [pre1] * "It Didn't Start With Roswell: 50 Years of Amazing UFO Crashes, Close Encounters and Coverups", livre par Philip L. Rife, Writers Club Press éditeurs, USA, 2001.
• [kcr1] ? "Strange Company - Military Encounters with UFOs in World War II", livre par Keith Chester, Anomalist Book éditeurs, USA, page 43, 2007.
• [dwn2] * "The Foofighters Files (1) Catalogue of Unconventional Aerial Phenomena Reported by Allied pilots during WW II (1943-1945)", catalogue par Dominique Weinstein, France, octobre 2009.
• [tai1] * "1943: UFO & Alien Sightings", page web du site Think About It, USA, 1 janvier 2016, à https://www.thinkaboutitdocs.com/1943-ufo-alien-sightings
• [nip1] * "UFO Sighting Chronology - 1939-1945; The WWII Years & 'Foo-Fighters'", sur le site web d'ufologie The NICAP Website, USA, créé 18 décembre 2006, mis à jour 5 décembre 2017, à http://www.nicap.org/chronos/1939-1945.htm
• [kre1] * "The Government UFO Files - The Conspiracy of Cover-Up", livre par Kevin D. Randle, Visible Ink éditeurs, USA, pp 6-7, 2014.
• [get1] * "UFOs and Intelligence: A Timeline", document électronique compilé par George M. Eberhart, 2022.
• [ano1] * Message anonyme sur Reddit, 2023, à https://www.reddit.com/r/UFOs/comments/10pmxrj/ufo_event_timeline
• [sgh1] * "Government Folder Headings - Folder headings in the file holdings of Jan Aldrich", par le groupe d'ufologie The Sign Historical Group, USA, non daté, telle qu'en 2023, à https://www.project1947.com/shg/janfold.htm

Historique du dossier:

Rédaction

Historique des changements

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Cette page a été mise à jour le 29 juillet 2024.