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Sussex, R-U., le 5 juillet 1933:

Numéro de cas:

ACUFO-1933-07-05-SUSSEX-1

Résumé:

Dans les années 2000, Jan Aldrich du site d'ufologie historique Projet 1947 avait trouvé un rapport faisant état d'une rencontre entre avions et OVNI datée du 5 juillet 1933.

Ce rapport indiquait que lors d'un vol d'entraînement nocturne au-dessus du Sussex, en Angleterre, un vol de quatre chasseurs biplan Hawker Fury I a été interrompu par une «énorme» lumière circulaire qui «est tombée du dessus de leur formation, jusqu'en son centre même». Le capitaine de la RAF, Nigel Tompkins, a été contraint d'atterrir après l'arrêt de son moteur. Le lieutenant Bruce H. Thomas a subi des brûlures au visage et aux mains après être passé près de la lumière alors qu'il tentait de faire atterrir son avion après l'arrêt de son moteur.

Le Projet 1947 a indiqué que ce rapport a été publié sur le BBS OVNI «Fidonet» le 12 février 1994, par un certain «Wayne Thompson», et a qualifié ce rapport de douteux.

Le Projet 1947 indiquait que ce «Wayne Thompson» affirmait que la source était «History of the III Fighter Squadron, RAF», «imprimé par London Press, 1947».

Le bulletin d'ufologie britannique «sceptique» MAGONIA Supplement N° 37 de 2001, a repris l'histoire et a noté que leur vérification préliminaire de la prétendue source primaire «History of the III Fighter Squadron, RAF» auprès de la bibliothèque du Musée de la RAF et de la British Library n'ont pas permis de trouver de trace de ce livre.

J'ai noté que ce livre n'aurait pas été titré «History of the III Fighter Squadron, RAF», mais «History of the No. 3 Fighter Squadron, RAF», qu'aucun livre portant un tel titre ou un titre ressemblant n'existait, ni l'éditeur présumé «London Press».

Pire encore, j'ai découvert que l'escadron N° 3 n'avait jamais utilisé d'avions Hawker Fury.

Données:

Données temporelles:

Données géographiques:

Données concernant les témoins:

Données ufologiques:

Classifications:

Sources:

[Réf. prt1:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":

Le site web Project 1947 indique:

Le signe «#» signale les cas de crédibilité douteuse, indiquait Aldrich.

[Réf. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:

[Réf. rhl1:] RICHARD HALL:

[Réf. maa1:] MAGAZINE D'UFOLOGIE "MAGONIA SUPPLEMENT":

Dans le bulletin d'ufologie «sceptique» britannique MAGONIA Supplement, N° 37, 2001, je lis:

[Réf. pre1:] PHILIP RIFE:

Le rapport du Project 1947 apparaît avec la même source alléguée dans le livre de Philip Rife «It Didn't Start with Roswell»:

La référence «217» est décrite plus loin comme «'History of the III Fighter Squadron, RAF' Imprimé par London Press (London:1947).»

[Réf. dwn1:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

L'ufologue français Dominique Weinstein a compilé un catalogue des cas d'OVNIS observés depuis des avions. Le premier cas de son catalogue dans la version de février 2001 (6e édition) y apparaît comme suit:

La source «03» est référencée en fin de catalogue comme:

[Réf. prn1:] PETER ROGERSON:

Dans les années 1970, l'ufologue britannique Peter Rogerson avait publié dans le magazine Magonia un long catalogue de cas de rencontres rapprochées, avec peu de détails et sans recherches de la véracité et de la réalité de l'étrangeté de ces cas; dans les années 2010 il l'a republié sur le Web, parfois avec l'ajout d'évaluation - il était devenu «sceptique» entretemps. Il a ajouté de nouveaux cas, dont celui-ci:

[---]: AUTRES:

Quelques sites Web ont copié la version de Project 1947, généralement sans créditer la source. Exemple:

https://uforesearchnetwork.proboards.com/thread/1321/pilot-ufo-sightings

L'histoire apparaît également dans le magazine Atlantis Rising N° 135 de mai - juin 2019, et sur le site Web Think about it, etc.

Informations aéronef(s):

Voir la discussion ci-dessous: les pilotes de l'unité prétendument témoins de ce prétendu cas n'ayant jamais utilisé le Hawker Fury, il m'est inutile de présenter cet avion.

Discussion:

Le «No 3 Squadron» a été mis en place dans les premiers temps de l'aviation, en 1910, quand le War Office a organisé la mise à disposition de deux avions privés pour des essais lors d'exercices militaires. La Balloon School est devenue l'Air Battalion des Royal Engineers et le 12 mai 1912, le Royal Flying Corps, alors que sa «No 2 Company» devenait le «No 3 Squadron» du Royal Flying Corps; le seul escadron ayant des aéroplanes, ce qui en a fait la première unité d'aviation militaire.

Après la Première Guerre Mondiale, le «No 3 Squadron» avait été dissous, puis reformé plusieurs fois.

En 1921, l'escadron a été reformé à la base RAF de Manston comme une unité de chasse. Elle a poursuivi ce rôle durant tout l'entre-deux-guerres.

Les indications de canular sont nombreuses à mon avis:

1. Le livre n'aurait pas été titré «History of the III Fighter Squadron, RAF», mais «History of the No. 3 Fighter Squadron, RAF» (bien que l'emblème initial montrait un chiffre romain III censé représenter les pierres de Stonehenge, qui se trouvaient proche du premier logement de l'unité sur la plaine de Salisbury.)
2. Avec l'un de ces titres, ou même un titre ressemblant, le livre n'existe pas, ainsi que Magonia Supplement et ensuite Peter Rogerson l'indiquaient.
3. Comme Peter Rogerson, je n'ai trouvé aucune trace de l'éditeur allégué, «London Press». Le plus ressemblant serait «The London University Press».
4. Le «No 3 Squadron» n'avait jamais volé sur des Hawker Fury. De 1929 à 1937, ils utilisaient des Bristol Bulldog IIA (Février 1931 - janvier 1932; décembre 1932 - juin 1937) (selon https://en.wikipedia.org/wiki/No._3_Squadron_RAF). Après 1924, ils avaient utilisé des Woodcocks, des Gamecocks; des Bulldogs, puis des Gladiators jusqu'à la Deuxième Guerre Mondiale, volant alors sur Hawker Hurricanes (selon http://www.3fsquadronassociation.com/about-us/history) (Aucune des nombreuses sources que j'ai consultées n'indiquait qu'ils auraient jamais volé sur Hawker Fury).
5. Par ailleurs, alors que j'ai des copies des textes des anciens UFO BBS à la fois de FidoNet et KeelyNet qui les avaient archivés à l'époque, y compris les bulletins électroniques «Fidonews» de 1994 et suivants, je n'y ai trouvé aucune trace de ce cas, dit y avoir été publié par «Wayne Thompson. Submitted: 12 Feb 94 to «Fido UFO» BBS Network.)»
6. Pire encore, «Wayne Thompson», dit être l'auteur de la publication initiale sur le «Fido UFO BBS Network» ne semble pas avoir existé dans le monde de l'ufologie.

Dans les années 1980, bien avant le World Wide Web, avant le courrier électronique, les ordinateurs pouvaient déjà communiquer entre eux lorsqu'ils étaient équipés d'un modem et des logiciels appropriés. Un protocole de communication appelé «Kermit» permettait à un ordinateur personnel de partager des fichiers avec d'autres ordinateurs, connectés à la demande des utilisateurs par les lignes téléphoniques analogiques; au prix de la communication téléphonique. Les BBS (Bulletin Board Services) étaient nés. En tant que professionnel de l'informatique, j'utilisais cela à l'époque; mais pas à des fins ufologiques car je n'étais pas encore intéressé par le sujet. Les gens partageraient de nombreux articles, textuels uniquement, y compris sur les OVNIS. Avant que le Web n'existe, des réseaux usenet (un système de forums en réseau) comme Fidonet, Keelynet, ont collecté ces textes, et plus tard dans les années 1990, ils ont commencé à être archivés sur le World Wide Web naissant.

Dans les fichiers UFO BBS partagés à l'époque, on trouvait des textes de valeurs très différentes, des sornettes (rappelez-vous la saga du «Commander X»). Les informations étaient bien sûr beaucoup plus difficiles à vérifier à l'époque.

Evaluation:

Probablement inventé en 1994.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

• [wtn1] ? Récit envoyé par Wayne Thompson au BBS OVNI "Fidonet" le 12 février 1994.
• [prt1] * "Aircraft/UFO Encounters Prior to 1942", catalogue compilé par Jan Aldrich, sur le site web d'ufologie Project 1947, USA, non daté, vers 2000, à http://www.project1947.com/47cats/jan42.htm
• [mdh1] ? "UFO's - A Century of Sightings", livre par Michael David Hall, Galde Press éditeurs, USA, pp 15-16, 1999.
• [gvo1] * "Chronologie OVNI", catalogue électronique compilé par Godelieve Van Overmeire, Belgique, circa 1999.
• [rhl1] * "From airships to Arnold: a catalogue of UFO reports in the early 20th century (1900-1946)", par Richard H. Hall, UFO Research Coalition, USA, page 16, 2000, 2007.
• [maa1] * Bulletin d'ufologie MAGONIA Supplement, R-U., N° 37, 2001, copie à https://archive.org/stream/Magonia_Supplement_No_37_2001_10_05/Magonia_Supplement_No_37_2001_10_05_djvu.txt
• [pre1] * "It Didn't Start with Roswell: 50 Years of Amazing UFO Crashes, Close Encounters and Coverups", livre par Philip Rife, page 111, iUniverse éditeurs, 2001.
• [dwn1] * "Unidentified Aerial Phenomena - Eighty years of pilot sightings - Catalog of Military, Airliner, Private Pilots' Sightings from 1916 to 2000", catalogue compilé par Dominique F. Weinstein, NARCAP International Technical Advisor, France, 6^ème version, février 2001.
• [prn1] * "INTCAT 1930 - 1939", catalogue de "rencontres rapprochées et rapports d'entités" compilé par Peter Rogerson, R-U., circa 2010, "mis à jour février 2018", à http://intcat.blogspot.com/2012/08/intcat-1930-1939.html

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Cette page a été mise à jour le 23 septembre 2023.