ALSACAT:

Titre: VOTRE REFERENCE ALSACAT -1976-07-20 FACKENTHAL 1
De: [Nom et adresse email non publiés ici.]
Date: 1 octobre 2018

Bonjour Monsieur GROSS,

Je viens de découvrir avec « bonheur » que mon observation OVNI du FACKENTHAL est désormais inscrite à votre catalogue ALSACAT:

* PRELIMINAIRE.

Je tiens à vous féliciter (sans flagorner) pour votre travail de collecte titanesque et de « bénédictin » en la matière qui nous réunit. D'ailleurs, je vous avais adressé, de mémoire durant l'été 2011 (en aoùt me semble-t-il ) un compte rendu de mon expérience OVNI DU FACKENTHAL. Sans réponse de votre part , mais vous aviez eu besoin à cette époque, pour des raisons personnelles , de prendre du recul avec l‘UFOLOGIE... Avec en corollaire , votre site en stand bye..

Au demeurant, si je prends à nouveau la plume pour vous écrire, c'est pour vous apporter plusieurs éléments de précision qui me paraissent très importants (notamment pour « qualifier » mon observation ) et rectifier quelques imprécisions.

*L' OBSERVATEUR

J‘étais à l'époque un jeune homme de 25 ans et 8 mois précisément (arrondissons à 26 ans).

Unniversitaire, (Bac plus 5 en 1976), de formation scientifique : Maths - physique - chimie puis D.E.S en Sciences Economiques (option Gestion des Entreprise ). Bref, quelqu'un de très rationnel ,en résumant ainsi « quelqu'un à qui on ne la fait pas » !

Par ailleurs et c'est un élément qui me paraît important: j'étais depuis l'adolescence, passionné par la conquête de l‘espace, l'astronomie et l‘astrophysique: bref je connaissais très bien les choses du ciel! A tel point que si j'avais pu intégrer le parcours Maths Sup. puis Maths Spé. j'aurais pu être un jour astrophysicien.

J ‘étais un lecteur assidu des revues: Science et Vie, Science et Avenir, ainsi que Pour la ScIence

J‘étais aussi déjà intéressé par l'UFOLOGIE, abonné à Lumières dans La Nuit.

Enfin, j'étais en pleine possession de mes moyens physiques, avec une vision ainsi qu'une audition parfaites. Je ne buvais pas une goutte d'alcool et ne me droguais pas!

Désormais à la retraite depuis une dizaine d'années (ex cadre de banque de la place de STRASBOURG), je me suis plongé dans l‘étude et l‘histoire de l‘ Ufologie et ce de façon intensive, approfondie - mais en pur cartésien que je suis - Et je me targue de bien en connaître l'histoire moderne (depuis 1947 ) , grâce à vous aussi bien entendu.

A titre de référence, j'ai produit deux études pour le site FORUM OVNI UFOLOGIE , sous le Pseudonyme de STANALPHA1, à savoir :

**La vague OVNI de 1954 (lundi 02/02/2012 à 18H32 ) que vous pourrez retrouver sur ledit forum ( topo vu plus de 9000 fois.)

**Retour sur les observations OVNI de l 'HUDSON RIVER : la vague Américaine sur la Côte Est que l ‘on évoque assez peu et qui pourtant fut importante (j'ai eu l'occasion de me rendre sur place et d'en parler avec un témoin New Yorkais).

Il me paraissait très utile Monsieur Gross , de rédiger ce long « pavé » introductif, et ce afin que vous sachiez à qui vous avez affaire.

* MON EXPERIENCE OVNI.

Je ne vais pas la redécrire, puisque vous en avez exposé le récit, MAIS la compléter avec des ajouts et précisions qui sont déterminants pour « qualifier » cette expérience ou vision OVNI.

En effet, lors de ma déposition & récit de février 2012, ne n'avais pas VOLONTAIREMENT, précisé "certaines choses", ce vécu extrêmement impressionnant.. Par crainte tout simplement, là aussi, de paraître comme un quidam ayant été l 'objet d'une hallucination, ou pire, un affabulateur.. ce qui m'aurait été insupportable!

Voici mon vécu précis et exhaustif (je l'avais évoqué avec le membre CORWIN qui se proposait de faire une « animation » style youtube ou dailymotion) à déposer sur notre Forum ... Aussi je suis allé à plusieurs reprises sur site afin de reconnaître les lieux et surtout d'effectuer des mesures.

Une précision d'importance, RIEN n'a changé, excepté la hauteur des arbres, ou le replantage en bordure de cette route départementale.. Le pré au dessus duquel l'ARTEFACT a fait du stationnaire, et la limite de la forêt en arrière plan sont toujours présents Les reproductions & images de géolocalisation de CORWIN le corroborent

LE DEROULE DU SCENARIO: l'astre très lumineux observé, d'abord lors de ma sortie de l'auberge, puis en roulant, et enfin après m‘être arrêté en bordure droite de la route ..ladite « pseudo-étoile» donc, a quitté son lieu initial (que j'ai plus tard localisé plus tard - voir mon témoignage - avec une forte probabilité de possible ).. pour déboulér littéralement sur moi, après une courte phase de mise en branle , après avoir quitté son "observatoire".

Sur la dernière partie du trajet (deux cent-trois cent mètres peut être), ce « diamant » lumineux s'est éteint, pour n'être qu'un « objet / véhicule sphérique volant, au volume approximatif d'une petite automobile (4-5m environ ?) de teinte grisâtre / brunâtre comme peut l'être une automobile de couleur sombre ...

Titre:VOTRE REFERENCE ALSACAT -1976-07-20 FACKENTHAL 1
De: [Nom et adresse email non publiés ici.]
Date: 1 octobre 2018, 16:12

Suite de mon récit:

Ledit ARTEFACT , car c'est bien de cela qu'il s'agit (et je l'avais exprimé ainsi en 2012 ) , après quelques saccades et hoquets sur les dernières dizaines de mètres du parcours ,s'est immobilisé A MOINS DE 100 METRES de moi (80 à 90 Mètres peut être ,à quelques mètres d'incertitude près )...

Ce véhicule volant est resté ainsi posté quelques dizaines de secondes , AVEC LA PARTICULARITE SUIVANTE : un éclairage que je qualifierai de « tamisé », avec une baie vitrée ou un cokpit central en quelque sorte ....Et c'est justement lors de ce face à face avec l'objet stationnaire que je me suis senti observé (ce n'était peut être qu'une interprétation je vous l ‘accorde ...En effet :

Pourquoi une pseudo « étoile » postée à quelques centaines de mètres d'altitude et à quelques kilomètres de moi quitterait son poste d'observation (d'un côté le Fort de Mutzig, et de l ‘autre, le Centre Régional de Matériel Militaire ) - laquelle étoile s'étant révélée être un véhicule volant - pour déboulér sur moi et stationner à moins de 100 Mètres, à quelques dizaines de mètres de hauteur en surplomb d'un pré, avec un poste d'observation éclairé ? ...Si ce n'est pour « voir » de plus près ou se présenter à l'intrus, le curieux qui s'était arrêté en bord de route pour mieux l 'observer ? Clairement, cet objet volant m ‘avait repéré !

A la réflexion, j'ai eu aussi le sentiment étrange que ledit objet s'était positionné à une distance raisonnable, de façon à ce que je ne m ‘enfuie pas, justement ...

Après ces quelques dizaines de secondes de face à face .(.Pour ma part j'étais tétanisé, sidéré mais prêt" à sauter" pour me réfugier dans ma voiture car j'étais sorti de ma Renault 17 pour justement observer ladite étoile au loin ) ....Ce véhicule volant s'est ébranlé doucement, avec là aussi deux ou trois « hoquets",puis a accéléré pour se déplacer majestueusement, tranquillement, pour se diriger sur la droite du pré , traverser la route département et s'élever au dessus des sapins de l'autre côté ( peut - être à 10 -15 mètres de leur cime, pas plus ).

L' autre PARTICULARITE, et l'on rejoint l'extraordinaire, c'est qu'au fur et à mesure qu'il prenait son envol, l ‘ARTEFACT s'est littéralement enflé, de façon très importante , pour doubler voire tripler de volume peut être, pour ne devenir qu' UNE SPHERE DE LUMIERE ORANGE ROSE, au bord parfaitement net, mais oùTOUTE STRUCTURE ETAIT INVISIBLE ...Comme lorsque j ‘observais l'étoile qui déboulait sur moi et qui à l‘approche, ne devenait qu'un objet sphérique ou sphéroïde, terne grisâtre, que je qualifierai de « buts and bolts ».

Je fais le parallèle du comportement de l' OVNI,avec celui d'un avion au moment du décollage ....On demande aux passagers d'éteindre les éclairages pour que l'avion ait toute sa puissance ...Alors que plus l ‘OVNI prenait de la vitesse, plus son éclairage s'intensifiait !

REMARQUES ET CONCLUSION:

Après cette observation littéralement extra - ordinaire, j'ai eu le sentiment étrange d'avoir été « récompensé », d'avoir eu « l' honneur » de pouvoir être en présence d'un véritable OVNI ....Mais avec le doute -nous sommes en 1976 - que cet objet volant n'était peut être qu'un engin militaire secret ,puisque nous étions à proximité immédiate de deux sites stratégiques de l ‘Armée française...

C'est après m ‘être énormément documenté via internet que j'ai désormais la quasi certitude que j'ai bien été en présence d'un engin Alien, n'appartenant pas à notre Monde ...Avec la conclusion que nous sommes visités par Une ou Des Formes d'Intelligence non Humaine(S), disons clairement le mot afin qu'il n'y ait pas d'ambiguité : une Intelligence Extraterrestre, venue d'une autre Planète !...Je ne crois effet ni aux fées , ni aux korrigans et autres Djinns, encore moins à une race inconnue" intraterrestre".

Pourquoi cette quasi certitude ?....J ‘ai découvert lors de mes lectures d'autres témoignages qui évoquaient le « gonflement », l'augmentation de volume desdits engins, et cette luminosité non éblouissante et parfaitement ciselée .

En fait, le phénomène décrit ci- dessus est dû à L'IONISATION DE L' AIR enveloppant le véhicule volant en question, laquelle ionisation s'avère posséder cette couleur rose orangée ...

..En corollaire, on peut en déduire assez légitimement que ces engins volants utilisent un mode de propulsion qui produit ladite ionisation ( la théorie de JEAN PIERRE PETIT sur le mode de propulsion par MHD pourrait s'avérer être exacte, même si bien entendu, elle n'est validée que lors d déplacements dans l ‘atmosphère ).

Je suis aussi parti du postulat selon lequel il est impossible qu'une puissance terrestre (réduite d'ailleurs à deux pays :les USA et l'ex URSS car nous étions en 1976), puisse conserver pendant plus de 40 ans au bas mot le secret d'un mode de propulsion révolutionnaire .

Je terminerai Monsieur GROSS, en vous demandant s'il vous plaît, suite à ce témoigne complet , de modifier également :

La distance entre cet OVNI et moi était de l‘ordre de 85 à 90 mètres au grand maximum , très vraisemblablement à moins de 100 mètres .

...Mais surtout la classification HYNECK : Ce n'était évidemment pas une simple LN, mais bien une RR1, au motif que la lumière est devenue un véhicule aérien que j'ai pu observer à l'arrêt, au comportement MANIFESTEMENT INTELLIGENT (déplacement avec changements de direction, arrêt temporaire, rapprochement et éloignement avec hoquets ,saccades et changement de luminosité ).

J‘espère vivement que ce témoignage vous aura convaincu ...Je tenais beaucoup à ce qu'il vienne compléter et enrichir la déposition initiale faite il y a six ans sur le site FORUM OVNI UFOLOGIE

Je reste bien entendu à votre disposition pour tout renseignement & questionnement de votre part-IL VA DE SOI QUE JE SOUHAITE CONSERVER MON ANONYMAT ( A savoir mon pseudo STANALPHA en matière d 'UFOLOGIE ) -Je vous fais confiance cet égard .

Vous souhaitant bonne poursuite pour vos travaux de documentation et d'archivage, et avec mes plus cordiales salutations

[Initiales]

Titre: "Re: VOTRE REFERENCE ALSACAT -1976-07-20 FACKENTHAL 1"
De: [Nom et adresse email non publiés ici.]
Date: 1 novembre 2018

Merci à vous Monsieur GROSS , pour votre réactivité cette fois -ci ...

Je profite du présent retour pour revenir sur un élément qui pour moi paraît « quasi déterminant » pour classer cette « affaire » avec un très fort indice d'étrangeté : le fait étant que lorsque l'artefact, positionné à moins d'une centaine de mètres de moi ,s'est ébranlé pour quitter sa position ,en surplomb du champ ,et dont l' aspect était « terne , grisâtre,brun sombre (comme peut l ‘être un véhicule de peinture sombre au bout d'une rue )....Ledit artefact s'est « illuminé » avec une intensité croissante , tout en « gonflant » littéralement de façon très significative (plusieurs fois le diamètre initial ) , dans un silence total , L'ENVELOPPE DE LUMIERE ayant totalement occulté sa structure , comme je vous l'ai écrit précédemment ...J'ai su beaucoup plus tard que ce phénomène résultait très probablement de l ‘enveloppe d'air fortement ionisé , RESULTANTE du mode de propulsion dudit « engin » ( MHD probable ?)...Rappelons- nous que cet évènement eut lieu durant l ‘été 1976 , et qu'alors (et même aujourd'hui probablement ) aucune industrie » terrienne » n'était (n'est ) capable de produire de tels aéronefs se déplaçant dans l ‘espace aérien avec de telles caractéristiques et possibilités ..

Bien cordialement,
« STANALPHA »