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Les "soucoupes volantes" ont été vues dans de nombreux endroits à travers le pays; Aucune explication faite

White Sands Proving Grounds, N. M., 28 juin (UP) - Un expert en fusée de l'Armée a risqué l'opinion aujourd'hui que les soucoupes volantes de Kenneth Arnold n'étaient que des avions à réaction, mais presque une douzaine de personnes surgissent du pays pour dire qu'ils avaient aussi vu les mystérieux disques brillants.

Arnold, un vendeur d'extincteur pilote de Boise, Idaho, a déclaré qu'il a vu neuf vaisseaux étranges foncer à une vitesse de 1.200 miles à l'heure. Arnold était certain de la vitesse. Il les a vu sur une distance connue entre deux montagnes.

Le lieutenant-colonel Harold R. Turner, commandant de la zone d'essai de fusées de l'armée, a déclaré aujourd'hui que les disques devaient être des avions à réaction.

Vus à Seattle

Mais Mme E. G. Peterson de Seattle a dit que non, elle avait vu les choses aussi. Non seulement cela, son fils les a également vus. En fait, il a appelé son attention sur eux.

"Mon fils a vu trois d'entre eux", a déclaré Mme Peterson. "Mais au moment où je suis sortie, je n'ai pu en voir que deux. Ils ne ressemblaient pas à des avions à réaction ou à tout autre chose que j'ai vu auparavant."

"Ils étaient brillants et semblaient flotter dans le vent. Nous devons les avoir regardés pendant cinq minutes avant qu'ils ne disparaissent, en allant à l'est".

D'autres les voient

Plusieurs autres résidents ont signalé en avoir vu dans la région.

Les déclarations des témoins ont été de la musique douce aux oreilles d'Arnold, qui n'avait pas été épargné par les ricanements depuis qu'il a dit avoir vu les gadgets circulaires filant à 10 000 pieds près du mont Rainier dans le sud de Washington.

Si lui et d'autres ont vraiment vu les soucoupes, elles devaient vraiment avoir couvert du terrain.

Arnold a déclaré qu'il les avait vu "à environ 15 heures, heure normale du Pacifique" mardi.

Charles Kastl, ingénieur ferroviaire de 60 ans de Joliet, Illinois, a déclaré qu'il a repéré "environ neuf" des choses alors qu'il marchait sur une route à 13:50 heure normale centrale mardi.

Cela signifie qu'elles doivent avoir couvert la distance de Seattle à Chicago - environ 2 000 milles - en 50 minutes.

Objets circulaires observés

Kastl a déclaré qu'il a vu une série d'objets circulaires plats aller "plus vite que n'importe quel avion que j'ai jamais vu" à environ 10 à 12 miles à l'est de Joliet. Ils volaient environ 4 000 pieds de haut, allant du nord au sud.

Jeudi, les soucoupes se sont rendues dans le sud de l'Utah. Trois experts aéronautiques de l'aéroport de Cedar City, dans l'Utah, ont déclaré avoir vu les disques "voler vers l'est à une vitesse formidable" jeudi soir.

Les témoins de l'Utah - Le mécanicien d'avions Roy Walters, le directeur de l'aéroport, Royce K. Knight et le directeur local de la Western Airlines, Charles Moore - ont insisté pour dire qu'ils n'étaient pas ensemble lorsqu'ils ont vu les "raies argentées" dans le ciel de l'Utah.

Et elles ont dû faire des vols précédents, à condition qu'elles aient volé du tout. Byron Savage, d'Oklahoma city, a déclaré qu'il avait vu un engin semblable il y a cinq ou six semaines.

Les disques brillants filant dans le ciel étaient peut-être des avions à réaction

WHITE SANDS PROVING GROUNDS, N.-M., 28 juin (UP) - Un expert de l'armée en fusées a avancé aujourd'hui l'opinion que les soucoupes volantes de Kenneth Arnold n'étaient que des avions à réaction, mais près d'une douzaine de personnes à travers le pays se sont manifestées pour dire qu'elles aussi avaient vu les mystérieux disques brillants.

Arnold, représentant commercial de systèmes d'extinction d'incendie aériens de Boise, Idaho, a déclaré avoir vu neuf de ces étranges engins filer à une vitesse de 1200 miles à l'heure.

Le lieutenant-colonel Harold R. Turner, commandant du centre d'essais de fusées de l'armée situé ici, a déclaré aujourd'hui que les disques devaient être des avions à réaction.

Les corps tombants expliqués

Turner a fourni une explication aux "corps tombants" signalés aujourd'hui en au moins deux endroits du Sud-Ouest. Il a déclaré qu'il s'agissait de météores. Il a également envoyé une équipe de recherche en avion à Tularosa, Nouveau-Mexique, et une autre en automobile à Engle, Nouveau-Mexique, afin d'en rapporter la preuve.

Mais Mme E. G. Peterson, de Seattle, a affirmé le contraire : elle aussi avait vu ces choses. Mieux encore, son fils les avait également vues. En fait, c'est lui qui avait attiré son attention sur elles.

"Mon fils en a vu trois", déclara Mme Peterson. "Mais lorsque je suis sortie, je n'en ai plus vu que deux. Elles ne ressemblaient ni à des avions à réaction ni à quoi que ce soit d'autre que j'aie jamais vu auparavant.

"Elles étaient brillantes et semblaient flotter ou papilloter dans le vent. Nous les avons observées pendant cinq minutes avant qu'elles ne disparaissent en direction de l'est." Plusieurs autres habitants ont signalé les avoir vues dans la région.

Les déclarations de ces témoins furent une véritable musique aux oreilles d'Arnold, qui faisait l'objet de nombreuses plaisanteries depuis qu'il avait raconté avoir vu ces engins circulaires filer à 10 000 pieds d'altitude près du mont Rainier, dans le sud de l'État de Washington.

Si lui et les autres avaient réellement vu les soucoupes, celles-ci devaient effectivement couvrir beaucoup de terrain.

Arnold déclara les avoir observées "vers 15 h, heure normale du Pacifique" mardi.

Observées dans l'Illinois

Charles Kastl, mécanicien de locomotive de 60 ans de Joliet, Illinois, a déclaré avoir aperçu "environ neuf" de ces objets alors qu'il marchait le long d'une route à 13 h 50, heure normale du Centre, mardi.

Cela signifie qu'ils auraient parcouru la distance entre Seattle et Chicago - environ 2000 miles - en 3 heures et 10 minutes.

Kastl a déclaré avoir vu une file d'objets circulaires plats allant "plus vite que n'importe quel avion que j'aie jamais vu", à environ 10 à 12 miles à l'est de Joliet. Ils volaient à environ 4000 pieds d'altitude en se dirigeant du nord vers le sud.

"Je ne pouvais voir aucun lien les reliant, mais ils se comportaient comme si le disque de tête possédait un moteur qui alimentait les autres, car lorsqu'il basculait, les autres basculaient aussi. Lorsqu'il se redressait, les autres se redressaient également."

Kastl a déclaré qu'il "n'avait plus pensé" à cet incident, hormis le fait de le raconter à son épouse, jusqu'à ce qu'Arnold signale avoir vu les engins.

Si les disques avaient réellement effectué le vol depuis Seattle vers l'est mardi, ils devaient avoir repris la direction de l'ouest le lendemain. W. I. Davenport, charpentier de Kansas City, a déclaré en avoir vu neuf suivre une trajectoire vers l'ouest alors qu'il travaillait sur un toit vers midi mercredi.

Il a déclaré qu'ils allaient si vite qu'il avait à peine eu le temps de les compter.

Jeudi, les soucoupes étaient arrivées dans le sud de l'Utah.

Trois experts aéronautiques à l'aéroport de Cedar City, Utah, ont déclaré avoir vu les disques "voler vers l'est à une vitesse terrifiante" jeudi soir.

Les astronomes de Seattle et de Joliet ont déclaré qu'il n'existait aucune explication naturelle à ces observations.

Jeudi 26 juin [1947] [... autres cas...]

A 19 h 45 MST à Cedar City, Utah, des observateurs signalèrent avoir vu un disque argenté voler à environ 2 000 pieds d'altitude à très grande vitesse en direction de l'est. 33

Apparemment, ce même objet fut observé par Roy Walters, un pilote privé qui fit son observation en vol près de Cedar City. Royce R. Knight, directeur de l'aéroport de Cedar City, confirma visuellement l'observation de Walters.

Un autre homme encore, Charles Moore, rapporta avoir vu un unique objet lumineux non identifiable filer vers l'est au-dessus de Cedar City au même moment. Moore était directeur pour Western Airlines et, dans son esprit, il écarta l'incident en le considérant comme un "gros météore". 34

Fait intéressant, loin au nord de Cedar City, un enseignant, Glen Bunting, et deux autres témoins indépendants observèrent un disque rond très similaire se déplaçant vers l'est seulement trois minutes plus tôt. 35

698: 1947/06/26 19:40 1 113:00:00 O 37:43:00 N 3333 NAM USA UTA 6:9
NE/CEDAR CITY,UT:MGR AERPRT+AVIATEURS:SCP >>E/SECONDES:S/L TRAJ:XRAPIDE:PAS DE MNVRS.
Ref# 15 RANDLE+SCHMITT:UFO CRASH at ROSWELL Page No. 15: TOWN &CITY

UFO Crash at Roswell, K. Randle and D. Schmitt (Avon Books 1991)

1947, 26 juin

USA, dans l'Utah

Glen Bunting et deux autres témoins indépendants observaient un objet unique volant à grande vitesse vers l'est. Un engin similaire et aussi rapide est rapporté dans l'Utah par Roy Walters, pilote privé qui fit l'observation près de Cedat City. Le directeur de l'aérodrome de Cedar City, Royce R. Knight confirme l'observation. Un autre témoin indépendant à Cedar City, Charles Moore vit lui aussi, un objet unique voler à grande vitesse vers l'est. ("UFO's: A century of Sightings" by Michael David Hall, Galde Press Inc. 1999, p.38)

Table des rapports, 25 juin - 21 juillet

Date publication du rapport	Lieu	Date de prétendue observation	Nom	Notes	N° Bloecher
28 juin	Cedar City, Utah	26 juin	Roy Walters (27)		N° 68
28 juin	Cedar City, Utah	26 juin	Royce R. Knight (27)		N° 69
28 juin	Cedar City, Utah	26 juin	Charles Moore (27)		N° 70