ACUFO-1945-00-00-JAPAN-1
Le 8 novembre 1945, le journal Dothan Eagle, de Dothan, Alabama, Etats-Unis, a parlé des expériences de guerre d'un citoyen de cette ville, Cyrus Roys Lewis.
Lewis, à ce moment avocat à Dothan, avait été lieutenant-colonel dans le 505e Groupe de Bombardement de l'armée de l'air américaine basé sur l'île de Tinian pendant la Seconde Guerre mondiale. Il avait effectué en tant que pilote de B-29 13 missions de bombardements contre le Japon, principalement en 1945 sur Hiroshima et Nagasaki, peu avant l'utilisation de la bombe atomique.
Il a expliqué qu'il y avait eu toutes sortes de "spectacles" pendant les raids, des projecteurs, des balles traçantes, des obus antiaériens, des roquettes, des avions de chasse avec des lumières bleues dans les cockpits et "d'étranges boules de feu rouges". Il a déclaré que certains pilotes avaient signalé que "des boules fantomatiques les avaient suivis sur plusieurs miles".
Il a déclaré:
"Nous n'avons jamais su avec certitude ce qu'étaient ces boules de feu. Trop de gens ont dit que les boules les avaient suivies pour douter de leur histoire."
Il a ajouté qu'il avait rencontré deux de ces boules lors d'une mission, une boule à quelques centaines de mètres de chaque aile:
"J'ai commencé à piquer et je les ai dépassées, mais certains pilotes ont dit que les boules les suivaient très loin lorsqu'ils rentraient à la base."
| Date: | 1945 avant le 6 août |
|---|---|
| Heure: | |
| Durée: | |
| Date du premier rapport connu: | 8 novembre 1945 |
| Délai de rapport: | Semaines. |
| Pays: | Japon |
|---|---|
| Département/état: | |
| Commune: | Probablement Hiroshima ou Nagasaki |
| Nombre de témoins allégués: | 1 ou plus. |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | 1 |
| Nombre de témoins nommés: | 1 |
| Témoignage apporté via: | Journal. |
|---|---|
| Conditions d'éclairage: | ? |
| OVNI observé: | Oui. |
| Arrivée OVNI observée: | ? |
| Départ OVNI observé: | ? |
| Actions OVNI: | Vole au large des deux ailes de l'avion. |
| Actions témoins: | Manoeuvre de fuite réussie. |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Sentiments des témoins: | ? |
| Interprétations des témoins: | Non identifié. |
| Senseurs: |
[X] Visuel: 1 ou plus.
[ ] Radar aéronef: [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
|---|---|
| Hynek: | ? |
| Armé / non armé: | Armé, 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm. |
| Fiabilité 1-3: | 3 |
| Etrangeté 1-3: | 2 |
| ACUFO: | Possibles engins extraterrestres. |
[Ref. ale1:] JOURNAL "DOTHAN EAGLE":
PAR NAT C. FAULK
Les Japonais ont mis tout ce qui était possible – et certaines choses qui ne l'étaient pas – dans leurs efforts pour défendre leurs îles d'origine contre les raids "d'épuisement" des Superforteresses. C'est ce que dit Cyrus Roys Lewis, qui a effectué 13 missions à bord de B-29 contre les Japonais avant que les Nippons ne décident d'abandonner en août dernier.
Maintenant chez lui et pratiquant le droit, là où il s'est arrêté le 22 juillet 1941 pour se porter volontaire pour le service actif dans l'armée, Lewis peut se souvenir de ces raids sans se demander si lui et son équipage retourneront à leur base sur l'île de Tinian. "C'était la pensée de tout le monde après avoir atteint notre objectif, et sans cela", a-t-il déclaré, "nous aurions peut-être apprécié le feu d'artifice."
Les spectacles, qui n'étaient pas mis en scène à des fins pyrotechniques, contenaient de tout. "Il y avait des projecteurs – et les Japonais en avaient de bons – des balles traçantes, des balles filantes, des obus antiaériens, des roquettes, des avions de chasse avec des lumières bleues dans les cockpits et d'étranges boules de feu rouges", a-t-il déclaré, ajoutant que certains pilotes ont signalé que les boules fantômatiques les avaient suivis sur de nombreux kilomètres.
"Nous n'avons jamais su avec certitude ce qu'étaient ces boules de feu", a-t-il déclaré. "Trop de gens disaient que les boules les suivaient pour que l'on doute de leur histoire." Il a ajouté qu'il avait rencontré deux de ces boules au cours d'une mission, une boule à quelques centaines de mètres de chaque aile. "J'ai commencé à piquer et je les ai dépassés", a-t-il déclaré, "mais certains pilotes ont déclaré que les boules les avaient suivis très loin lorsqu'ils rentraient à leur base."
[Ref. prt1:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":
Dothan, Alabama Eagle - 8 Nov. 1945
Lt. Col. Lewis Parle de Mystérieuses Boules
de Feu Rouges Poursuivant les Avions Après les Raids sur les Japs
PAR NAT C. FAULK
Les Japonais ont mis tout ce qui était possible – et certaines choses qui ne l'étaient pas – dans leurs efforts pour défendre leurs îles d'origine contre les raids "d'épuisement" des Superforteresses. C'est ce que dit Cyrus Roys Lewis, qui a effectué 13 missions à bord de B-29 contre les Japonais avant que les Nippons ne décident d'abandonner en août dernier.
Maintenant chez lui et pratiquant le droit, là où il s'est arrêté le 22 juillet 1941 pour se porter volontaire pour le service actif dans l'armée, Lewis peut se souvenir de ces raids sans se demander si lui et son équipage retourneront à leur base sur l'île de Tinian. "C'était la pensée de tout le monde après avoir atteint notre objectif, et sans cela", a-t-il déclaré, "nous aurions peut-être apprécié le feu d'artifice."
Les spectacles, qui n'étaient pas mis en scène à des fins pyrotechniques, contenaient de tout. "Il y avait des projecteurs – et les Japonais en avaient de bons – des balles traçantes, des balles filantes, des obus antiaériens, des roquettes, des avions de chasse avec des lumières bleues dans les cockpits et d'étranges boules de feu rouges", a-t-il déclaré, ajoutant que certains pilotes ont signalé que les boules fantômatiques les avaient suivis sur de nombreux kilomètres.
"Nous n'avons jamais su avec certitude ce qu'étaient ces boules de feu", a-t-il déclaré. "Trop de gens disaient que les boules les suivaient pour que l'on doute de leur histoire." Il a ajouté qu'il avait rencontré deux de ces boules au cours d'une mission, une boule à quelques centaines de mètres de chaque aile. "J'ai commencé à piquer et je les ai dépassés", a-t-il déclaré, "mais certains pilotes ont déclaré que les boules les avaient suivis très loin lorsqu'ils rentraient à leur base."
Le Boeing B-29 "Superfortress" était le bombardier le plus lourd de l'US Army Air Force, utilisé dans les opérations à partir du 8 mai 1944. Sa vitesse maximale était de 574 km/h.
Son armement défensif était de 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm.
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Cyrus Roys Lewis est né le 8 septembre 1915 à Tuskegee, dans le comté de Macon, en Alabama, aux USA, et est décédé le 6 novembre 1989 à Dothan, dans le comté de Houston, en Alabama, aux USA.
Je peux confirmer qu'il était avocat à Dothan après la Seconde Guerre mondiale (Photo ci-dessous).
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Il avait servi comme pilote dans le 505th Bombardment Group sur le théâtre du Pacifique du 22 juillet 1941 au 17 mars 1946, stationné sur l'île de Tinian, où il avait rencontre sa future épouse. Il avait obtenu le grade de lieutenant-colonel. Il avait participé aux raids sur Hiroshima et Nagasaki juste avant le largage des bombes atomiques.
(J'ai trouvé les informations ci-dessus dans le magazine Alabama Lawyer de janvier 1990, page 60.)
Le 505th Bombardment Group avait été déployé dans la zone du Pacifique central à la fin de 1944, étant affecté à la 313th Bombardment Wing du XXI Bomber Command dans les îles Mariannes du Nord; étant stationné à North Field, Tinian. Il est entré das le combat en février 1945 avec des frappes sur Iwo Jima et les îles Truk. Il a ensuite commencé à bombarder les îles japonaises à très longue distance, attaquant des cibles militaires, industrielles et de transport. Il est passé à des raids incendiaires nocturnes attaquant les principales villes japonaises au printemps 1945, provoquant une destruction massive des zones urbanisées.
Le 505th Bombardment Group a reçu une Distinguished Unit Citation pour une frappe contre l'usine aéronautique Nakajima à Ota en février 1945. Il a mené des raids incendiaires sur des cibles de la zone au Japon, effectuant ces missions de nuit et à basse altitude. Il a effectué des missions de bombardement d'appui de l'assaut allié sur Okinawa en avril 1945. Il a été engagé dans des opérations de largages de mines contre la navigation japonaise, recevant le deuxième DUC pour l'exploitation du détroit de Shimonoseki et des ports de la mer intérieure, de juin à juillet 1945. Le groupe a poursuivi ses bombardements stratégiques et ses attaques incendiaires jusqu'à la capitulation du japon.
Il volait sur des B-29.
Le Japon s'est rendu le 2 septembre 1945. Le premier bombardement atomique, sur Hiroshima, a eu lieu le 6 août 1945. L'affaire a donc probablement eu lieu en 1945, avant le mois d'août.
Le fait que le lieutenant-colonel Lewis ait parlé des boules de lumière rouges au journal indique que ce n'était pas une mince affaire pour lui; ce n’était pas non plus un phénomène exceptionnel, puisqu’il a mentionné que cela était arrivé à d’autres équipages. Il affirme également que la nature des boules de lumière rouges n'a jamais été identifiée.
Possibles engins extraterrestres.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
|---|---|
| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 10 décembre 2023 | Création, [ale1], [prt1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 10 décembre 2023 | Première publication. |
