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Par Kevin D. Randle
Dans l'histoire complexe qui entoure l'incident de Roswell, les problèmes secondaires atteignent parfois une importance momentanée. Par exemple, Gerald Anderson, qui a prétendu avoir vu une soucoupe écrasée sur les plaines de San Agustin au début de juillet 1947, a soumis une facture de téléphone qui prétendait documenter la longueur d'une conversation avec moi. La longueur de l'appel en soi était sans importance. Cela n'est devenu significatif que lorsqu'il est apparu que la facture avait été trafiquée. Sans cette facture et l'aveu subséquent d'Anderson qu'il l'avait falsifiée, nous pourrions encore débattre de la validité de son histoire. Cela a révélé quelque chose de critique pour notre compréhension du témoignage d'Anderson et sa place dans le schéma plus vaste des choses. Une discussion de la question apparaît dans IUR, de juillet / août 1992.
Une nouvelle question, apparemment banale, mais en fait importante, concerne l'époque où le colonel William Blanchard, commandant du 509e Bomb Group, est parti en juillet 1947. Dans sa récente monographie Roswell in Perspective (publiée par le Fund for UFO Research, Box 277, Mount Rainier, Maryland 20712), Karl T. Pflock suggère que Blanchard a commencé son congé le 9 juillet 1947, au lieu du 8 juillet, comme Donald R. Schmitt et moi l'avions assuré. Pflock écrit:
Selon le rapport du matin du 509ème et un petit reportage de l'Associated Press dans l'Albuquerque Journal du 10 juillet, le neuf (pas le huit) était le jour où il a commencé "un congé de trois semaines à Santa Fe et dans le Colorado"... Il était en route vers le Nord pour de longues vacances prévues.
Pflock continue:
Pris ensemble, ces éléments de preuve et de documentation certes fragmentaires et, en partie, discutables, indiquent un délai avant que le 509e ait été chargé de considérer la découverte de Brazel comme une question délicate. Ils suggèrent également que Blanchard a personnellement transmis ces conseils à ceux qui se trouvaient sur le terrain, peut-être alors qu'il se promenait vers le Nord lors d'une longue période de vacances - bien que certains aient soutenu qu'il s'était dirigé ailleurs.
Il semble que Pflock ait mal compris l'importance du congé de Blanchard et le moment des événements. En fait, lorsqu'il est examiné attentivement, il devient clair que la chronologie renforce la théorie selon laquelle le 509e a été impliqué dans la situation avant que le rancher Mac Brazel ne soit arrivé à Roswell avec la boîte de débris du 6 juillet.
La première partie de l'analyse de Pflock peut être résolue sans débat, ni interprétation variée du témoignage d'un témoin ni rancune. Nous pouvons examiner la situation et en tirer une conclusion valable en fonction de toute la documentation actuellement disponible.
Tout d'abord, nous avons le témoignage du lieutenant-colonel Joseph Briley. (Selon l'histoire de l'unité, Briley est devenu l'officier des opérations à la mi-juillet. Avant cela, il avait été un commandant d'escadron). Briley affirme que Blanchard était allé au site de l'accident. Les informations disponibles indiquent que cette visite a eu lieu le 8 juillet et que le congé de Blanchard a commencé le 8 juillet. Le congé était en fait une couverture pour les activités de Blanchard tournant autour de l'accident.
Mais Pflock tente de réfuter cette idée, en s'appuyant sur le témoignage de Robert Shirkey:
Il est tout à fait possible, même probable, que Blanchard soit allé au champ des débris pour enquêter personnellement sur la situation. Cependant, des témoignages fiables suggèrent qu'il ne l'a pas fait l'après-midi du 8 juillet. Tout d'abord, selon Robert Shirkey, vers le milieu de l'après-midi ce jour-là, il était avec Blanchard dans le bâtiment d'opérations de Roswell AAF, où le colonel supervisait personnellement l'envoi du B-29 qui a emmené Jesse Marcel et certains débris à Fort Worth. Deuxièmement, Walter Haut se rappelle clairement que Blanchard se plaint vivement à lui le même après-midi de ne pas pouvoir passer d'appels téléphoniques vers l'extérieur parce que le standard de la base était saturé par des questions concernant la soucoupe volante.
Bien que cela soit intéressant, ce n'est pas particulièrement important. Selon d'autres témoignages, les débris mis sur l'avion sont arrivés à Fort Worth, au Texas, vers 16 heures, heure locale, ou à 15 heures, heure de Roswell. Les articles de journaux et les témoignages de J. Bond Johnson suggèrent que les débris étaient au huitième commandant de la Force aérienne Brigue. Le bureau du général Roger Ramey à ce moment-là. Cela signifie simplement que Blanchard était sur la base de Roswell jusqu'au départ du vol, vers 13 h 30, heure de Roswell, puis a quitté son congé. Il n'y a rien de contradictoire à propos de cela, et cela permet aux deux points d'être corrects.
Deuxièmement, comme le suggère Pflock, les rapports du matin montrent que Blanchard était présent pour le service le 8 juillet, mais qu'il avait quitté son congé avant que le rapport du matin ne soit créé le 9 juillet. Ces documents sont disponibles auprès de l'armée de Saint-Louis et j'ai récupéré Un ensemble complet des rapports du matin du matin (qui ont été indirectement fournis à Pflock) du 1er juin au 31 juillet 1947, par le biais de la Freedom of Information Act.
Ceci, aussi, ne contredit pas la proposition selon laquelle Blanchard est parti en permission le 8 juillet. Si Blanchard a signé pour partir en congé dans l'après-midi du 8 juillet, le rapport du matin montrerait sa présence le huit et son absence le neuf. C'est exactement ce qu'il montre.
L'article du journal que Pflock cite est intéressant mais probablement sans pertinence. C'est, après tout, un article de journal, et cela montre encore que Blanchard était parti le neuf. Il ne nous dit pas quand il s'est retiré de la base.
La preuve essentielle est le Numéro d'ordre spécial n° 9, délivré par le Quartier Général du 509e groupe de bombardement et daté du 8 juillet 1947. Il dit: "Conformément à l'autorité contenue dans le numéro 8X de la Force aérienne A1XA 1593 du 15 juillet 1947, le soussigné assume le contrôle du Terrain d'Aviation de l'Armée de Roswell, Roswell, Nouveau Mexique. A compter de cette date." Il a été signé par Payne Jennings, le lieutenant-colonel de l'AC (Air Corps), commandant.
Voici la preuve définitive. Jennings a assumé le commandement le huit. Par conséquent, Blanchard s'est retiré le huit. Si Blanchard était parti en congé le neuf, comme Pflock voudrait nous le faire croire, alors l'ordre spécial refléterait cela. La Huitième Air Force n'aurait pas voulu créer une situation dans laquelle deux commandants étaient en poste en même temps.
Certains autres points doivent être pris en considération. Ce que fait l'Ordre Spécial est de montrer l'intérêt militaire dans les jours de l'affaire avant le 8 juillet. Cela montre que le congé de Blanchard n'a pas été prévu de longue date parce que le télétype a été envoyé le dimanche 6 juillet. Si cela avait été un congé prévu de longue date, le télétype aurait été envoyé plus tôt. Si c'était un congé prévu depuis longtemps, il n'y avait aucune raison d'attendre jusqu'au dimanche 6 juillet avant d'envoyer le télétype. Cette date devient importante lorsqu'elle est placée dans le contexte de toutes les activités de ce week-end critique.
En réalité, on peut voir que les militaires étaient intéressés par l'affaire avant l'arrivée de Mac Brazel. Si son arrivée avait été la raison de cet intérêt, rien d'officiel ne serait arrivé le 6 juillet. Brazel est arrivé avec des débris intéressants, mais si nous suivons la sagesse conventionnelle, c'est tout, jusqu'à ce que Jesse Marcel et l'agent du contre-espionnage rentrèrent tard le 7 juillet. Si le quartier général avait attendu leur retour et un examen rapide des débris le matin du 8 juillet, la documentation aurait été datée au plus tôt ce jour-là. Le télétype démontre que les militaires étaient intéressés avant le 8 juillet.
Le télétype et l'Ordre Spécial ont résulté des rumeurs circulant à Roswell. Les responsables militaires, à Roswell et à Fort Worth, probablement en consultation avec Washington, ont décidé qu'il serait mieux aue Blanchard supervise les activités. Leur problème était, après que l'histoire a commencé à se répandre, que les médias auraient remarqué l'absence de Blanchard. Sans l'arrivée de Brazel et les rumeurs se répandant à travers Roswell, il n'y aurait pas eu de raison de couvrir l'absence de Blanchard ou de lui accorder un congé.
Cela conduit à un autre point, que les planificateurs militaires n'avaient pas négligé. Si l'histoire était si importante, si elle impliquait une véritable soucoupe volante, Blanchard quitterait-il la base? Certes, le commandant du 509e ne voudrait pas être hors de la base et hors de la ville lorsque le plus grand événement du vingtième siècle aurait lieu, à moins que son congé lui-même ne fasse partie de la dissimulation.
D'autre part, s'il ne s'agissait que d'un ballon météorologique, comme les militaires l'ont affirmé publiquement, l'absence du commandant n'aurait pas d'importance. On ne s'attend pas à ce que Blanchard annule son congé pour quelque chose d'aussi trivial qu'un ballon météorologique écrasé.
Donc, le télétype le 6 juillet devient aussi important que l'Ordre Spécial, car il démontre ce qui se passait à l'intérieur de l'armée. Ils répondaient aux événements de la veille. Ils se préparaient à ce qui arrivait. Le télétype, le 6 juillet, suggère que les militaires connaissaient déjà l'accident le six et qu'ils savaient ce qui avait été trouvé sur le site d'impact par les militaires le 5 juillet.
Examinons un autre aspect de l'affaire. Le 8 juillet, lorsque la presse s'intéressa à l'affaire Roswell, les personnages cruciaux avaient été écartés. Mac Brazel était sous garde militaire, détenu dans la maison d'hôtes à la base, selon le major Edwin Easley, le grand prévôt du 509e. Jesse Marcel, le seul homme mentionné par son nom dans le communiqué de presse, n'est plus à Roswell, mais en route pour Fort Worth, ou déjà là-bas et isolé par le général Ramey. Et le colonel Blanchard? Il était en congé, se dirigeant vers le nord et vers le Colorado.
Même si nous ignorons les témoignages de Steve MacKenzie [1] et Jim Ragsdale [témoin discrédité], qui décrivent les activités sur le site d'impact lors de la récupération de l'engin et des organismes, nous pouvons toujours témoigner de la participation du 509ème avant l'annonce de presse du 8 juillet. Leo Spear, un policier militaire à Roswell en juillet 1947, a déclaré entendre que d'autres policiers militaires retournaient à la caserne en parlant de la soucoupe volante écrasée. Comme les autres qui n'avaient pas été utilisés comme gardiens, Spear pensait qu'ils inventaient une histoire. Mais Spear dit que quand il a lu à propos de la soucoupe dans le journal (le 8 juillet), un jour ou deux après avoir entendu ses collègues policiers militaires, il a changé d'avis.
En d'autres termes, il avait entendu parler de l'accident par des gardes avant le communiqué de presse. L'article de journal l'a convaincu, ces histoires étaient vraies. Cela corrobore les rapports de ceux qui revendiquent une participation militaire le 5 juillet et soutient l'idée que les militaires se préparaient à des éventualités le 6 juillet. Cela suggère qu'ils étaient au courant beaucoup plus tôt que ce que les chercheurs ont cru jusqu'à récemment.
Tout cela réfute les théories de Pflock au sujet du congé de Blanchard. Pflock semble avoir tiré ses conclusions sans avoir examiné tous les documents ou témoignages pertinents. Il est clair que les militaires étaient actifs dans l'affaire Roswell le 5 juillet et qu'ils prévoyaient toutes les éventualités le 6 juillet, notamment en mettant Blanchard en congé.
Ce que nous pouvons faire, c'est de restructurer le calendrier en fonction du témoignage des participants et de justifier la validité de ces changements avec la documentation existante. L'ancienne chronologie ne mentionnait aucun intérêt de militaires avant que Mac Brazel ne soit arrivé. Après tout, comment les militaires pouvaient-ils commencer une récupération avant qu'ils ne sachent qu'un accident s'est produit?
Nous savons maintenant qu'ils ne l'ont pas fait. Ils ont été au courant de l'accident le 5 juillet et ont alors commencé des opérations de récupération. Le congé de Blanchard est la clé pour comprendre cela. Tout d'abord, nous devons nous demander pourquoi quelqu'un partirait-il un mardi après-midi? Ou, même si nous acceptons l'analyse de Pflock, pourquoi commencer un mercredi?
Les congés commencent normalement à la fermeture des bureaux le vendredi après-midi, ce qui permet deux jours supplémentaires en raison du week-end. Avec Blanchard à un poste de haut niveau, il n'aurait peut-être pas pu le faire, mais sûrement il serait parti le lundi matin, pas le mardi après-midi. La seule exception serait un congé d'urgence, mais cela ne semble pas avoir été le cas. Rien dans la documentation n'indique que Blanchard répondait à une situation d'urgence personnelle, comme une maladie d'un membre de sa famille. Sur la base de la documentation fragmentée qu'il produit, Pflock conclut que le congé était de routine.
Les circonstances et l'Ordre Spécial n° 9 réfutent cette notion. Ils montrent que les militaires répondent à une situation critique. Le congé de Blanchard n'était ni une routine ni une urgence dans le sens normal. Blanchard a été libéré pour répondre à la situation si nécessaire sans avoir à se soucier des questions gênantes des journalistes. Pour résumer: Blanchard a commencé son congé le mardi 8 juillet. Il n'était pas prévu depuis longtemps. C'était une réponse aux événements du 5 juillet, lorsque les militaires ont récupéré une soucoupe volante juste au nord de Roswell. La situation est devenue critique lorsque Brazel a trouvé le champ de débris et l'a signalé non seulement aux officiers militaires du Terrain de l'Armée de l'Air de Roswell, mais aussi au shérif local et à un journaliste d'une station de radio.
Kevin D. Randle, rédacteur en chef de l'IUR, est co-auteur de The Truth About the UFO Crash à Roswell (1994).
