Dans une discussion de mars 2005,sur les propriétés peu ordinaires ou ordinaires des tiges décrites par des témoins de l'incident de Roswell, un contribuant a proposé que la dureté de ces tiges pourrait s'expliquer bien mieux s'ils n'étaient pas des tiges en balsa mais en bambou:
"J'ai suggéré il y a déjà quelques années, sans que cela ait suscité aucune réaction, que les baguettes utilisées pour les cibles radars auraient pu être faites de bois de bambou plutôt que de balsa... Un matériau moins léger que le balsa mais beaucoup plus résistant, pouvant être pris pour de balsa si on ne fait pas trop attention mais à l'aspect très étrange si on le regarde de près (évoquant un peu un matériau composite en plastique), et traditionnellement très utilisé pour les cerfs-volants (il me semble que le fabriquant de jouets qui fournissait les matériaux de base des cibles radars, dont le fameux "scotch à fleurs", avait été choisi justement parce qu'il fabriquait des cerfs-volants). Pour voir vous-même à quoi ressemble le bois de bambou, achetez des baguettes alimentaires pour la cuisine chinoise..."
Malheureusement il y a quelques années, j'avais encore à développer le moindre intérêt pour l'ufologie, et pour cela, je n'aurais pas pu avoir examiné moi-même cette proposition intéressante auparavant.
Naturellement, on peut se rapporter à certains des témoins des tiges trouvées par William Brazel parmi les débris et rappeler qu'ils décrivent quelque chose de léger comme le bois de balsa mais qui n'était pas en bois. Par exemple, Loretta Proctor a indiqué que "le morceau qu'il [William Brazel] a apporté ressemblait à un genre de plastique brun clair... il était très léger, comme le bois de balsa. Ce n'était pas un grand morceau, peut-être environ quatre pouces de long... Nous avons coupé là-dessus avec un couteau et avons tenu une allumette dessus, et il ne brûlait pas. Nous avons su que ce n'était pas en bois. Il était lisse comme le plastique;, il n'a pas eu vraiment de coins pointus, genre de comme un bâton. C'était couleur tannée foncée. Il n'avait aucun grain." William Brazel dit: "... quelques particules de comme du bois... comme le bois de balsa par le poids, mais un peu plus sombre de couleurs et beaucoup plus dur... Il était flexible mais ne se cassait pas... il ne pesait rien, mais vous ne pouviez pas le rayer avec votre ongle. Une partie d'elle était comme le bois de balsa: vraiment léger et une sorte de couleur neutre, comme tanné. Au meilleur de ma mémoire, il n'y avait aucun grain. N'ai pas pu le casser... c'était un peu flexible. Je ne pouvais pas l'entailler avec mon couteau de poche." Et nous pouvons trouver des arguments contraires avec des témoins qui se sont référés à des tiges en bois.
Mais c'est hors sujet pour le moment: le but unique de ce qui suit est de vérifier si les tiges des cibles radar des ballons du projet Mogul étaient en bois de balsa, ou en bois de bambou.
Encore une fois: cet article n'est pas une réfutation ou une confirmation de ce que les tiges décrites étaient en bambou ou en balsa, C'est seulement, en supposant que les tiges des débris étaient de bois pour le besoin de la discussion, des remarques sur quelques aspects de la question: "si les tiges étaient en bois, pourquoi serait-ce du bambou et pas du balsa?"
Je n'ai pas trouvé un seul auteur, quelle que soit sa disposition d'esprit, qui mentionne un autre bois que le balsa pour les tiges des cibles radar. Par exemple, John Shirley [1] dit que "les ballons ont été faits - indiquent certains - d'un matériel métallique brillant, comme le mylar. Le bois de balsa a été couvert, peut-être pour le protéger contre l'humidité, par un matériau avec lequel on recouvre les étagères ou une bande adhésive décorative..."
Naturellement il est évident que la plupart des auteurs n'indiquent pas comment ils savent que c'était bois de balsa. Tout simplement, ils l'ont appris du professeur C.B. Moore, l'homme qui a lancé les trains de ballons dans les essais du projet Mogul.
Selon Robert A. Galganski, un spécialiste en développement de systèmes de sécurité pour les véhicules, [2] C.B. Moore a dit dans une correspondance personnelle datée du 31 mars 1995, que "ces cibles se sont composé de neuf segments droits triangulaires avec des bases de 24 pouces de long et des hauteurs. Chaque segment s'est composé d'un panneau de papier d'aluminium collé à un certain papier assez dur et résistant et déployé sur des contrefiches en bois de balsa."
Le même auteur indique [3] un autre rapport par C.B. Moore en octobre 31, 1994, dans le magazine People. Dans un article intitulé "une soucoupe descendue," Moore a indiqué que "le bois de balsa a été imbibé de colle..." et cela rendait ce bois "un petit peu plus solide et moins facile à entailler que le balsa ordinaire."
(Galganski ajoute que Moore est également enregistré là comme énonçant que les contrefiches ont été enduits de la colle pour les raidir et pour rendre non-combustibles mais nous sortons là du sujet de cet article.)
Dans un article par Dave Thomas, un diplômé de physique et mathématiques d'institut du New Mexico Institute of Mining and Technology, et vice-président et porte-parole des Nouveau-Mexicains pour la Science et la Raison, Moore en ses propres mots lui a dit en 1995 "quand l'information sur les vents est ajoutée aux similitudes avec les débris décrits par les témoins oculaires - les bâtons de balsa... "
Dans la section sur l'incident de Roswell de mon website [4] je fournis les dessins de C.B. Moore qui sont ses souvenirs 1992 des tiges. Là encore, la légende indique: bois de balsa.
Le 1er lieutenant James McAndrews de l'Armée de l'Air des USA, qui a participé aux trouvailles de l'Air Force sur le projet Mogul, et dont l'article est une partie essentielle de la publication de 1995 de l'Armée de l'Air, fournit la description de la cible radar comme: "la cible radar était un objet à plusieurs facette, qui, dans son aspect, ressemble à un cerf-volant en forme de boîte construit avec du bois de balsa et..."
Cependant il ajoute également:
"Selon le seul participant de la récupération encore en vie, Sheridan Cavitt, lui, le major Marcel, et le sergent William Rickett ont recueilli une partie du matériel, qui a semblé ressembler "à des bâtons en bambou de section carrée, de un quart à un demi pouce, carré," qui étaient 'très légers'... "
Sheridan Cavitt était le représentant du Contre Espionnage militaire, le CIC, à la base aérienne de l'armée de Roswell.
Ainsi nous avons un témoin mentionnant du bambou. Selon le colonel Weaver, investigateur de l'Air Force, Sheridan Cavitt lui a dit en 1994 [8]:
"Nous [Lewis Rickett et Cavitt] sommes sortis à cet emplacement. On est allé là et nous l'avons trouvé. Il y avait une petite quantité, selon ce que je me rappelle, de tiges en bambou..." et "nous en avons ramassé une partie et l'avons amené à la base et je me rappelle que je les ai remis à Marcel. "
Il y a toutefois beaucoup de problèmes avec les souvenirs de Sheridan Cavitt.
Un premier problème est que quand il a été identifié comme témoin par Loren Gross en 1980, il a refusé d'être interviewé pour la raison qu'il n'aurait jamais été posté à Roswell du tout. Puis, il a dit qu'il était un officier du CIC à Roswell à ce moment-là mais a refusé toute interview parce qu'il n'est jamais allé à l'emplacement des débris. Plus tard, en 1990, après que Lewis Rickett ait signé une déclaration sous serment dans laquelle il jure qu'il avait été sur ces lieux avec Cavitt, et que les chercheurs ont trouvé plus de preuves documentées que Cavitt était en effet le chef du CIC à Roswell, ce dernier finalement reconnu qu'il s'était trouvé sur le terrain avec Rickett mais a dit qu'il ne peut pas se rappeler que Jesse Marcel était là. Mais il a reconnu cela seulement auprès du colonel Weaver, tout en continuant en même temps à refuser des entrevues aux ufologues pour la raison qu'il n'est jamais allé à l'emplacement des débris et n'était "pas impliqué" du tout. Dans les rapports aux investigateurs de l'U.S. Air Force reproduits dans leur rapport 1994, il se rappelle avoir été sur le site, mais avec Lewis Rickett, pas Jesse Marcel: il dit qu'il a rapporté des débris à Marcel qui était resté à la base aérienne. Interrogé sur la présence d'une bande adhésive avec des fleurs, par Weaver, il a dit qu'il ne peut pas se rappeler quoi que ce soit de ce genre. A la différence de Marcel, Tyree, Rickett, Exon, Adair, il a dit qu'il n'y avait aucun sillon sur le sol du site. Il a également affirmé dans un rapport signé à l'Armée de l'Air qu'il est allé à l'emplacement avec Rickett et Marcel, mais qu'ils y sont allés tout seuls, et n'ont jamais rencontré William Brazel, ce qui ne semble pas raisonnable simplement parce qu'ils ne pouvaient pas avoir localisé l'emplacement sans Brazel. En contradiction avec le rapport de Rickett, Cavitt a indiqué à Weaver qu'il n'est pas allé au site une deuxième fois. Il est également le seul témoin qui a dit que le terrain des débris était seulement un secteur minuscule de 20 pieds carrés. Tandis que Marcel et son épouse Viaud Marcel disaient qu'ils connaissaient Cavitt, ce qui est assez logique, en tant que collègues dans le renseignement, qu'il est parfois venu pour prendre une tasse de thé chez les Marcel, il dit qu'il ne s'en souvient pas. Il a dit que quand il est allé au terrain des débris, il a immédiatement identifié les débris comme étant ceux d'un ballon météo; cependant, il ne mentionne pas de cible de radar, il mentionne une boîte noire que personne d'autre ne semble avoir vue; en outre, on peut se demander pourquoi il n'a pas dit à Marcel et à Blanchard que les débris étaient ceux d'un ballon s'il savait cela dès le début.
(Beaucoup d'autres propos dans le rapport assermenté de Cavitt à l'U.S. Air Force en 1994 peuvent être d'intérêt:
"Je ne me rappelle pas avoir essayé de brûler de ces débris mais mon épouse me dit qu'elle se rappelle que Jesse Marcel, son épouse et son fils avaient un petit fragment qu'ils ont tenu au-dessus du feu quand nous avons eu un dîner ensemble.")
Dans la discussion, le contribuant a proposé que bien que les tiges des cibles de radar aient été habituellement faites de bois de balsa, dans ce cas particulier, elles auraient pu avoir été faites de bois en bambou: après tout, a-t-il proposé, les cibles radar ont été exceptionnellement faites par un fabricant de jouet, et puisqu'ils n'ont pas utilisé de la bande adhésive standard, ils ont également pu avoir employé un bois peu habituel. Il s'est également référé aux indications que ces cibles de radar particulières étaient un peu plus grandes que l'habituel et il est ainsi logique qu'un bois plus fort que le balsa ait dû être employé.
Que savons-nous d'origine des cibles de radar utilisées dans le projet de Mogul? Selon le colonel Trakowski, chef du projet Mogul, c'était le major Jack Peterson qui était responsable de la fourniture des cibles radar. Trakowski a dit à l'interviewer de l'U.S. Air Force en 1995 [7]:
"Jack a surveillé la fourniture de ces cibles radar, et je crois qu'Ed Istvan a travaillé pour ou avec Jack Peterson, et je me rappelle quand ils finalement... Maintenant, tout ça n'était pas sous mon contrôle, mais j'ai travaillé dans le même bâtiment avec eux, et j'ai très bien connu Jack, c'était un très bon ami et nous avons beaucoup parlé et plaisanté ensemble. Je me rappelle très clairement quand le fabricant pour ces cibles a été choisi, et Jack a pensé que c'était la plus grande plaisanterie au monde qu'ils aient dû aller chez un fabricant de jouet faire ces cibles radar. Ensuite, la plaisanterie est devenue encore plus grande quand il s'est avéré cela qu'en raison des pénuries de matériaux du temps de la guerre, la bande adhésive qu'ils ont utilisé pour assembler ces cibles, le matériel réfléchissant sur les armatures de balsa, était un certain genre de bande violette rosâtre des motif de coeurs et de fleurs dessus. C'était, encore, une bonne blague."
Là encore, au niveau de la fabrication, des bâtons en bois de balsa ont été employés pour construire les armatures, selon tous les souvenirs.
(Moore n'a pas su pourquoi la bande avec des fleurs colorées a été utilisée. Selon Philipp Klass, il a dit à l'investigateur Robert Todd que certaines des cibles de radar produites pendant la deuxième guerre mondiale avaient été faites dans des greniers de Manhattan qui fabriquaient des garnitures de vêtements de femmes.)
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Botaniquement parlant, le bambou n'est pas un arbre mais une herbe. Ses qualités sont que ses dimensions demeurent stables, et qu'il est très dur.
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Voici une paroi faite de bambou du Tonkin. Chaque pièce à de quatre à dix centimètres de diamètre. Ce bambou est carbonisé pour devenir très dur.
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Tiges en bambou.
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Comment obtenir des tiges en bambou de diverses dimensions.
Il y a une bonne raison pour laquelle du bois de balsa a dû être employé. Le bois de balsa est un bois léger, et la cible a dû être légère. Si les gains de poids étaient sans importance, n'importe quel autre bois aurait mieux convenu, parce que le bois de balsa est très, très, fragile. Si le poids excessif du bois de bambou n'avait pas été un problème réel, du bois de balsa n'aurait probablement jamais été employé.
Cependant, ont peur proposer comme argument contraire que, bien que le bambou soit plus lourd que le balsa, il est plus solide, et ainsi cela revient au même à la fin parce qu'un volume de bambou moins important serait aussi solide ou plus solide que le balsa.
Je n'ai pas pu calculer le diamètre que les tiges en bambou auraient eu compte tenu du volume exigé pour fournir la force prévue, mais ce calcul peut être intéressant: il est possible que le diamètre ou la largeur et profondeur des sections des tiges en bambou seraient alors beaucoup plus mince que celle des tiges des débris comme décrites par les témoins de l'incident de Roswell sur le terrain en 1947.
Je n'offre pas de conclusion pour le moment, car ce sujet est encore sous discussion/recherche.
Patrick Gross - Mars 2005.
