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Heure: Entre 10:50 et 11:05 du matin
Lieu: Hvam à Skedsmo
Témoins: Steinar Nygard, Kjell Norstad et une troisième personne
Nature de l'observation: 2 objets ressemblant à des "morceaux de sucre"

D'abord, nous donnerons un rapport d'un des témoins, Steinar Nygard:

"Pendant la préparation d'un chantier de bâtiment et de construction de Hvam à Skedsmo (environ 17 kilomètres à l'ENE du centre d'Oslo) il y avait trois d'entre nous travaillant aux fondations pour quelques cabanes d'ouvriers. Le temps était très beau, avec un soleil brillant et une brise modérée, le 18 mai 1982.

"Soudain nous avons vu deux objets à basse altitude venant lentement vers nous. A une distance nous avons deviné qu'ils pourraient être des ballons ou même des deltaplanes, alors que tous les deux avaient un excroissance apparente sous leurs corps. Cependant, tandis que les objets sont venus plus près leur aspect a changé pour ressembler à quelque chose comme des tas de débris. La taille était celle de cinq voitures empilées les unes sur les autres avec beaucoup de bords pointus - comme un morceau de sucre. Aux bords il y avait une réflexion lumineuse du soleil, ainsi que les patches foncées, selon la façon dont les objet se déplaçaaint et l'angle des rayons du soleil vers les surfaces.

"Exactement au même moment où les objets nous ont passé à une altitude estimée d'environ 100 m et à un angle d'altitude d'environ 70 degrés, tout est devenu très silencieux autour de nous, et la température s'est élevée nettement, ayant pour résultat de nous sentir comme légèrement "collants".

"Je suis devenu de plus en plus ai étonné et également un peu effrayé, particulièrement quand nous ne sommes pas arrivés à "attraper" les deux objets avec notre télescope de mise à niveau, bien que nous n'ayons eu aucun problème à observer de petits avions avec cet instrument au même moment.

"Les objets étaient venus d'une direction NNE (entre 0 et 40 degrés) et la distance entre eux était peut-être 40-50 m venant côte à côte en un vol horizontal. Quand ils ont atteint la région de Skjetten, ils ont tous les deux commencé à monter: un d'eux a procédé sur un cours droit, mais l'autre a tourné vers la droite dans la direction de la colline de Kjellerasen. Ils sont tous les deux montés jusqu'à ce qu'ils aient disparu comme des points minuscules dans la distance.

"Dans le même temps - c.-à-d. pendant l'observation - un total de trois avions légers ont décollés de l'aéroport de Kjeller (seulement à 2 ou 3 kilomètres). Un de ces derniers a semblé très près d'une collision avec les objets. CEla nous semblait comme si l'avion a peut-être fait une manoeuvre évasive afin de s'éloigner. L'avion a été identifié plus tard et le pilote a été contacté par Mme Fjeldberg.

"L'observation entière a duré 15 minutes. Les objets ont passé Hvam à exactement 10:55 du matin. J'ai contacté les fonctionnaires à l'aéroport de Kjeller et leur ai parlé au sujet de l'incident étrange, qui est encore clair dans mon esprit et que je crois de plus en plus plus mystérieux. Les trois d'entre nous qui avions été témoins de cette occurrence très étrange, sont graduellement arrivés à la conclusion que ces objets doivent avoir eu leur origine quelque part ailleurs dans notre grand univers".

Descriptions additionnelles et commentaires

après une entrevue également avec Kjell Norstad.

Deux objets ont été vus à environ 10:50 du matin au NNE, directement au-dessus d'un pilier incliné (en liaison avec le chantier de construction), entre la route de Trondheimsveien et l'autoroute E6 (voir la carte). Au début de l'observation les deux objets ont possédé une excoissance marquée sur le dessous de leurs corps, qui a semblé se déplacer (ceci pourrait peut-être être dû à la turbulence dans le ciel). Pour cette raison les témoins ont cru d'abord qu'ils étaient des deltaplanes ou des ballons avec des gondoles. Les objets se déplaçaient très lentement; les avions légers vus en même temps volaient au moins quatre fois aussi rapidement. Quand les objets ont plus tard approché les témoins, les excroissances en-dessous avaient disparu. De ce moment ils avaient le même aspect que ce soit vu de l'avant, du côté ou de derrière. (voir le croquis de la fig. 3.)

Un avion monomoteur vert, du type Grumman American Lynx AA-lC, qui a décollé de l'aéroport de Kjeller à 10:50 du matin, a apparemment semblé orienté sur les objets et une collision a semblé inévitable. Le pilote de cet avion, Oyvind Bynke à l'école d'aviation privée