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Rapports d'observations et nouvelles de octobre 2006:

Certaines observations d'OVNIS en octobre 2006 et nouvelles en rapport sont énumérées sur cette page. Veuillez noter que ce ne sont pas des études, mais des rapports de seconde octobre de cas d'observation d'OVNIS.

OBSERVATION D'UN PILOTE, LAC TEQUESQUITENGO, MEXIQUE:

Inexplicata rapporte que Luis Guillermo Cruz, pilote et capitaine d'un Boeing 737-200, dit qu'il a observé lors d'un vol sur Lake Tequesquitengo, Morelos, le 16 septembre 2006 à 14:00, un objet volant non identifié de forme cylindrique. Il a d'abord remarqué une réflexion brillante, puis vu un engin qu'il a estimé être à environ 6 km à droite de son avion. Il a d'abord pensé à un planeur, mais alors que la distance les séparant se réduisait il s'est apercu que l'objet était cylindrique et métallisé. La chose a croisé sa route à une distance relativement courte puis a disparu, l'observation ayant durée 4 minutes.

UN PILOTE DE LIGNE RAPPORTE, DENVER USA:

Un pilote de ligne aérienne a rapporté au NUFORC qu'il a eu une observation de 30 secondes dans la région de Denver, Colorado, le 1 octobre 2006. Le phénomène était une "grande lumière blanche brillante avec des lumières plus petites également espacées dans sa suite à l'est de Denver et allant vers le nord-est."

Le pilote a rapporté: "tout en pilotant vers l'ouest à FL380 (38.000') mon co-pilote et moi avons vu une lumière très lumineuse et blanche à notre position 9 heures. L'objet était juste à l'est de Denver à ce qui a semblé être de 40 à 50 mille pieds et se déplaçait du nord au nord-est. 4 à 5 plus petites lumières sont apparues derrière l'objet principal avec un espacement égal, et ont maintenu la même altitude et vitesse que l'objet de tête."

"J'ai demandé au centre de Denver (contrôle du trafic aérien) s'ils avaient du trafic à mes 9 heures. Ils ont répondu par la négative. J'ai dit que "c'est peut-être des débris spatiaux brûlant" mais un avion de ligne différent a indiqué que non, cela se déplaçait trop horizontalement et n'avait pas de traînée de débris brûlants."

"J'étais d'accord. Les lumières se sont éteintes pendant qu'elles se déplaçaient au loin au nord et à l'est. J'ai vu beaucoup de météores en volant et ce n'étaient pas un météore. Ce n'était pas un avion conventionnel car il n'avait eu aucun feu de position ou phare anti-collision."

"J'ai plus de 17.000 heures de temps de vol sur 40 ans. Je suis capitaine d'une ligne aérienne importante et un pilote de chasse retraité Lieutenant Colonel de l'US Air Force. Cet événement était différent de quoi que ce soit que j'ai jamais vu."

Merci à Peter Davenport, www.nuforc.org


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Cette page a été mise à jour le 2 janvier 2007