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URECAT - UFO Related Entities Catalog - VF:

Juillet 1947, Alamogordo AFB, Nouveau Mexique, USA, "Edith Simpson":

Bref résumé de l'événement et des suites:

Il semblerait que le chercheur sur les "crashes" d'OVNIS Len Stringfield ait publié dans son livre de 1994, qu'en juillet 1947, "Edith Simpson", une "étudiante très douée en sciences naturelles" avait travaillé comme assistante d'Albert Einstein, qui "a apparemment développé un penchant pour la jeune femme prometteuse et très intelligente."

On nous dit que pour travailler chez Einstein, elle a dû passer un contrôle de sécurité intensif, car "son travail la mettait automatiquement dans une position très délicate".

On nous dit qu'elle "a eu accès à tous les projets de recherche d'Einstein, qui l'emmenait partout avec elle. Elle l'a donc accompagné lorsqu'il a été invité par le gouvernement américain à assister à une conférence de crise réunissant des scientifiques de haut niveau et des responsables de l'armée."

Ils ont atterri à l'aérodrome de Carrizozo, au Nouveau-Mexique, nous dit-on. Un "colonel vêtu d'un trench-coat les a emmenés. Ils ont ensuite traversé le désert à bord d'un véhicule militaire pour ensuite se rendre à la base aérienne d'Alamogordo. Ils y ont été conduits dans un vieux hangar fortement gardé. Certains de ces spécialistes et scientifiques présents ont été autorisés à regarder de plus près à ce qui semblait être des personnages extraterrestres qui étaient apparemment encore en vie".

On nous dit que ces extraterrestres mesuraient "environ 5 pieds de haut, sans poils, avec de grosses perles et d’énormes yeux sombres, leur peau était grise avec une légère teinte verdâtre, mais pour l'essentiel leurs corps n’étaient pas exposés, étant vêtus de tenues moulants argentés."

"Simpson" a entendu dire qu'ils n'avaient ni nombrils, ni organes génitaux. L'un des extraterrestres se démarquait des autres. Il avait un liquide vert bilieux qui suintait de ses narines. Après l'exposition à l'air, cette bile devint progressivement bleuâtre, suggérant peut-être une base de cuivre ou de cobalt. Elle aurait pu couler dans un organe comme une vésicule biliaire. Elle n’était pas assez proche pour voir aucun mouvement corporel. Le vaisseau épave se trouvait dans le même hangar, à l’autre bout, il était en quelque sorte concave; environ un quart de la porte du hangar".

"Ils" n'ont pas permis au témoin de s'approcher suffisamment de l'engin pour pouvoir étudier les détails. "Des gardes armés se trouvaient partout, et les spécialistes qui l'examinaient l'entouraient. Elle pouvait voir qu'il était sérieusement endommagé d'un côté. Les extraterrestres présents avaient été retrouvés à bord du vaisseau."

Tableau des informations de base:

Récits:

[Ref. hs1:] HAROLD A. SKAARUP:

Cet auteur affirme qu'il est fort probable qu'Albert Einstein ait participé à l'enquête sur l'accident de Roswell, parce que, "selon son assistante, Edith Simpson, il n'a pas du tout été troublé par les preuves. Einstein lui a dit que le "contact devrait être un avantage pour les deux mondes", et qu'il était intéressé par la propulsion des OVNIS et en apprendre davantage sur notre univers.

[Ref. ar1:] ALBERT ROSALES:

Albert Rosales indique qu'en juillet 1947, "Edith Simpson" était une étudiante très douée en sciences naturelles et avait été choisie pour travailler comme assistante d'Albert Einstein, qui avait apparemment développé un penchant pour la jeune femme très prometteuse et très intelligente.

Pour pouvoir travailler pour Einstein, elle a dû passer un contrôle de sécurité intensif, car son travail l'a automatiquement placée dans une position très délicate.

Elle avait accès à tous ses projets de recherche, il l'avait emmenée partout avec elle. Elle l'a donc accompagné lorsqu'il a été invité par le gouvernement américain à assister à une conférence de crise réunissant des scientifiques de haut niveau et des responsables de l'armée.

Ils ont atterri sur un petit aéroport civil à Carrizozo, au Nouveau-Mexique. Un colonel vêtu d'un trench-coat les prit. Ils ont ensuite traversé le désert à bord d'un véhicule militaire pour ensuite se rendre à la base aérienne d'Alamogordo. Là, ils ont été emmenés dans un vieux hangar fortement gardé. Certains des spécialistes et scientifiques présents ont été autorisés à regarder de plus près ce qui semblait être des personnages extraterrestres apparemment encore en vie,

Ils avaient environ 5 pieds de hauteur, sans cheveux, avec de grosses perles et d’énormes yeux sombres, leur peau était grise avec une légère teinte verdâtre, mais la plus grande partie de leurs corps n’était pas exposée, ils étaient vêtus de tenues argentées moulantes.

Mais "Simpson" a entendu dire qu'ils n'avaient pas de nombril ni d'organes génitaux. Un des extraterrestres se démarquait des autres. Il y avait un fluide vert bilieux suintant de ses narines. Après exposition à l'air, le fluide est devenu progressivement bleuâtre, suggérant peut-être une base de cuivre ou de cobalt. Il aurait pu s'écouler d'un un organe comme une vésicule biliaire. Elle n'était pas assez proche pour voir des mouvements du corps. Le vaisseau spatial naufragé se trouvait dans le même hangar, à l’autre bout, il était en quelque sorte concave; sa taille occupait environ un quart de la porte du hangar.

Ils n'ont pas permis au témoin de s'approcher suffisamment de l'engin pour pouvoir en étudier les détails. Des gardes armés se trouvaient partout et des spécialistes qui l'examinaient l'entouraient. Elle pouvait voir qu'il était gravement endommagé d'un côté. Les extraterrestres présents avaient été récupérés de l'engin.

La source est indiquée comme "Leonard Stringfield, Philip Mantle et Michael Hesemann 'Beyond Roswell'".

Points à considérer:

Leonard H. Stringfield était un ufologue qui a longtemps été presque le seul intéressé par les histoires de "crashes de soucoupes". Voici pourquoi: en 1950, le journaliste mondain Frank Scully avait été trompé par deux hommes, Leo Gebauer et Silas Newton, qui se faisaient passer pour des scientifiques et affirmaient avoir visité plusieurs soucoupes volantes écrasées et avoir vu les corps de leurs occupants. C'était faux, ils ont été discrédités et le sujet des "récupérations de soucoupe" a été également discrédité jusqu’aux années 1980.

Stringfield pensait que le sujet devait néanmoins être examiné, et a receuilli des histoires de personnes anonymes, ou de personnes qui ne voulaient pas que leur nom soit publié, faisant toutes sortes de récits de "récupérations de soucoupes écrasées". Stringfield n'était pas stupide et savait que de telles histoires pouvaient être inventées, mais les histoires qu'il avait rassemblées ont bien sûr été utilisées par les auteurs à sensation comme si elles étaient factuelles.

Comme je n'ai pas le livre de Stringfield où cette histoire particulière est parue en 1994, je ne peux pas donner une évaluation solide. Mais certaines choses doivent être dites.

Le Dr Anton Anfalov est un ufologue ukrainien qui a recueilli des récits de soucoupes écrasées, principalement dans les pays de l'Est, et les a partagés avec Albert Rosales. Ce faisant, m'a-t-il dit é l'occasion, il n'a jamais voulu prétendre que tous ces rapports seraient crédibles. En tout cas, il n'est pas une source directe pour ce cas, la source la plus directe étant le livre de Stringfield de 1994.

Michael Hesemann est un auteur allemdans sensationaliste, et pas du tout non plus une source directe.

Albert Einstein était le scientifique le moins susceptible d'être impliqué dans la récupération d'une soucoupe écrasée, ce que certains ufologues considèrent comme "plus sensible que le projet Manhattan" (le projet américain de bombe atomique). Einstein était considéré comme un homme de gauch, un pacifiste, qui pourrait trahir des secrets tels que la fabrication de la bombe atomique; il n'a pas été impliqué dans le projet Manhattan parce qu'il était considéré comme non fiable sur un sujet de défense aussi sensible. L'idée qu'il aurait été impliqué dans la récupération d'un vaisseau spatial extraterrestre est donc extrêmement improbable.

En 1946, Einstein avait écrit une lettre ouverte aux Nations Unies pour promouvoir, entre autres choses, la formation d'un gouvernement mondial. Il est devenu chef du "comité d'urgence des scientifiques atomiques", dont le but était de contrôler l'armement et de promouvoir l'utilisation de l'énergie nucléaire à des fins pacifiques plutôt que militaires. En 1947, il intensifia ses activités pacfistes pour le contrôle des armements et pour un gouvernement mondial.

Tout le monde devrait savoir qu'Einstein n'avait aucune habilitation de sécurité en 1947. On lui avait refusé une telle habilitation en juillet 1940 en raison de ses tendances pacifistes.

La seule implication prouvée d'Einstein dans la question des OVNIS connue des ufologues, a été publiée dans le St. Louis Post Dispatch et dans d'autres journaux, provenant d'une brève nouvelle de l'Associated Press, du 30 juillet 1952. Il a été rapporté qu'Einstein avait écrit une lettre le 23 juillet 1952 à l'évangéliste Louis Gardner en réponse à la question de Gardner sur les OVNIS, disant que "ces gens ont vu quelque chose - ce que c'est, je ne le sais pas et je ne suis pas curieux de le savoir".

En fait, il avait parlé de soucoupes volantes plus tôt: il en a parlé le jour même de l'annonce de la récupération par l'Armée du "disque" de Roswell. Evidemment, après la publication du rapport de Kenneth Arnold le 25 juin 1947, des journalistes ont demandé à Einstein ce qu'il pensait des soucoupes, car il était considéré comme une autorité dans tous les domaines. Dans le Dunkirk Evening Observer, New York, à la page 1 du 8 juillet 1947 (copie ci-dessous), intitulé "Einstein ne diit rien sur la théorie relative aux 'soucoupes volantes'", il répondait qu'il n'avait "absolument aucun commentaire" sur lees rapports de soucoupes volantes, et qu'il avair découvert que "les soucoupes volaient" uniquement à cause d'un appel téléphonique de la United Press. (Je ne dis pas que cela prouve quoi que ce soit d'une manière ou d'une autre. On constate simplement qu'Einstein, sauf mensonge de sa part, ne se souciait pas des rapports de soucoupes volantes, et s'abstenait avec sagesss de formuler une théorie à ce sujet, contrairement à certains autres scientifiques qui prétendaient savoir ce que les soucoupes volantes étaient ou m'étaient pas, sans avoir fait la moindre vraie recherche à ce sujet.)

"Edith Simpson" est un alias, un faux nom utilisé par Stringfield pour masquer l'identité de cette personne - si elle existe - bien qu'une source l'écrive ensuite sans guillemets comme s'il s'agissait d'un vrai nom.

Einstein n'avait aucun scientifique en tant "qu'assistant" dans ses travaux scientifiques en 1947. Il collaborait toujours avec de nombreux autres scientifiques de sexe masculin, mais aucun ne sait être appelé son "assistant". Toutefois, un peu de recherche permet de trouver qui aurait pu être cette "Edith Simpson":

Bruria Kaufman a obtenu son doctorat à l'Université Columbia en 1947. C'était une Israélienne, chercheuse associée à l'Institute for Advanced Study de Princeton de 1948 à 1955, où elle a travaillé avec John von Neumann et Albert Einstein. Elle partageait de nombreuses idées politiques avec Einstein et était certainement une personne en qui il avait confiance. Elle est la plus proche de ce que l’on pourrait appeler une "scientifique" digne de confiance "assistante" d’Albert Einstein. Par conséquent, s’il y avait la moindre vérité dans le récit, "Edith Simpson" devrait être Bruria Kaufman. Avec cela, je montre que "l'anonymat" de son nom n'est qu'une plaisanterie, tout chercheur qualifié pouvant trouver en quelques minutes le vrai nom de la seule femme scientifique possible qui en 1947 aurait "assisté" Einstein.

Bien que officiellement expliquée quelques heures après sa chute en 1947 comme les débris d’un ballon météo et de sa cible radar, le "disque de Roswell" presque oublié refait surface après 1978, lorsque l’ancien major Marcel et d’autres ont commencé à expliquer que ce qui s’était écrasé n’était pas vraiment de notre monde. Bien sûr, que ce soit vrai ou non, ces affirmations ont oouvert la porte à de nombreuses histoires et canulars ultérieurs, ce qui crée une situation dans laquelle, si l’on en croit toutes les histoires, une véritable horde de soucoupes s’est abattue dans tout le Nouveau-Mexique en 1947, beaucoup avec des "corps", et toutes "récupérés" secrètement par l'armée américaine. Nous aurions au moins une douzaine de sites de crash.

Dans ce cas-ci, Albert Rosales nous a raconté que les débris et des extraterrestres ont été apportés à la base d’Alamogordo, au Nouveau-Mexique; ce qui diffère de toutes les autres versions de "l'incident de Roswell". Avec zéro autre témoin pour cet endroit particulier. Bien sûr, les détails peuvent être différents dans le rapport de Stringfield; que je vais essayer d'acheter.

La base militaire "d'Alamogordo", construite en 1942 sous le nom de "Alamogordo Field Training Station" ("Station d’Entraînement du Terrain d’Alamogordo") et bientôt "Alamogordo Army Air Field" ("Terrain d'Aviation de l’Armée d'Alamogordo"), a été construit en 1942, et en 1946 et 1947, elle était "gérée par une équipe squelettique simplement comme une station de ravitaillement d'avions, pour des atterrissages d'urgence, etc." Elle a été temporairement inactivée le 28 février 1946 et réactivée en septembre 1947 (ce qui en faisait un endroit discret idéal pendant cette priode) lorsque l'Army Air Force est devenue l'US Air Force. C'est maintenant la base aérienne de Holloman. Elle est situé à 10 km au sud-ouest du centre d’Alamogordo, dans le comté d’Otero, au Nouveau-Mexique.

Liste de problèmes:

Evaluation:

Invention.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

• [ls1] ? "UFO Crash/retrievals: Search for Proof in a Hall of Mirrors: Status Report VII", livre par Leonard H. Stringfield, é compte d'auteur, USA, pp 22-24, 1994.
• [hs1] * "Visitors: Questions & Answers, livre par Harold A. Skaarup, iUnivserse éditeurs, USA, 2000.
• [ar1] * "Humanoid Encounters - International Catalogue - 1947", livre par Albert Rosales, Digital Mirage éditeurs, page 36, 2009.

Histoire du document:

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Cette page a été mise à jour le 9 novembre 2018.