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URECAT - UFO Related Entities Catalog - VF:

21 AVRIL 1909, KING'S LYNN, NORFOLK, R-U., FRED HARRISON:

Bref résumé de l'événement et des suites:

Un laboureur, Fred Harrison, qui vivait près du hameau de Terrington Marsh, surplombant The Wash à King's Lynn dans le Norfolk, R-U., a signé le compte rendu suivant, publié dans le Daily Express de Londres du 14 mai 1909, décrivant ce qu'il a vu dans le ciel le 21 avril 1909:

"J'étais en dehors de New Common Marsh Farm à environ dix heures moins le quart le soir quand j'ai vu le dirigeable. J'ai entendu un vrombissement au-dessus de moi, et quand j'ai levé les yeux, j'ai vu que les champs tout autour étaient éclairées par une lumière brillante. J'ai été surpris et me demandais ce que cela pourrait être. Puis j'ai vu que la lumière venait d'un long et sombre dirigeable qui se déplaçait rapidement au-dessus: Il était très bas - seulement un peu au-dessus des arbres - de sorte que j'ai pu le voir clairement. Il a semblé être de 80 ou cent pieds de long, et je pouvais distinguer deux hommes sur une sorte de plate-forme suspendue au-dessous. Le projecteur éclairait la route, les bâtiments agricoles, les arbres et tout ce qu'il touchait, de sorte que c'était comme de jour. Je pouvais même lire les inscriptions sur certains projets de loi sur le mur. L'aéronef est passé juste au-dessus de New Common Marsh Farm, et est allé dans la direction de Hunstanton, de l'autre côté du Wash. Il voyageait très vite contre le vent, et il a été hors de la vue en quelques minutes."

Tableau des informations de base:

Récits:

[Ref. st1:] JOURNAL "THE STANDARD":

Le journal a publié un article sur les dirigeables mystérieux vus au R-U. à cette époque, et donnait une liste de rapports d'observations dans laquelle on voit qu'il y en a eu une à King's Lynn, aux environs du 7 mai 1909, par "deux travailleurs".

[Ref. dc1:] DAVID CLARKE:

David Clarke indique qu'il y a eu une déclaration claire venue d'un laboureur, Fred Harrison, qui vivait près du hameau de Terrington Marsh, surplombant The Wash à King's Lynn dans le Norfolk.

Il a signé le compte rendu suivant, publié dans le Daily Express de Londres du 14 mai 1909, décrivant ce qu'il a vu dans le ciel le 21 avril 1909:

"J'étais en dehors de New Common Marsh Farm à environ dix heures moins le quart le soir quand j'ai vu le dirigeable. J'ai entendu un vrombissement au-dessus de moi, et quand j'ai levé les yeux, j'ai vu que les champs tout autour étaient éclairées par une lumière brillante. J'ai été surpris et me demandais ce que cela pourrait être. Puis j'ai vu que la lumière venait d'un long et sombre dirigeable qui se déplaçait rapidement au-dessus: Il était très bas - seulement un peu au-dessus des arbres - de sorte que j'ai pu le voir clairement. Il a semblé être de 80 ou cent pieds de long, et je pouvais distinguer deux hommes sur une sorte de plate-forme suspendue au-dessous. Le projecteur éclairait la route, les bâtiments agricoles, les arbres et tout ce qu'il touchait, de sorte que c'était comme de jour. Je pouvais même lire les inscriptions sur certains projets de loi sur le mur. L'aéronef est passé juste au-dessus de New Common Marsh Farm, et est allé dans la direction de Hunstanton, de l'autre côté du Wash. Il voyageait très vite contre le vent, et il a été hors de la vue en quelques minutes."

[Ref. bh1:] BRETT HOLMAN:

Brett Holman indique qu'à King’s Lynn, Norfolk, Angleterre, à la date incertaine du 7 mai 1909, deux travailleurs ont rencontré un airship.

La source est indiquée comme le Standard, 17 mai 1909, page 9.

[Ref. ri1:] PHILIP RIFE:

L'auteur indique que moins d'un mois après mars 1909 un ouvrier agricole à décrit sa rencontre dans la campagne de Norfolk:

J'ai entendu un bruit de vrombissement au-dessus de moi, et quand j'ai levé les yeux, j'ai vu que les champs à la ronde étaient éclairées par une lumière brillante. J'ai été surpris, et je me demandais ce que cela pourrait être."

"Puis j'ai vu que la lumière venait d'un long dirigeable sombre qui voyageait rapidement au-dessus de moi. Il était très bas, seulement un peu au-dessus des arbres - donc j'ai pu le voir clairement. Il semblait avoir 80 ou 100 pieds de long, et je pouvais distinguer deux hommes sur une sorte de plate-forme suspendue au-dessous."

Le projecteur éclairait la route, les bâtiments agricoles, les arbres et toutes les chose qu'il a touché, de sorte que c'était comme de jour. Je ne pouvais même pas lire ce qui était imprimé sur certains avis sur le mur. Il voyageait très vite contre le vent, et il a été hors de vue en quelques minutes."

La source est indiquée comme The Daily Express, Londres, 21 avril 1909.

[Ref. js1:] JEAN SIDER:

Jean Sider indique que le 20 avril 1909, près de Norfolk, Angleterre, il y a eu une RR3 dont la date n'étant pas sûre, citée en fonction de celle de la source originelle qui reprend les déclarations d'un témoin:

"J'ai entendu un bruit de ronronnement, et j'ai vu que les champs proches étaient éclairés par une brillante lumière. Je n'en revenais pas et je me suis demandé ce que cela pouvait être."

"Puis, j'ai remarqué que la lumière émanait d'un airship long et sombre qui se déplaçait vivement dans les airs à ma verticale. Il était à très basse altitude, un peu au-dessus des arbres, aussi ai-je pu parfaitement le voir. Il paraissait (aire de quatre-vingts à cent pieds de long, et j'ai été en mesure de distinguer deux hommes sur une sorte de plate-forme en dessous."

"Un projecteur éclairait la route, les bâtiments de la ferme, les arbres et chaque chose que son faisceau touchait, ce qui explique que l'on pouvait voir comme en plein jour. J'ai même été capable de lire les mots imprimés des affiches sur un mur."

"L'appareil plait très vite contre le vent et il a été perdu de vue très rapidement."

Jean Sider indique que la source est "Rife, selon The Daily Express, Londres, 21 avril, 1909".

[Ref. ud1:] SITE WEB "UFODNA":

Le site web indique que le 13 mai 1909 à 21:45 à "King'S Lynn", RU, "Plusieurs témoins indépendants d'un dirigeable brillamment illuminé, long, sombre, de 80-100 pieds de long. Deux hommes visibles dans une sorte de wagonnet. Le projecteur éclairait la route. L'objet se déplaçait rapidement."

Et: "Un objet a été observé. Les occupants de l'engin ont été vus. Un objet, d'environ 150 pieds de diamètre, a été observée. Un vrombissement se fit entendre. Deux humanoïdes ont été vus."

Les sources sont indiquées comme "Hall, Richard H., From Airships to Arnold: A Preliminary Catalogue of UFO Reports in the Early 20th Century (1900-1946), UFO Research Coalition, Fairfax, 2000, ISBN:1-928957-01-3", "Hatch, Larry, *U* computer database, L'Auteur Redwood City, 2002."

Points à considérer:

Les observations de "dirigeables" en 1909 au Royaume-Uni ont été considérées comme des "OVNIS" par certains auteurs et chercheurs, et considérées comme des canulars et de l'imagination par d'autres. La plupart d'entre eux rejettent l'idée que les gens aient vu de véritables dirigeables, arguant que les dirigeables allemands n'auraient pas pu atteindre l'Angleterre en 1909.

Les allemands avaient des dirigeables opérationnels en 1909 mais les vols commerciaux n'ont débuté qu'un an plus tard.

Cependant, les britanniques avaient eux aussi des dirigeables, militaires, tels que le Nulli Secundus (Image ci-dessous) et ils volaient en 1909.

A gauche: le dirigeable Nulli Secundus. "... j'ai vu le dirigeable. J'ai entendu un bruit de ronflement au-dessus de moi... je pouvais distinguer deux hommes sur une sorte de plate-forme accrochée en-dessous", a dit le témoin.

Donc, il y a une possibilité réelle que l'ouvrier agricole dans ce cas ait vu exactement ce qu'il a décrit, un dirigeable. Un canular n'est évidemment pas exclu.

Liste de problèmes:

Evaluation:

Possible dirigeable Britannique.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

• [---] ? Article dans le journal Daily Express, Londres, R-U., 14 mai 1909.
• [st1] * Article dans le journal The Standard, R-U., page 7, 17 mai 1909.
• [dc1] * "Scareships over Britain - The Airship Wave of 1909", article par le Dr David Clarke, R-U., dans Fortean Studies, N.6, 1999.
• [---] ? "*U* Computer Database", compilé par Larry Hatch, USA, circa 2002.
• [---] ? "From Airships to Arnold: A Preliminary Catalogue of UFO Reports in the Early 20th Century (1900-1946)", by Richard Hall, UFO Research Coalition, USA, 2000.
• [pr1] * "It Didn't Start With Roswell: 50 Years of Amazing Ufo Crashes", livre par Philip L. Rife, Writers Club Press éditeurs, USA, pp 71-72, 2001.
• [bh1] * "scareships - The British phantom airship scares, 1909-1913", blog par Brett Holman, circa 2009, à airminded.org/scareships/category/location/england/norfolk/kings-lynn
• [js1] * "Les Extraterrestres avant les Soucoupes Volantes", livre par Jean Sider, JMG éditeur, France, page 177, 2007.
• [ud1] * "3 May 1909 - King'S Lynn, UK", page web par le site UFOdna, circa 2009, à thecid.com/ufo/uf13/uf7/137651.htm

Histoire du document:

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Cette page a été mise à jour le 18 août 2013