ACUFO-1944-08-10-NAGASAKI-1
En 1999, l'ufologue américain Jan Aldrich a noté dans un catalogue de son site Web d'ufologie historique Project 1947 que la nuit du 10 août 1944, au-dessus du Japon, les équipages de deux avions B-29 du 40e Groupe de Bombardement avaient signalé avoir vu une fusée éclairante verte suivie d'un éclair orange-orange horizontalement sur le nez de l'avion; alors qu'il n'y avait ni chasseurs, ni projecteurs sur cette mission et que la flak était maigre.
Aldrich a indiqué que cela figurait dans «L'Historique du 40th Bomb Sq».
J'ai pu lire cette source, un document de l'Officier Historien du 40e Groupe de Bombardement pour les événements du 1er août 1944 au 31 août 1944; ce qui me permet d'ajouter que le lieu était Nagasaki.
Le rapport indiquait également que lors de ce raid, il n'y avait pas eu de projecteurs ni d'opposition par des avions de chasse dans la zone cible, une faible activité anti-aérienne sans aucun dommage ni coup porté sur les B-29, et que bien qu'il y ait eu cette observation rapportée, «il ne peut toutefois être prouvé que le moindre avion ennemi se trouvait à proximité» et que «aucun ballon de barragen'a été signalé dans la zone et aucun écran de fuméen'a été observé.»
(C'était le premier raid de bombardement sur le Japon depuis l'exploit des B-24 de Doolittle en 1942, donc de toute évidence les défenses japonaises n'étaient pas tout à fait prêtes).
| Date: | 10 août 1944 |
|---|---|
| Heure: | Nuit. |
| Durée: | ? |
| Date du premier rapport connu: | 1945 |
| Délai de rapport: | Heures, années. |
| Pays: | Japon |
|---|---|
| Département/état: | Nagasaki |
| Commune ou lieu: | Nagasaki |
| Nombre de témoins allégués: | Plusieurs en 2 groupes. |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | ? |
| Nombre de témoins nommés: | 0 |
| Témoignage apporté via: | Rapport militaire historique. |
|---|---|
| Conditions d'éclairage: | Nuit. |
| OVNI observé: | Oui. |
| Arrivée OVNI observée: | ? |
| Départ OVNI observé: | ? |
| Actions OVNI: | En l'air devant les avions. |
| Actions témoins: | |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Sentiments des témoins: | ? |
| Interprétations des témoins: | ? |
| Senseurs: |
[X] Visuel: 2 équipages.
[ ] Radar aéronef: [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
|---|---|
| Hynek: | LN |
| Armé / non armé: | Armé, 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm. |
| Fiabilité 1-3: | 3 |
| Etrangeté 1-3: | 2 |
| ACUFO: | Informations insuffisantes, possible météore. |
[Ref. aaf1:] 40TH BOMBARDMENT GROUP HISTORY, U.S. ARMY AIR FORCES:
Après le départ des quatorze B-29 pour China Bay le 8 août [1944], tous les B-29 restants en service à Chakulia se dirigèrent vers A-1 pour constituer une force de frappe en vue d'une attaque sur la ville de NAGASAKI.
[...]
A-1, le 8 août 44, 4 avions ont été envoyés depuis l'arrière, 3 d'entre eux sont arrivés dans la zone avant et un avion est retourné à l'arrière en raison d'un problème de moteur. Le 9 août 44, 2 avions arrivent dans la zone avancée et le 10 août 44, le dernier des 8 envoyés arrive. Le 10 août 44, un total de 7 avions B-29 étaient en vol pour la mission assignée. Un avionn'a pas pu décoller en raison d'un retard à l'arrière dû à des difficultés mécaniques. Le premier avion a décollé à 0902 Z et le dernier à 0931 Z. Peu de temps après le décollage, l'avion n°503 a eu un problème de moteur et est revenu sur le terrain à 1008 Z. Le problème a été résolu et l'avion a redécollé à 10471 Z. 2 Z. L'avion #298 est revenu à A-1 à 1020 Z en raison d'une fuite d'huile dans le moteur #2.
[...]
Il n'y avait ni projecteurs ni opposition de combattants dans la zone cible. L'AA était maigre et aucun dommage ni coup n'a été subi par notre avion. Deux avions ont signalé avoir vu une fusée éclairante verte suivie d'un éclair ambre-orange sur le nez de l'avion horizontalement et au même niveau que l'avion. Il ne peut toutefois pas être prouvé que des avions ennemis se trouvaient à proximité.
Aucun ballon de barrage n'a été signalé dans la zone et aucun écran de fumée n'a été observé. Le black out était faible sur toute l'île de KYUSHU et la majorité des équipages estimaient que l'ennemi n'avait fait aucune tentative pour faire le black out sur la zone.
[...]
Je montre ici des extraits pertinents, pas l'intégralité du rapport. Voir les Références pour un lien vers le rapport complet.
[Ref. prt1:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":
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*N 1944.08.10 - Nuit, Japon
B-29, 40th Bombardment Group, deux équipages d'avion ont signalé avoir vu une fusée éclairante verte suivie d'un éclair ambre-orange jaillir horizontalement sur le nez des avions. (Il n'y avait ni avions de chasse ni projecteurs lors de cette mission et la flak était maigre. 40th Bomb Sq History)
[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:
De nuit, les équipages de deux B-29 du 40e groupe de bombardement ont observé un éclat vert suivi d'un éclair ambre-orange horizontalement sur le nez de l'avion.
Sources: Liste des cas antérieurs à 1947, Jan Aldrich / Uninvited Guests, Richard Hall, 1988, p.198 / UFO Encyclopedia volume 2, Jerome Clark
Le Boeing B-29 «Superfortress» était le bombardier le plus lourd des U.S. Army Air Forces, utilisé dans les opérations à partir du 8 mai 1944. Sa vitesse maximale était de 574 km/h.
Son armement défensif était de 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm.
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|
(Voir www.40thbombgroup.org)
Le 40th Bombardement Group (Medium) fut formé le 22 novembre 1940; il fut rebaptisé 40th Bombardement Group (Heavy) en mai 1942, puis 40th Bombardement Group (Very Heavy) en novembre 1943. Après un entraînement avec des B-29, il partit pour l'Inde, via l'Afrique, de mars à juin 1944. Il fut affecté au XXth Air Force Bombardment Group (Heavy) en juin 1944. Le 15 juin 1944, il participe à la première attaque de l'armée de l'air américaine contre le Japon depuis le raid de Doolittle en 1942. Opérant à partir de bases en Inde, comme Chakulia, passant parfois des terrains en Chine, le Groupe a frappé des centres de transport, des installations navales, des usines sidérurgiques et des usines aéronautiques en Birmanie, en Thaïlande, en Chine, au Japon, en Indonésie et à Formose, recevant une Distinguished Unit Citation pour avoir bombardé des usines sidérurgiques à Yawata, au Japon, le 20 août 1944.
Le 10 août 1944, il bombarda Palembang en Malaisie et Nagasaki au Japon.
Le 40th Bombardment Group (Very Heavy) ne doit pas être confondu avec le 40th Expeditionary Bomb Squadron, utilisant également des B-29, mais déployé à Tinian, dans les îles Mariannes en décembre 1944.
A noter: une autre observation bien plus détaillée par la même unité le même jour lors de l'attaque sur Palembang en Malaisie.
Il m'est très difficile de me prononcer sur l'observation; il manque bien des informations, comme la durée, et la façon dont l'observation s'est terminée.
Il n'est pas impossible, par exemple, qu'il se soit agi d'un météore.
Informations insuffisantes, possible météore.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
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| Contributeurs: | Aucun |
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| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 9 décembre 2023 | Création, [aaf1], [prt1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 9 décembre 2023 | Première publication. |
| 1.1 | Patrick Gross | 28 décembre 2023 | Addition [dwn2]. |
