ACUFO:

En 2007, le chef de la majorité au Sénat, Harry M. Reid, a appelé ses collègues Ted Stevens et Daniel Inouye dans une salle spécialement sécurisée du Capitole où des informations hautement classifiées ont été discutées.

Stevens, un républicain d'Alaska, et Inouye, un démocrate d'Hawaï, contrôlaient le financement des opérations supersecrètes du Pentagone. Reid voulait mettre une idée sur leur radar, une idée qui devait rester secrète, non seulement pour des raisons de sécurité nationale, mais parce qu'elle était, comme le lui disaient les collaborateurs de Reid, un peu folle.

Stevens, a déclaré Reid plus tard au New York Magazine, était intéressé parce qu'il avait lui-même eu une rencontre avec un UAP. Comme Reid l'a raconté, Stevens lui a dit: "J'étais seul dans mon avion et à ma gauche se trouvait un objet. Je pouvais le voir. Il était si proche de moi. Je virais de haut en bas, de côté. Partout où j'allais, il était là. Je commençais à manquer de carburant, je suis allé atterrir et je suis allé voir le contrôleur aérien. J'ai dit: "Y avait-il quelqu'un dans les airs avec moi?" le gars a dit: "je ne sais pas de quoi tu parles.'"

Voici, a expliqué Reid, le problème des UAP: les observations étaient relativement courantes, mais les pilotes ne voulaient pas les signaler, "parce que cela leur nuirait dans leurs promotions et les ferait passer pour des idiots."

Ted Stevens

Homme politique & Avocat

Source: Wiki

L'un des sénateurs américains les plus anciens aurait été témoin d'orbes d'OVNIS de Foo Fighter en tant que pilote pendant la Seconde Guerre mondiale.

Né à Indianapolis, Indiana en 1923, Stevens a servi pendant la Seconde Guerre mondiale avant de devenir avocat et de déménager en Alaska pour exercer.

Stevens a commencé une carrière politique en Alaska dans les années 1950 et a été nommé au Sénat en 1968 après le décès du sénateur précédent. Il a représenté l'Alaska au Sénat américain de 1968 à 2009. Tout au long de sa carrière politique, il a été reconnu pour sa défense des intérêts de l'Alaska et son soutien aux initiatives favorisant le développement des infrastructures et la production d'énergie.

Au fil des années, il s'est imposé comme un législateur hautement compétent, doté d'une capacité astucieuse à aborder des questions politiques complexes. Stevens a été critiqué pour ses liens avec des lobbyistes ainsi que pour son implication dans un scandale de corruption en 2008 qui a ébranlé la politique de l'Alaska. Stevens est décédé dans un accident d'avion en Alaska en 2010 à l'âge de 86 ans.

Intérêt pour les OVNIS

Stevens était également connu pour son intérêt pour les OVNIS et les phénomènes associés, ayant eu une rencontre personnelle avec un objet non identifié alors qu'il était pilote pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a parlé publiquement de sa fascination pour les OVNIS en 1975, appelant à une plus grande transparence de la part du gouvernement sur la question. Il a même présenté une législation qui aurait obligé le gouvernement à divulguer toute information dont il disposait sur les observations d'OVNIS et d'autres événements connexes. Le chef de la majorité Harry Reid a convaincu le sénateur Stevens et le sénateur démocrate Daniel Inouye d'Hawaï d'allouer des fonds à un programme OVNI à partir du budget du Pentagone.

Données clés:

Né: 18 novembre 1923
Décédé: 9 août 2010
Age: 86 ans
Nationalité: Etats-Unis
Catégorie: Gouvernement, Militaire

Senator Ted Stevens described an encounter from the time he was a US Air Force fighter pilot during World War II, as recounted by Senator Harry Reid: "I was flying and there was an object next to me. I couldn’t get rid of it, I slowed up, it was there. I sped up, it was there. I would dive, it would be there. I called. Nothing on radar." (25)

Theodore Fulton Stevens Sr. (18 novembre 1923 - 9 août 2010) était un homme politique et avocat américain qui a été sénateur américain de l'Alaska de 1968 à 2009. Il a été le plus ancien sénateur américain de l'Alaska de l'histoire au moment où il a quitté ses fonctions.

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Service militaire

[Photo:] Stevens au service, 1943

Après avoir obtenu son diplôme de la Redondo Union High School en 1942, Stevens s'est inscrit à l'Université d'Etat de l'Oregon pour étudier l'ingénierie, pendant un semestre. Alors que la Seconde Guerre mondiale était en cours, Stevens tenta de rejoindre la Marine et de servir dans l'aviation navale, mais échoua à l'examen de vision. Il corrigea sa vision grâce à un cours d'exercices oculaires prescrits et, en 1943, il fut accepté dans un programme de cadets de l'air de l'armée de l'air au Montana State College. En classe de formation au pilotage, il a été transféré du programme à la formation pré-vol à Santa Ana, en Californie, et il a reçu ses ailes au début de 1944.

Le Pacific Aviation Museum de Pearl Harbor expose une collection de photos de guerre et de souvenirs de Stevens en rapport avec ses vols de logistique pour les Flying Tigers.

Stevens a servi sur le théâtre Chine-Birmanie-Inde au sein de la Quatorzième Section de Transport de l'armée de l'air, qui a soutenu les "Flying Tigers", de 1944 à 1945. Lui et d'autres pilotes de la section de transport ont piloté des C-46 et C-47. des avions de transport, souvent sans escorte, principalement en soutien aux unités chinoises combattant les Japonais. Stevens a reçu la Distinguished Flying Cross pour avoir volé derrière les lignes ennemies, la Médaille de l'Air et la Médaille Yuan Hai décernées par le gouvernement nationaliste chinois. Il a été démobilisé de l'armée de l'air en mars 1946.