La page d'accueil concernant les cas de la vague française de 1954 se trouve ici.
Référence pour ce cas: Déb-avr-54-Poix-de-Picardie.
Merci de citer cette référence dans toute correspondance avec moi en rapport avec ce cas.
[Ref. ler1:] JOURNAL "L'EST REPUBLICAIN":
Verdun. -- A la suite des articles sur les soucoupes et autres engins volants parus dans notre journal, M. Y. G. "Ancien aviateur rampant" nous adresse la lettre suivante qui a le mérite de faire un sort au fait mystérieux qui a défrayé la chronique à Poix-de-la-Somme (Somme) au début d'avril dernier. Il était exactement 21h45, dit M. Y.G., lorsqu'un engin d'une forme circulaire, lumineux, apparut dans le ciel, venant du Sud et se dirigeant en droite ligne vers le Nord. Altitude: 3 à 500 mètres. Vitesse difficile à évaluer: 200 à 400 km-heure. Bruit ressemblant à celui que produit un moteur d'avion. Brusquement l'engin s'est littéralement évanoui, bien que le bruit ait persisté durant quelques minutes.
Plusieurs personnes sont témoins du phénomène, etc...
L'explication est bien simple pour toute personne quelque peu au courant de la météo et qui possède des connaissances aéronautiques. La région de Poix était ce soir-là couverte d'un voile léger de nimbo-stratus à assez basse altitude. De plus Poix est continuellement survolé par les avions de la ligne Paris-Londres. Le retour s'effectuant par Dieppe, 21h45 est l'heure approximative du passage d'un de ces courriers réguliers. Le pilote de l'avion volant à une altitude légèrement supérieure aux nuages a, à un moment donné, allumé ses phares d'atterrissages.
Phares d'avion, cas négatif.
(Ces mots clés sont uniquement destinés à aider les recherches et ne préjugent pas des faits.)
Poix-de-Picardie, Somme, nuit, circulaire, lumineux, engin, bruit, moteur, phares d'atterrissages, phares, avion
[----] indique des sources que je n'ai pas encore pu consulter.
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1.0 | Patrick Gross | 5 novembre 2016 | Première publication. |