L'article ci-dessous est paru dans le quotidien Daily Enterprise, Bartlesville, Oklahoma, USA, 7 juillet 1947.
Voir le dossier du cas.
John Phillips Jr., du service aérien de Phillips Petroleum, et Henry Barbarick, pilote de la compagnie, volaient à 10 000 à 12 000 pieds. "Phillips, qui pilotait l'avion, aperçut la première “soucoupe volanteâ€. Il cria à Barbarick, qui consultait des cartes, mais Barbarick déclara que la “soucoupe†passa si vite qu'il ne put la voir."
Quelques minutes plus tard, Phillips vit un autre des étranges objets volants, qui, selon lui, ressemblait à une grande "porte de hangar" à l'horizon, mais Barbarick ne parvint de nouveau pas à l'apercevoir.
Un instant plus tard, un autre apparut devant l'avion, puis s'élança vers le haut et passa au-dessus de l'appareil, et cette fois Barbarick aperçut l'objet.
Phillips déclara qu'au moins neuf "soucoupes" apparurent en l'espace de 15 minutes. Les deux hommes dirent que les disques volaient à une vitesse si élevée qu'ils ne parvenaient pas à bien les observer. Ils essayèrent sans succès de les chronométrer lorsqu'un d'entre eux passa à toute vitesse. Phillips vira l'avion pour mieux l'observer, mais il avait disparu au moment où l'appareil se retourna.
Phillips déclara que les disques variaient en taille, allant de celle d'un petit avion à celle d'un grand avion de transport. Il dit qu'ils avaient une forme de soucoupe avec l'avant relevé. Il affirma qu'ils étaient manifestement en métal, car ils luisaient comme de l'argent au soleil. Ils semblaient en rotation, dit-il.
Barbarick déclara que cela donnait l'impression "comme si quelqu'un vous tirait dessus avec de la flak".