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Cas d'Ensisheim, le 5 novembre 1990:

Numéro de cas:

ALSACAT-1995-11-05-ENSISHEIM-1

Résumé:

L'ufologue Franck Marie avait noté dans son livre sur les observations du 5 novembre 1990, celle à Ensisheim dans le Haut-Rhin, qu'il dit provenir de quatre témoins avec comme sources une lettre du 8 novembre 1990 et une lettre du 14 novembre 1990.

L'observation aurait eu lieu à 19:05 ou 19:07 à plus ou moins deux minutes près, et aurait duré de 30 à 40 secondes.

Cela se serait passé en voiture sur l'autoroute de Mulhouse à Colmar, à hauteur d'Ensisheim.

Le phénomène observé se serait déplacé d'ouest en est, à faible vitesse comme un avion en phase d'atterrissage, à une altitude faible, très basse sur l'horizon, et cela a très vite disparu au-dessus du massif de la Forêt-Noire en Allemagne.

La description est: environ une dizaine de points lumineux de tailles différentes, non alignés, se déplaçant à la même vitesse dans le même axe de direction.

Deux ou trois des points laissaient un sillage lumineux blanc, d'autres un peu plus gros, et deux ou trois également laissaient une traînée orangée. L'ensemble occupait dans le ciel un volume important et se déplaçait sans bruit. L'ensemble en vue arrière laissait voir nettement dans les sillages orangés une lumière blanche, comme un gros phare dirigé vers l'arrière. Il n'y a pas eu de réactions anormales de la voiture.

Le récit est illustré de ce dessin:

Il s'agissait là, évidemment, d'une des nombreuses observations de ce qui n'était en rien un "OVNI", mais des débris incandescents de la fusée russe Proton qui ont traversé les cieux de France du Sud-Ouest au Nord Est ce jour-là et à ce moment-là.

Données:

Données temporelles:

Données géographiques:

Données concernant les témoins:

Données ufologiques:

Classifications:

Sources:

[Ref. fme1:] FRANCK MARIE:

Le récit est illustré de ce dessin:

[Ref. rai1:] ROBERT ALESSANDRI:

Discussion:

Le 5 novembre 1990, une ou deux minutes après 19:00, se déroule un phénomène tout à fait trivial, expliqué, dépourvu de toute caractéristique d'étrangeté réelle, mais qui suscitera dans une partie de l'ufologie française un véritable délire ovniesque.

Les observations commencent avec une désintégration au-dessus du golfe de Gascogne en France, résultant fragments en combustion vus de loin, généralement et au fur et à mesure de leurs approche, comme un ensemble de trois lumières principales, d'où l'appellation "triangle", de grande dimension angulaire, et suivi de traînées de fumées et flammèches.

Une fois au-dessus du territoire, la chose est vue sous divers angles et à diverses distances par des gens au sol, ce qui donne une gamme de descriptions assez diverses.

La chose traverse la France suivant une ligne à peu près Bordeaux - Strasbourg, en silence, en ligne droite, sans aucune manoeuvre, et en deux à trois minutes, passant Strasbourg à 19:06.

Des observations seront également faire dans le Sud de l'Angleterre, à Londres, en Allemagne, Tchécoslovaquie, Pologne, mais pas au-delà.

Dans la soirée, plusieurs brigades de Gendarmerie contactent le Centre Nationale d'Etudes Spatiales pour signaler ce que des gens leur ont rapporté. Aux brigades d'Angers et de Tulle, des gendarmes ont pu voir le spectacle eux-mêmes. Dans la soirée, le service de presse des armées, le SIRPA, confirme que des pilotes militaires avaient vu quelque chose sans arriver à l'identifier formellement. Près de Paris, aux aéroports d'Orly et de Roissy, le phénomène lumineux est vu depuis les tours de contrôle. Des centaines, voire des milliers de civils rapporteront leurs observations à la gendarmerie, à la presse et aux autres medias.

On parlera à la radio, à la télévision, dans les journaux, d'OVNI, puis de météore, puis enfin la bonne explication sera trouvée, grâce à une information donnée par la NASA: il s'agissait de l'entrée dans l'atmosphère de restes d'une fusée russe Proton lancée depuis le centre spatial de Baïkonour, pour mettre en orbite un satellite Gorizont 21. Les calculs avaient prévu la retombée de débris de la fusée, à sa 36e orbite, traversant la France du Sud-Ouest au Nord-Est le 5 novembre 1990 vers 19:00. Le SEPRA, alors service officiel en charge de ces questions, a fourni cette explications aux agences de presse le 9 novembre 1990.

Dès le 5 novembre 1990, un amateur versé en calculs de trajectoires des satellites et retombées de débris spatial, Pierre Neirinck, avait vu lui-même, et identifié également, indépendamment de la NASA, qu'il s'agissait de débris de la fusée Proton.

Tout ufologue sensé aurait dû dès le début, vu les descriptions, et au moins par la suite, comprendre correctement l'affaire, mais certains n'y voudront rien entendre et parleront de "vague d'OVNIS", de "400 OVNIS", voire de "milliers d'OVNIS", ajoutant souvent à ces observations d'autres, plus ou moins concomitantes, qui n'avaient pas cette explication. Ceci fait que des observations de cette réentrée sont présentées comme des observations d'OVNIS dans la littérature ufologique, et cela comprend des observations faites en Alsace.

Pour cette observation-là, tout concorde clairement avec les débris de fusée russe.

Evaluation:

Rentrée de débris spatiaux.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

• [fme1] * "OVNI Contact - Une Enquête Choc - 400 OVNI sur la France le 5 novembre 1990!", livre par Franck Marie, éditions S.R.E.S. Vérités Anciennes, France, page 288, 1993.
• [rai1] * "Fichier Observations 5 novembre 1990", liste par Robert Alessandri, sur le site web de son association ufologique I.N.H. Evidence, France, circa 2005, à http://perso.numericable.fr/~wolf424/univers.ovni/rentrees/statistiques_5_novembre/Catalogue5NovClasse.txt

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Cette page a été mise à jour le 26 mai 2015.