ACUFO-1945-07-16-OITA-1
L'ufologue américain Jan Aldrich, sur son site Web d'ufologie historique Projet 1947, en 1999, cataloguait un cas qu'il fut le premier à trouver, dans le rapport militaire des missions 271-274, du 16-17 juillet 1945, par le XXIst Bomber Command de l'armée de l'air américaine.
Il a indiqué qu'à Oita, au Japon, la nuit, le pilote d'un B-29 de la 73e Escadre de l'armée de l'air américaine lors de la mission N° 272 avait observé une lueur rouge circulaire pulsante à 10 000 pieds de la cible et à la position 2 heures. La lumière a continué sa trajectoire parallèle à l'avion pendant 5 minutes et a disparu dans les nuages.
J'ai trouvé le rapport original de cette mission, disponible ci-dessous dans ce fichier; il indiquait une couverture nuageuse sous les B-29, une maigre DCA, 3 avions ennemis vus qui ont été incapables d'attaquer les B-29, et disait pour cette observation:
"(2) Une lueur rouge pulsée, circulaire, semblable aux boules de feu signalées précédemment, a été signalée à 10 000 pieds au-dessus de la cible à 2 heures par un avion. L'objet n'a fait aucune tentative d'attaque mais a continué sur une parcours parallèle au B-29 à la position signalée, à 500 mètres de distance. Après avoir maintenu ce cap jusqu'à environ 5 minutes de la zone cible, l'objet a disparu dans un nuage. C'était le seul équipage de cette escadre à faire une telle observation."
Le rapport montre également que l'observation a eu lieu juste après 01:17 du matin le 17 juillet 1945.
| Date: | 17 juillet 1945 |
|---|---|
| Heure: | 01:17. |
| Durée: | 5 minutes. |
| Date du premier rapport connu: | 1945 |
| Délai de rapport: | Jour, semaines. |
| Pays: | Japon |
|---|---|
| Département/état: | Oita |
| Commune: | Oita |
| Nombre de témoins allégués: | 1 ou plus. |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | ? |
| Nombre de témoins nommés: | 0 |
| Témoignage apporté via: | Rapport d'opérations militaires. |
|---|---|
| Conditions d'éclairage: | Nuit, nuages sous l'avion. |
| OVNI observé: | Oui. |
| Arrivée OVNI observée: | ? |
| Départ OVNI observé: | Oui. |
| Actions OVNI: | Vole parallèlement à l'avion. |
| Actions témoins: | |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Sentiments des témoins: | ? |
| Interprétations des témoins: | ? |
| Senseurs: |
[X] Visuel: 1 ou plus.
[ ] Radar aéronef: [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
|---|---|
| Hynek: | LN |
| Armé / non armé: | Armé, 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm. |
| Fiabilité 1-3: | 3 |
| Etrangeté 1-3: | 2 |
| ACUFO: | Possible engin extraterrestre, étrangeté modérée. |
[Ref. aaf1:] US ARMY AIR FORCES:
|
Le rapport donne des prévisions pour les nuages et le vent:
Oita: 4/10 stratocumulus, base 2 000 pieds, sommet 5 000 pieds; 5/10 altostratus, base 13 000 pieds, sommet 15 000 pieds; 8/10 cirrostratus à 25 000 pieds. Les vents à 10 000 pieds seront de 240° à 30 noeuds.
Bases sur le retour: Nuages bas et moyens épars et nuages hauts fragmentés.
Le rapport résume l'opposition des avions ennemis dans les 4 missions qu'il documente:
|
S E C R E T
PARTIE I - OPPOSITION AERIENNE ENNEMIE
1. Résumé: L'opposition aérienne ennemie a été négligeable lors de cette série de frappes nocturnes des 16 et 17 juillet 1945 contre les zones urbaines de Numazu, Oita, Wuwana et Hiratsuka. Environ 44 avions ennemis ont été rencontrés et 3 attaques inefficaces ont été lancées. Aucun B-29 n'a été perdu ou endommagé. Les équipages de Superfortress n'ont fait aucune revendication. Il y a eu de nombreux rapports de phénomènes lumineux, ainsi que plusieurs rapports d'avions probables de type Baka.
Le rapport pertinent pour ce cas, avec le supposé OVNI à la partie (2), de la Mission 272 sur Oita, est:
|
(1) Aucune attaque n'a été soutenue bien que 1 avion S/E et 2 T/E aient été signalés au-dessus de la zone cible par 2 équipages. Les 2 avions T/E ont été signalés à 10 000 pieds à 4 heures de l'avion d'observation. Ils ont suivi pendant 10 à 15 minutes hors de la zone cible, puis sont passés sous l'avion et ont disparu. L'avion S/E a été signalé à 13 000 pieds au-dessus de la zone cible et se dirigeait vers une trajectoire réciproque par rapport à l'avion d'observation.
(2) Une lueur rouge pulsée, circulaire, semblable aux boules de feu signalées précédemment, a été signalée à 10 000 pieds au-dessus de la cible à 2 heures par un avion d'observation. L'objet n'a fait aucune tentative d'attaque mais a continué sur une trajectoire parallèle au B-29 à la position signalée, à 500 mètres de distance. Après avoir maintenu ce cap jusqu'à environ 5 minutes de la zone cible, l'objet a disparu dans un nuage. C'était le seul équipage de ce Wing à faire une telle observation.
Ces autres informations sont données dans le rapport sur la Mission 272 sur Oita:
|
2. Mission n°272, Zone Urbaine d'Oita:
a. La cible principale a été bombardée par 127 avions de la 73rd Wing entre 1512Z et 1632Z, entre 10 000 et 11 500 pieds. La zone d'attaque variait de 210° à 250°. Le temps a été signalé comme étant couvert à 4/10 sur les terres avec une zone à 0/10 directement au-dessus de la zone cible.
b. En route vers la cible, la DCA était nulle.
c. Au-dessus de la cible, la DCA a été décrite comme étant maigre, imprécise, lourde et moyenne. La DCA lourde était de type barrage et la DCA moyenne était continuellement pointée. Environ 25 pour cent des avions au-dessus de la cible ont rencontré la DCA décrite ci-dessus. Les autres n'en ont pas rencontré. Deux projecteurs ont été observés dans la zone cible. Ils ont été inefficaces.
d. Lors du repli 1 suite à une DCA échappée gauche, elle fut rencontrée en bout de terre (3247N - 13155E). Elle était très maigre, imprécise et lourde.
f. Le blackout de la zone cible était total. Quelques projecteurs épars ont été aperçus dans la région de Nobeoka et 3 dans la région de Tokuyama.
[Ref. prt4:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":
N - 1945.07.16/17 - Nuit, Oita, Japon.
B-29, 73ème Escadre, Mission #272, une lueur rouge circulaire pulsée a été rapportée à 10 000 pieds de la cible à la position 2 heures. La lumière a continué sur une trajectoire parallèle à l'avion pendant 5 minutes avant de disparaître dans un nuage. B-29. (Mission 271-274 16/17 juillet 1945, QG du 21e Bomber Command)
[Ref. dwn1:] DOMINIQUE WEINSTEIN:
De nuit, le pilote d'un B-29 du 73rd Wing de l'USAAF (Mission N° 272) a observé une lueur rouge circulaire pulsée à 10 000 pieds de la cible et à 2 heures. La lumière a continué sa trajectoire parallèlement à l'avion pendant 5 minutes et a disparu dans les nuages.
Sources: Project 1947, Jan Aldrich / Mission 271-274, 16-17 juillet 1945, HQ 21st Bomber Command.
[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:
De nuit, le pilote d'un B-29 de la 73ème Escadre de l'USAAF (Mission #272) a observé une lueur rouge circulaire pulsée à 10 000 pieds de la cible et à 2 heures. La lumière a continué sa trajectoire parallèle à l'avion pendant 5 minutes et a disparu dans les nuages.
Sources: Project 1947, Jan Aldrich / Mission 271-274, 16-17 July 1945, HQ 21st Bomber Command.
Le Boeing B-29 "Superfortress" était le bombardier le plus lourd de l'US Army Air Force, utilisé dans les opérations à partir du 8 mai 1944. Sa vitesse maximale était de 574 km/h.
Son armement défensif était de 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm.
|
|
La mission a commencé à Iwo Jima. Oita était hors de portée des stations radar au sol américaines disponibles. Le bombardement a été guidéé par les radars embarqués. Le vol se déroulait à une altitude de 10 000 à 10 800 pieds.
Un phare, un incendie, ou autres choses fixes au sol sont à exclure de par la couverture nuageuse sous l'avion et parce que la chose est vue à la même altitude que l'avion, et volant parallèlement à l'avion pendant 5 minutes.
Un avion ennemi est à exclure parce qu'il n'aurait pas été un cercle de lumière rouge et encore moins pulsant.
Les décollages étaient prévus de 16 h 08 à 16 h 09, heure Zulu, les atterrissages au retour étaient prévus de 16 h 21 à 17 h 00, heure Zulu. Le rapport n'indique aucun écart entre les plans et l'exécution, affirmant même que "le contrôle du temps était particulièrement bon".
Le rapport indique que lors de la mission N° 272, les bombardiers ont effectué le largage des bombes de 16 h 15, heure Zulu, à 16 h 16, heure Zulu. L'observation rapportée a eu lieu après le largage et a duré 5 minutes, elle était donc approximativement à 16 h 17, heure Zulu. L'heure locale est l'heure Zulu + 9, donc l'observation a eu lieu vers 01:17 du matin le 17 juillet 1945.
A ce moment à Oita, la Lune n'était pas visible, elle n'est devenue visible qu'à 12h17 heure locale le 17 juillet 1945 (bien sûr, la Lune ne peut pas être "pulsante"). Jupiter était couchée et ne se lèverait que vers 10 du matin le 17 juillet 1945. Mars sortait tout juste de l'horizon à 01:15 du matin à l'azimut 67° (Est-Nord-Est).
Le B-29 de l'observation se dirigeait à 130°, sud-est, vers Iwo Jima, donc Mars se levait juste sur leur gauche. Mais on nous dit que l'OVNI était à la position 2 heures, c'est-à-dire devant à droite, pas à gauche, donc ce n'était pas Mars.
Il n'y avait en fait aucun objet astronomique particulier dans la direction indiquée par l'équipage. Bien sûr, il y avait des étoiles, mais aucune de celles qui, plus brillantes, sont parfois prise pour un "OVNI".
Possible engin extraterrestre, étrangeté modérée.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
|---|---|
| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
|---|---|---|---|
| 0.1 | Patrick Gross | 16 décembre 2023 | Création, [aaf1], [prt4], [dwn1], [dwn2]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 16 décembre 2023 | Première publication. |
