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ACUFO:

ACUFO est un catalogue à visée exhaustive des cas de rencontres entre aéronefs et OVNIS, qu'elles soient "expliquées" ou "inexpliquées".

Le catalogue ACUFO donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier.

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Florence, Italie, le 18 mars 1945:

Numéro de cas:

ACUFO-1945-03-18-FLORENCE-1

Résumé:

Dans les années 2000, des sources ufologiques indiquaient que dans le livre de 2007 "Strange Company - Military Encounters with UFOs in World War II" de Keith Chester, il est indiqué que le 18 mars 1945, dans la nuit, un équipage du 416th Night Fighter Squadron pilotait leur Mosquito à 25 miles au nord-ouest de Florence, en Italie. Ils n'avaient subi aucune DCA et n'avaient rencontré aucun avion ennemi.

Tout à coup, ils ont réalisé que quelque chose d'autre volait avec eux. Une "lumière" est tout ce qui était visible. L'opérateur radar a vérifié son écran d'interception aérienne, mais il était vide, n'offrant aucune indication sur la position de la lumière. Lorsque l'opérateur a vérifié si son radar fonctionnait correctement, la station radar au sol a affirmé qu'elle n'avait également aucun contact sur son écran.

La lumière mystérieuse se déplaçait à environ 13 000 pieds. Passant du mode patrouille au mode intrusion, le pilote a dirigé son Mosquito dans la direction de la lumière pour tirer dessus. Pendant les 30 minutes suivantes, le pilote est resté juste sur l'arrière de la lumière, volant à 260 mph et grimpant à 16 000 pieds. Tout au long de la poursuite, l'équipage a clairement vu la lumière.

Puis, tout à coup, "la lumière a disparu".

La source serait le rapport d'opérations quotidiennes du 416th Night Fighter Squadron du 18 mars 1945.

Données:

Données temporelles:

Date: 18 mars 1945
Heure: Nuit.
Durée: 30 minutes.
Date du premier rapport connu: 18 mars 1945
Délai de rapport: Heures.

Données géographiques:

Pays: Italie
Département/état: Toscane
Commune: Florence (Firenze)

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués: 2
Nombre de témoins connus: ?
Nombre de témoins nommés: 0

Données ufologiques:

Témoignage apporté via: Rapport d'opérations militaires.
Conditions d'éclairage: Nuit.
OVNI observé: Oui.
Arrivée OVNI observée: ?
Départ OVNI observé: Oui.
Actions OVNI: Suit, part.
Actions témoins: Dirige l'avion sur l'OVNI pour ouvrir le feu.
Photographies: Non.
Dessins par témoins: Non.
Dessins approuvé par témoins: Non.
Sentiments des témoins: ?
Interprétations des témoins: ?

Classifications:

Senseurs: [X] Visuel: 2
[ ] Radar aéronef: Négatif.
[ ] Radar sol directionnel: Négatif.
[ ] Radar sol altitude:
[ ] Photo:
[ ] Film/vidéo:
[ ] Effets EM:
[ ] Pannes:
[ ] Dégâts:
Hynek: LN
Armé / non armé: Armé, 4 mitrailleuses Browning de 7.62 mm et canons Hispano de 20 mm.
Fiabilité 1-3: 2
Etrangeté 1-3: 2
ACUFO: Possible engin extraterrestre.

Sources:

[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

Cas 107

18 mars 1945

Nord-ouest de Florence, Italie

Dans la nuit, un équipage du 416ème NFS pilotait son Mosquito à 25 miles au nord-ouest de Florence (Italie). Le Mosquito n'a subi aucune flak antiaérienne et n'a rencontré aucun avion ennemi. Soudain, ils se rendirent compte que quelque chose d’autre volait avec eux. Une "lumière" est tout ce qui était visible. L'opérateur radar a vérifié son écran d'interception aérienne, mais il était vide, n'offrant aucune indication sur la position de la lumière. Lorsque l'opérateur a vérifié si son radar fonctionnait correctement, le GCI a affirmé que lui aussi n'avait "aucun contact" sur son écran. La lumière mystérieuse se déplaçait à environ 13 000 pieds. Passant du mode patrouille au mode intrus, le pilote a tourné son Mosquito dans sa direction pour l'attaquer, se dirigeant vers la lueur solitaire. La chasse était lancée. Pendant les 30 minutes suivantes, le pilote est resté juste sur la queue de la lumière, filant à 260 mph et grimpant à 16 000 pieds. Tout au long de la poursuite, l’équipage a clairement vu la lumière. Puis, tout à coup, "la lumière a disparu" et le pilote poursuivait l'obscurité.

Sources: USAAF 416th Night Fighter Squadron Daily Operations Report, 18 mars 1945 / Strange Company, Keith Chester, 2007.

(Ref. nip1:) "THE NICAP WEBSITE":

18 mars 1945; Florence, Italie

Lumière poursuivie, pas de contact radar, puis la lumière a disparu. (Page 148 Réf.1)

La référence 1 est décrite en fin de document comme "Strange Company (2007), Keith Chester".

[Ref. sua1:] SITE WEB "SATURDAY NIGHT UFORIA":

Et la situation resterait ambiguë avec la dernière rencontre étrange signalée au-dessus de l'Italie. Le 18 mars 1945, un pilote de Mosquito et son navigateur du 416th patrouillaient dans une zone du nord-ouest de l'Italie lorsqu'ils repérèrent et poursuivirent une "lumière" en mouvement pendant 30 minutes. La poursuite a commencé à 13 000 pieds d'altitude et a grimpé jusqu'à 16 000 pieds, mais même à des centaines de kilomètres par heure, la lumière leur a échappé, jusqu'à ce qu'elle semble tout simplement s'éteindre.

[Ref. tai1:] SITE WEB "THINK ABOUT IT":

Date: 18 mars 1945

Lieu: Florence, Italie

Heure:

Résumé: Lumière poursuivie, pas de contact radar, puis lumière disparue

Source:

[Ref. get1:] GEORGE M. EBERHART:

18 mars - Nuit. Un équipage du 416e NFS pilote un Mosquito à 25 miles au nord-ouest de Florence, en Italie. Soudain, une lumière vole à leurs côtés à 13 000 pieds. Elle n'apparaît pas sur l'écran radar. Le pilote tourne l'avion vers la lumière, en restant sur sa queue, en poursuivant à 260 mph et en montant jusqu'à 16 000 pieds. Soudain, la lumière disparaît. (Strange Company 148)

Informations aéronef(s):

Le de Havilland DH.98 "Mosquito" était un avion multi-rôles britannique, qui a servi de chasseur-bombardier, de torpilleur et d'avion de reconnaissance au sein de la Royal Air Force durant la Seconde Guerre mondiale.

Son armement était de 4 mitrailleuses Browning de 7,62 mm et 4 canons Hispano de 20 mm.

Son pilote et son navigateur étaient assis côte à côte, le navigateur étant décalé en arrière d'une trentaine de centimètres pour la largeur aux épaules.

DH.98 Mosquito.

Discussion:

Carte.

Au moment de cette observation, le 416th Night Fighter Squadron était stationné à l'aérodrome de Pise, en Italie.

L'observation est d'étrangeté relativement modérée, mais ne s'explique guère par un avion ennemi puisque deux radars différents avaient été incapables de le détecter.

Evaluation:

Possible engin extraterrestre.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal: Patrick Gross
Contributeurs: Aucun
Reviewers: Aucun
Editeur: Patrick Gross

Historique des changements

Version: Créé/changé par: Date: Description:
0.1 Patrick Gross 3 décembre 2023 Création, [dwn2], [nip1], [get1].
1.0 Patrick Gross 3 décembre 2023 Première publication.
1.1 Patrick Gross 25 décembre 2023 Addition [tai1].
1.2 Patrick Gross 22 avril 2024 Addition [sua1].

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Cette page a été mise à jour le 22 avril 2024.