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Un récit très intéressant d'un intérêt précoce de l'Air Force pour les "Foo Fighters" est paru dans le Sunday News, de Manchester, New Hampshire, le 24 janvier 1965. Dans l'article, un ancien correspondant de guerre de la Seconde Guerre mondiale a indiqué que l'intérêt actuel pour les OVNIs n'est vraiment pas nouveau.

"C'est d'un major de l'Air Force que nous avons entendu notre

première histoire de soucoupe volante à Paris, le 7 mai 1945. C'était le jour de la Victoire en Europe."

L'ancien correspondant de guerre a rappelé comment lui et une douzaine d'autres journalistes étaient assis à la table centrale du bar de l'Hôtel Scribe, joyeusement engagés dans une célébration de la victoire. Un colonel du ministère de la Guerre a été présenté aux journalistes, puis s'est montré déconcerté lorsqu'ils ont commencé à exprimer leur scepticisme quant à son histoire selon laquelle les nazis travaillaient avec "de l'eau lourde" en Norvège et étaient sur le point de mettre au point une "bombe atomique". A cette époque, se souvient le correspondant, "tout le monde avait des armes secrètes qui sortaient de ses oreilles... des V-1, des V-2 et le reste de la macabre écurie d'Hitler."

Le colonel, vexé d'avoir été mis en doute, s'est installé à sa propre table. Sa place à la table du correspondant a été prise par une personne beaucoup plus énergique, un major de l'Armée de l'Air.

"'Hé, les gars, êtes-vous des correspondants de guerre?'" voulait savoir cet homme. 'Alors pourquoi n'avez-vous pas parlé des soucoupes volantes aux gens de chez vous?'"

(A noter que le major a utilisé le terme "soucoupes volantes" en 1945, deux ans avant l'observation de Kenneth Arnold près du mont Rainier quand l'appellation était censé avoir été inventée.)

Le major avait le torse couvert de médailles et d'étoiles de combat qui le marquaient comme un pilote de combat doté d'une longue expérience. Il s'est identifié comme un pilote de B-17 avec cinquante missions.

"'Les cinq dernières sur six étaient au-dessus de Berlin', a-t-il déclaré, 'et sur chacun d'entre elles, ces choses sont apparues de nulle part.'"

"'Soudain, ils se retrouvaient sur notre aile, six ou plus, volant en formation parfaite.'"

"'Vous tournez et cous inclinez; ils tournent et s'inclinent; vous grimpez, ils grimpent; vous plongez, ils plongent - vous ne pouviez tout simplement pas les semer. De petites choses en aluminium gris sale, de dix ou douze pieds de diamètre, en forme de soucoupe; pas de cockpit, pas de fen-

être, aucun signe de vie. N'est-ce pas une histoire et pourquoi ne l'avez-vous pas publiée dans les journaux?'"

Curieux, les correspondants ont demandé au major si les soucoupes avaient déjà tenté d'abattre des avions alliés. Le major a déclaré que, d'après ce qu'il savait, "quand les choses finissaient par en avoir marre du jeu, elles filaient simplement dans l'espace et disparaissaient, volant à la vitesse la plus incroyable, cinq mille miles à l'heure ou plus."

Lorsque les journalistes ont demandé au major ce que les pilotes pensaient que les soucoupes volantes étaient, l'officier a répondu: "Certains d'entre nous pensent qu'il s'agit plutôt d'armes V d'Hitler, que les Allemands n'ont pu mettre en jeu que dans les derniers jours de la guerre. Certains garçons pensent qu'elles sont russes... certains pensent qu'elles devaient venir de l'espace parce qu'elles manoeuuvraient si étrangement et volaient à des vitesses tellement surhumaines."

Les correspondants mettent l'histoire du major sur les soucoupes volantes dans la même catégorie que l'histoire du colonel sur la bombe atomique. Ils ont suggéré que les deux officiers se réunissent et comparent leurs notes et laissent leur groupe de journalistes fatigués de la guerre à leur champagne de victoire.

Puis, en août, l'armée de l'air a largué une bombe atomique sur Hiroshima et les correspondants ont soudainement commencé à voir toute la scène du V-E au Scribe Bar sous un angle médiatique. Après tout, il y avait eu une bombe. Et maintenant, qu'en est-il du major et de ses soucoupes volantes?

Un an ou deux plus tard, le journaliste a rencontré un homme qui avait été associé au SHAEF G2 à Paris, vers la fin de la guerre. Finalement, la conversation a progressé au point où le correspondant a pu poser des questions sur les soucoupes volantes.

"'Oh bien sûr', a déclaré l'homme. 'Le SHAEF était au courant de ces rapports. Il y en avait un certain nombre, très bien attestés. Ils étaient considérés comme si secrets qu'ils figuraient dans le dossier "yeux seulement". Cela signifie que vous pouviez pas en faire une copie. Vous voulez savoir autre chose? Ces

soucoupes volantes ont été signalées, dans les derniers jours de la guerre, sur Tokyo ainsi que sur Berlin.'"

Dans Flying Saucers Are Hostile, nous citons l'interview d'un ancien correspondant de guerre avec un major de l'Air Force, qui, le jour de la Victoire en Europe, a parlé à un certain nombre de journalistes de l'expérience alliée avec ce qu'il a appelé des "soucoupes volantes". Il est intéressant de noter que ce pilote de B-17 avec cinquante missions à son actif utilisait le terme "soucoupes volantes" deux ans avant l'observation de Kenneth Arnold près du Mont Rainier quand cette appellation était censée avoir été inventée.

"Soudain, ils se retrouveraient sur notre aile, six ou huit d'entre eux, volant en formation parfaite", a déclaré le major au journaliste sceptique. "Vous vous tournez et vous inclinez, ils tournent et s'inclinent; vous grimpez, ils grimpent; vous plongez, ils plongent - vous ne pouviez tout simplement pas les semer. De petites choses en aluminium gris sale, de dix ou douze pieds de diamètre, en forme de soucoupes; pas de cockpits, pas de fenêtres, aucun signe de vie... quand les choses se lassaient du jeu, elles filaient simplement dans l'espace et disparaissaient, volant à des vitesses les plus incroyables, cinq mille miles à l'heure ou plus."

Bien que le correspondant de guerre ait été sceptique quant à l'histoire du major, il a ensuite discuté des "soucoupes volantes" avec un homme qui avait été le SHAEF G2 à Paris vers la fin de la guerre. Cet homme lui a dit que le SHAEF était au courant des rapports des pilotes sur les soucoupes volantes: "Elles étaient considérées si secrètes qu'elles figuraient dans le dossier "yeux seulement"...

Le 7 mai 1945, c'était le jour de la victoire. A Paris, un groupe de correspondants de guerre étaient...

"...assis à la table centrale du bar de l'hôtel Scribe, engagé jovialement dans une célébration de la victoire. Un colonel du ministère de la Guerre a été présenté aux journalistes, il s'est ensuite senti vexé lorsqu'ils ont commencé à exprimer leur scepticisme à propos de son histoire de nazis travaillant avec de 'l'eau lourde' en Norvège et étant sur le point de mettre au point une 'bombe atomique'... Le colonel, piqué d'être mis en doute, s'installa à propre table. Sa place à la table des correspondants a été prise par une personne très énergique, un major de l'Armée de l'Air.

'Hé, les gars, vous êtes des correspondants de guerre?' a voulu savoit cet homme. 'Alors pourquoi n'avez-vous pas parlé des soucoupes volantes aux gens de chez vous?'

Le major avait le torse couvert de médailles et d'étoiles de combat qui le marquaient comme pilote de B-17 avec cinquante missions.

'Les cinq ou six dernières étaient au-dessus de Berlin', a-t-il déclaré, 'et lors de chacune d'entre elles, ces choses sont apparues de nulle part. Soudain, elles se retrouvaient sur notre aile, six ou huit d'entre elles, volant en formation parfaite.'

'Vous vous retournez et faites un virage; elles se retournent et font un virage; vous grimpez; elles grimpent, vous plongez, elles plongent – vous ne pouviez tout simplement pas les semer. De petites choses en aluminium gris sale, de dix ou douze pieds de diamètre, en forme de soucoupes; pas de cockpits, pas de fenêtres, aucun signe de vie. N'est-ce pas une histoire et pourquoi ne l'avez-vous pas publiée dans les journaux?'

Curieux, les correspondants ont demandé au major si les soucoupes avaient déjà tenté d'abattre des avions alliés. Le major a déclaré que, d'après ce qu'il savait, 'quand les choses en avaient finalement assez de ce jeu, elles décollaient simplement dans l'espace et disparaissaient, volant à des vitesses les plus incroyables, cinq mille miles à l'heure ou plus'.

Lorsque les journalistes ont demandé au major ce que les pilotes pensaient que les soucoupes volantes étaient, l'officier a répondu: 'Certains d'entre nous pensent qu'il s'agit plutôt d'armes V d'Hitler, celles que les Allemands n'ont pu réaliser que dans les derniers jours de la guerre. Certains gars pensent qu'elles sont russes... d'autres pensent qu'elles doivent venir de l'espace parce qu'elles manoeuvrent si étrangement et volent à des vitesses si surhumaines.'

Les correspondants mettent l'histoire du major sur les soucoupes volantes dans la catégorie de l'histoire du colonel sur la bombe atomique. Ils ont suggéré que les deux officiers se réunissent, comparent leurs notes et laissent leur groupe de journalistes fatigués de la guerre à leur champagne de victoire."

Mais qu'en est-il s'il avait pu exister des prototypes primitifs de soucoupes volantes terrestres pilotées dès 1942 par un groupe ultra secret de scientifiques nazis travaillant sous direction extraterrestre? Ces ovnis nazis initiaux étaient peut-être encore essentiellement des engins de basse altitude - et même s'ils étaient capables de voler sur des distances bien plus grandes que n'importe quel avion conventionnel, les dispositifs antigravité n'étaient pas encore perfectionnés au point de pouvoir faire le tour du globe indéfiniment.

Un major de l'US Army Air Corps qui a revendiqué plus de cinquante missions en tant que pilote de B-17 a raconté avoir rencontré des "Foo Fighters" au-dessus de Berlin vers 1944:

"Ces objets (engins circulaires inconnus) sont sortis de nulle part. Soudain, ils se retrouvaient sur notre aile, six ou huit d'entre eux, volant en formation parfaite."

"Vous tourniez et vous incliniez; ils tournaient et s'inclinaient. Vous grimpiez; ils grimpaient. Vous plongiez; ils plongeaient. Vous ne pouviez tout simplement pas les semer. De petites choses sales et grises en aluminium, dix ou douze pieds de diamètre, en forme de soucoupe; pas de cockpit, pas de fenêtre, aucun signe de vie."

Ont-ils déjà essayé d'abattre un avion allié?

"Pour autant que je sache, quand les choses en avaient assez du jeu du chat et de la souris, elles filaient simplement dans l'espace et disparaissaient, volant à des vitesses les plus incroyables - peut-être 5 000 miles à l'heure ou plus!"

A votre avis, quels étaient ces engins?

"Certains gars pensaient qu'ils étaient plutôt des armes V d'Hitler, que les nazis n'ont pu obtenir que dans les derniers jours de la guerre. Certains garçons pensaient qu'ils étaient russes. Certains croyaient même que ces choses devaient venir de l'espace parce qu'elles manoeuvraient de façon si étrange et volaient à des vitesses tellement surhumaines."

Un homme qui avait été un "tireur de ventre" lors de plusieurs bombardements sur l'Allemagne nous a raconté ses rencontres avec d'étranges objets aériens en forme de soucoupe:

"Je suppose que je me sentais particulièrement nerveux et vulnérable parce que j'avais parfois l'air tout seul dans ma petite capsule sous le bombardier. Quoi qu'il en soit, ces choses, les 'Foo Fighters' comme nous les appelions la plupart du temps, se rapprochaient juste à côté de notre "forteresse volante" comme s'ils venaient de nulle part. Habituellement, ils se contentaient de nous suivre, comme s'ils nous observaient. Parfois, j'avais l'impression que je pouvais sentir des yeux à l'intérieur de l'engin, surveillant chacun de mes mouvements; mais je ne pouvais jamais voir dans les choses ou comprendre comment elles ont vu quelque chose."

"J'ai personnellement vu ces objets une demi-douzaine de fois ou plus. Au début, je pensais qu'il s'agissait d'une nouvelle sorte de bombe buzz imaginée par les surhommes nazis, et je m'attendais à ce qu'ils nous attaquent et tentent de nous faire exploser du ciel. Je n'ai jamais entendu parler d'un quelconque mouvement agressif envers un avion allié."

Un officier à Paris a rappelé des rapports faisant état d'objets volants non identifiés qui avaient harcelé les missions de bombardement alliées au cours des derniers jours de la Seconde Guerre mondiale:

"Il y en avait un certain nombre, très bien attestés. Ils étaient considérés comme si secrets qu'ils figuraient dans le dossier "yeux seulement". Cela signifie qu'on ne pouvait pas faire de copie des papiers.

"Vous voulez savoir autre chose? Ces engins en forme de soucoupe volante ont été signalés dans les derniers jours de la guerre au-dessus de Tokyo, ainsi qu'au-dessus de Berlin."

Un pilote de B-17, vétéran de plus de cinquante missions, se souvient avoir rencontré les Foo Fighters à plusieurs reprises. "Soudain, ils se retrouvaient sur notre aile, six ou huit d'entre eux, volant en formation parfaite. Vous tournez et vous inclinez, ils tournent et s'inclinent; vous montez, ils montent; vous plongez, ils plongent. Vous ne pouviez tout simplement pas les semer. De petites choses en aluminium gris sale, de dix ou douze pieds de diamètre, en forme de soucoupe - pas de cockpit, pas de fenêtre, aucun signe de vie. Quand les choses en avaient finalement assez du jeu, elles filaient simplement dans l'espace et disparaissaient en volant à des vitesses incroyables." 3