Le physicien Etats-Unien bien connu Hal E. Puthoff, qui se consacre aux frontières des sciences, a rapporté en 1997 qu'il a interviewé un témoin possible de l'incident de Roswell, le 7 janvier 1993.
Le témoin n'a pas voulu que son nom soit publié, parce qu'il n'a pas voulu être connu comme "dénonciateur" de secrets. Puthoff l'a interviewé à un endroit à une heure et demie au Sud d'Austin, Texas, Etats-Unis.
L'homme lui a dit qu'en en 1947, il avait 18 ans, était dans le civil, pilote depuis quelques années, et avait été embauché pour examiner un certain secteur à la recherche d'une mine, le "Néerlandais Perdu", pour un client. Il avait volé à bord de son TaylorCraft L2 dans le secteur pendant des jours, quand à un endroit dont Puthoff pense que c'était l'emplacement de l'accident allégué de Roswell ou celui des plaines de San Augustine, des reflets de métal dispersé autour d'un champ ont attiré son attention.
Il a pensé qu'il voyait également quelques corps et a supposé qu'il était tombé sur un accident d'avion. Il a fait un cercle et a atterri dans un champ voisin, marché vers la maison d'un propriétaire de ranch, lui a parlé de l'apparent accident. Lui, le propriétaire de ranch, et le jeune fils du propriétaire de sont partis vers le site, mais quand il a alors parlé au père au sujet des corps, ils ont ramené le garçon au ranch avant de retourner vers le site.
Il a dit que le matériel était très dispersé partout, mais il y avait assez du reste de l'avant de l'engin intact pour qu'il puisse dire qu'il avait été "en forme d'oeuf," avec l'extrémité la plus étroite qui était l'avant de l'engin.
Il y avait trois corps morts dans ce qui était laissé de l'embout avant du métier. Ils avaient seulement 1.20 mètres de haut, avaient des têtes surdimensionnées, aucuns cheveux (ou poils), de grands yeux noirs sans pupilles. Il a dit qu'il a retiré une paupière pour voir s'il y avait "du blanc" comme dans les nôtres, mais il n'y en avait pas, bien que cela ait été de couleur claire.
Leur habillement était comme de l'élastique, il l'a tiré au cou et il s'est retendu en arrière. Il n'y avait aucun bouton ou fermeture éclair. Quand Puthoff s'est enquis de la couleur de peau, il a répondu qu'elle lui a rappelé une certaine coloration des indiens américains qui a une légère tonalité de bleu. Il a dit qu'il a pensé à cette époque que cette coloration pourrait avoir été due au manque de l'oxygène par exemple; qu'il n'était pas sûr que c'était leur coloration normale.
Il a décrit l'intérieur de l'engin comme dénudé, il n'y avait aucune nourriture, aucune toilette, aucuns boutons, leviers, ou instrumentation, seulement un banc comme siège.
Il y avait, cependant, une partie du mur qui était proéminente comme une table, légèrement décolorée, avec plusieurs symboles simples dessus, et au-dessus d'elle, une partie légèrement décolorée du mur. Plus tard, quand il a vu des écrans tactiles d'ordinateurs, il a pensé que c'était peut-être était ce qu'il avait vu, mais il ne l'avait pas identifié ainsi à l'époque.
Il a dit qu'il n'a vu aucun câblage, mais des fils épais comme en plastique pendait des sections déchirées du mur de l'engin. Il n'avait pas pu l'identifier à l'époque, mais plus tard a réalisé qu'elles étaient comme les fibres optiques. Ces fibres ne pouvaient pas être cassées à la main, mais ont pu être coupées. Il a semblé y avoir un chemin de câblage de ces fils entre le toit de l'engin, vers le bas à travers la paroi, et vers un ensemble de six appareils ressemblant à des gyroscopes, de la taille de tasses à café, également espacés autour du plancher de l'engin, au bord de la paroi. Ceux-ci étaient montés sur des cardans qui pouvaient basculer dans toutes les directions. Six des "fils" arrivaient à chaque cardan, deux continuant vers l'élément mobile.
Sur le toit de l'engin, il y avait un secteur légèrement décoloré avec une rangée de points, et un symbole près de chaque point. Il l'a comparé à un panneau solaire.
Il a dit que les parois de l'engin semblaient être d'un matériau comme de la porcelaine, de 2.5 centimètres d'épaisseur, avec 0.020", 20 mil, (20 millimètres? 2 millimètres?) de feuille métallique sur les deux faces intérieures et extérieures. Ce matériau, y compris la "porcelaine" était tellement léger qu'il semblait n'avoir presque aucun poids. Il a également dit que le métal ne pouvait pas être déchiré ni brûlé, et une fois déformé, reprenait sa forme originale. Il pouvait être plié comme une plaque d'acier de 4 millimètres. Il a trouvé stupéfiant que même placé dans un étau, il ne montrait aucune éraflure ou marque de surface du tout après avoir été travaillé.
A un certain moment, "d'autres" se sont montré pour prendre le contrôle de la situation. Quand il a dit qu'il voulait rentrer chez lui, ils lui ont dit qu'il devrait rester moins jusqu'au lendemain. A un certain moment le lendemain, il a été entouré et harcelé au sujet de ce qu'il a vu jusqu'à ce qu'il déclare qu'il souhaitait seulement qu'on le laisse partir, et qu'en ce qui le concernait, il n'a rien vu du tout et veut juste rentrer chez lui. Ils l'ont alors laissé partir, insistant sur le secret de la situation.
Quand Puthoff l'a interrogé au sujet de sa réaction personnelle et psychologique à l'événement, il a dit que d'abord, il s'était senti comme s'il observait sa vie d'une colline lointaine, tout lui avait semblé tellement irréel, jusqu'à ce que les autorités l'aient ramené à ses sens avec leur interrogatoire. Deuxièmement, il a eu des sentiments d'un vif regret, comme lorsque l'on tombe sur les lieux d'un grave accident, et que l'on sait que l'on ne peut rien faire pour aider.
Il a également mentionné qu'il a passé un certain temps au hangar de Roswell où ils mettaient le matériel dans un C-54 pour l'expédier quelque part, et a vu les trois corps présentés sur une couverture près de la porte.
Puthoff indique qu'il a compris que MUFON l'aurait également interviewé autour de la même époque, mais à sa connaissance, il n'y a jamais eu n'importe quel suivi de quiconque pour vérifier la véracité des affirmations.
Puthoff a noté que sa carrière d'aviateur était visible partout, puisqu'il y avait à sa ferme plusieurs avions en diverses étapes de réparation; il y avait des articles de journaux concernant son implication dans l'aviation dans des albums; et de vieilles photographies de lui à divers points de sa vie avec des avions anciens, etc...
| Numéro de cas: | URECAT-000440 |
|---|---|
| Date d'observation: | 1947 |
| Premier rapport: | 7 janvier 1993 |
| Délai de rapport: | 46 ans. |
| Témoignage apporté via: | Raconté à scientifique intéressé. |
| Premier enregistrement allégué par: | N/A. |
| Premier enregistrement certain par: | Scientifique interviewer. |
| Type premier enregistrement allégué: | N/A. |
| Type premier enregistrement certain: | Scientifique interviewer. |
| Ce dossier créé le: | 11 janvier 2008 |
| Sa plus récente mise à jour: | 11 janvier 2008 |
| Pays de l'événement: | USA |
| Etat/Département: | Nouveau Mexique |
| Type de lieu: | Campagne. |
| Conditions d'éclairage: | Jour et nuit |
| OVNI observé: | Oui |
| Arrivée OVNI observée: | Non |
| Départ OVNI observé: | N/A |
| Relation OVNI/entité: | Certaine |
| Nombre de témoins: | 1 |
| Ages des témoins: | 18 |
| Types de témoins: | Non rapporté. Homme, civil, pilote de petits avions. |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Nombre d'entité: | 3 |
|---|---|
| Type d'entités: | Humanoïde |
| Taille d'entités: | 1.20 mètres |
| Tenues d'entités: | Oui, type élastique, sans bouton ou fermeture éclair. |
| Couleur des tenues d'entités: | Non rapporté. |
| Couleur de peau d'entités: | Non rapporté, avec teinte bleuâtre. |
| Corps des entités: | Non rapporté. |
| Têtes des entités: | Plus grande que normale. |
| Yeux des entités: | Paupières noires, pas de pupilles, pas de blanc, couleur claire. |
| Bouches des entités: | Non rapporté. |
| Nez des entités: | Non rapporté. |
| Pieds des entités: | Non rapporté. |
| Bras des entités: | Non rapporté. |
| Doigts des entités: | Non rapporté. |
| Nb de doigts des entités: | Non rapporté. |
| Pilosité des entités: | Sans. |
| Voix des entités: | N/A, décédés. |
| Actions des entités: | Sont morts, dans OVNI accidenté. |
| Interactions entités/témoins: | N/A, décédés. |
| Réactions des témoins: | Observation, approche, examen. |
| Sentiments des témoins: | Curieux. |
| Interprétations des témoins: | Non rapporté. |
| Catégorie explicative: | Possible canular. |
| Certitude de l'explication: | Moyenne. |
[Ref. hp1:] HAL PUTHOFF:
Interview d'un possible témoin de Roswell le 7 janvier 1993Par H.E. Puthoff, Institute of Advanced Studies, Austin, Texas Note: Le nom de ce témoin a été retenu sur demande de la personne elle-même parce qu'il ne veut pas être connu comme "whistleblower:" L'entrevue a eu lieu à un endroit qui était à une heure et demie au sud d'Austin Texas le 7 janvier 1993. Ceci est rapporté à la lumière du livre de Corso, "Le jour après Roswell", Pocket Books, 1997. Ce qui suit est son histoire: En 1947 il avait seulement 18 ans, et n'était pas dans l'armée. Il était pilote, cependant, ayant commencé sa carrière de vol des années plus tôt. (Sa carrière d'aviateur était visible partout; sa ferme a plusieurs avions en diverses étapes de la réparation; il y a des articles de journal concernant son implication dans l'aviation dans des albums; il y a de vieilles photos de lui à de divers points de sa vie avec des avions anciens; etc..). Lorsqu'il avait été employé pour examiner les abords d'une certaine zone (recherchant la mine du "Néerlandais perdu" pour un client) et avait volé dans le secteur pendant des jours. Volant au-dessus de ce qui est ensuite devenues connu comme l'emplacement de l'accident de Roswell ou même les plaines de San Agustin [Augustin], des reflets de métal dispersé autour d'un champ ont attiré son attention, il a pensé qu'il a vu quelques corps et a assumé qu'il était tombé sur un accident d'avion. (Il pilotait un TaylorCraft L2). Il a fait des cercles autour de là et a atterri dans un champ voisin et a marché vers la maison d'un propriétaire d'un ranch ("Mac" Brazel??) et lui a parlé de l'apparent accident. Lui, le propriétaire de ranch, et le jeune fils du propriétaire de ranch (Bill Brazel??) sont parti vers l'emplacement, et il a alors parlé des corps au père, auquel point ils ont fait demi-tour et ont ramené le fils au ranch avant de revenir à l'emplacement. Il a dit que le matériel était dispersé partout, bien qu'il y ait eu assez de l'avant de l'engin intact qu'il puisse dire qu'il était "en forme d'oeuf," avec l'extrémité pointue de l'oeuf se dirigée dans la direction de l'avant. Il y avait trois corps (tout morts) dans ce qui restait de l'avant de l'engin. Les corps étaient petits (environ 4 pieds), avec des têtes surdimensionnées, aucuns cheveux [ou "poils"], et de grands yeux noirs sans pupilles. Il a dit qu'il a retiré une paupière pour voir s'il y avait un blanc comme dans le nôtre, mais a constaté que, bien que cela ait été de couleur claire, il n'y avait aucun "blanc des yeux." Leur habillement était comme élastique (il l'a tiré au cou et il est revenu en arrière avec une détente); aucuns boutons ou fermeture éclair. Quand je me suis enquis de la couleur de peau il a dit qu'elle lui a rappelé une certaine coloration indienne américaine qui a un léger bleu. Il a dit qu'il a pensé alors que la coloration pourrait avoir été due au manque de l'oxygène ou quelque chose de ce genre; c'est-à-dire, il n'était pas sûr que ceci était leur coloration normale. Un chose qui l'a impressionné profondément au sujet de l'engin était ssa netteté é l'intérieur. Il n'y avait aucune nourriture, aucune toilette, seulement un banc comme siège, et aucuns boutons, leviers, ou instrumentation. Il y avait, cependant, une partie du mur qui était protubérant comme une table reliée de façon lisse qui avait une légère décoloration, et plusieurs symboles simples dessus, et au-dessus d'elle une pièce légèrement décolorée du mur. Plus tard dans sa vie quand il a vu des d'écrans ordinateurs à contact, il a pensé que peut-être était-ce ce qu'il avait vi, mais naturellement il ne l'avait pas identifié à l'époque. Bien qu'aucun câblage n'ait été vu, pendant des sections endommagées de la paroi de l'engin, il y avait des fils épais ressemblant à du plastique, qui étaient méconnaissables à l'époque, mais qu'il dirait maintenant être comme des fibres optiques. Ils ne pouvaient pas être cassés à la main, mais pouvaient être coupés. Il a semblé y avoir un chemin de "câblage" de ces fils entre le toit de l'engin, vers le bas à travers le mur, et un ensemble de six dispositifs comme des gyroscopes, de la taille de tasse à café, également espacés autour du plancher de l'engin, au bord du mur, qui étaient montés sur des cardan qui pouvaient basculer dans toutes les directions. Six "fils" venaient vers chaque monture, avec deux fils continuant sur l'élément mobile. Sur le toit de l'engin, il y avait un léger secteur décoloré avec une rangée de points, et un symbole près de chaque point. Il l'a comparé à un panneau solaire. (un collecteur de faisceau de micro-onde?) En ce qui concerne la structure, il a déclaré que les murs ont semblé être un matériau semblable à de la porcelaine, d'un pouce d'épaisseur, avec 0,020 " (20 mil) de feuille métallique sur les deux faces intérieures et extérieures. Cependant, ce matériau, y compris la "porcelaine" était tellement léger qu'il a semblé n'avoir aucun poids du tout. Il a également dit que le métal ne pouvait pas être déchiré ou brûlé, et quand on le déformait il revenait à sa forme originale (il pouvait être plié comme une plaque d'acier d'un 1/16e de pouce). Il a trouvé stupéfiant que, même lorsque placé dans un étau, il ne montrait aucune éraflure ou marque de surface du tout après avoir été travaillé. A un certain point d'autres se sont montrés pour prendre le contrôle de la situation. Quand il a dit qu'il voulait rentrer chez lui, ils lui ont indiqué qu'il devrait rester dans les parages au moins jusqu'au lendemain. A un certain moment le lendemain il a été entouré et harcelé au sujet de ce qu'il a vu jusqu'à ce qu'il ait déclaré qu'il souhaitait simplement être laissé en dehors de cela, et qu'en ce qui le concerne, il n'a rien vu et voulait juste rentrer chez lui, à quel point ils l'ont laissé partir en insistant sur le secret de la situation. Quand je l'ai interrogé au sujet de sa réaction personnelle et psychologique à l'événement, il a dit d'abord qu'il s'était senti comme s'il observait sa vie depuis une lointaine colline, que tout lui a semblé tellement irréel, jusqu'à ce que les autorités l'aient ramené à ses sens avec leur interrogation. Deuxièmement, il a eu des sentiments d'un vif regret, à la manière de que ce l'on éprouve sur la scène d'un grand accident et qu'on sait qu'il n'y a rien que l'on puisse faire pour aider. Il a également mentionné qu'il a passé une certain temps au hangar de Roswell où ils mettaient le matériel dans un C-54 pour l'expédier quelque part, et a vu les trois corps couchés sur une couverture près de la porte. EVALUATION: En ce qui concerne certaines caractéristiques techniques: En supposant que le matériel du genre porcelaine est un matériel diélectrique, ceci couplé avec la couverture métallique à l'intérieur et à l'extérieur, cela pourrait constituer un grand condensateur qui pourrait passivement stocker une quantité considérable d'énergie électrique. En outre, le poids léger semblerait constituer quelque chose de semblable au nouvelles substances aérogel qui sont actuellement développées, dans ce cas la flottabilité négative (poids) pourrait être réduite au minimum au point que les caractéristiques de métier pourraient approcher ceux d'un dirigeable rigide. De tels dispositifs en association pourraient optimiser l'efficacité. H. E. Puthoff COMMENTAIRES: Le but principal en rapportant ceci maintenant est en raison des similitudes entre ce rapport et ce qui est écrit dans le livre de Corso sur Roswell et il y a également des similitudes avec ce qui est écrit dans les Docs Mj-12. Si j'ai bien compris le MUFON a également fait une interview de cette source autour de la même période de temps mais à ma connaissance il n'y a jamais eu n'importe quel suivi pour vérifier la véracité de cette source par n'importe qui. |
[Ref. ar1:] ALBERT ROSALES:
Albert Rosales indique dans son catalogue qu'au Nouveau Mexique rural, le 7 janvier 1947, à une heure inconnue, un homme du Texas a rendu compte de sa rencontre de l'épave d'un engin en forme d'oeuf dans un secteur de désert.
A l'intérieur, il y avait les corps de trois êtres humanoïdes avec des têtes surdimensionnées et de grands yeux noirs.
Bientôt une équipe militaire s'est montrée et a l'a averti qu'il ne devait pas discuter ce qu'il avait vu.
Albert Rosales indique que la source est H. E. Puthoff, Report of crash and recovery of craft and humanoid.
Il commente qu'il n'a trouvé aucune confirmation indépendante de ce rapport, l'un des nombreux rapports de 1947 et 1948.
Le physicien Hal Puthoff, Harold E. Puthoff, de l'Institut de Recherche de Stanford (Stanford Research Institute, SRI), était un membre du NIDS, prétendument un membre de la NSA, et même prétendument un membre de groupes de recherche secrets sur les OVNIS du gouvernement US tels que "l'Aviary." Il a eu un long intérêt pour la "vision à distance" avec Ingo Swann et Russell Targ, y compris un programme de recherche commandité par le gouvernement, "Stargate", pour étudier l'usage de la "vision à distance" comme technique d'espionnage, et a écrit un certain nombre de papiers scientifiques au sujet de ses théories sur la gravitation et ses relations avec les champs électromagnétiques. Il est listé dans le Who's Who de Science et Technologie, le "Who's Who in the World", et est associé de l'Institut Fetzer.
La mine d'or du "Lost Dutchman" (le "hollandais perdu") est prétendument une ancienne mine d'or très riche cachée dans les Supertition Mountains, près d'Apache Junction, en Arizona, à l'Est de Phoenix, et pas au Nouveau Mexique près de Roswell ni dans les plaines de San Augustin. Il y a une différence en distance de 800 kilomètres.
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Q: J'ai entendu qu'un UFO s'est écrasé dans la région de Dreamy Draw en 1947 et a été enterré sous le barrage de Dreamy Draw, qu'en est-il? R: L'histoire de l'OVNI de Dreamy Draw, car vous pourriez vous y attendre, a plusieurs variantes. L'une est qu'en 1947, environ trois mois après le célèbre incident OVNI de Roswell, N.M., un OVNI s'est écrasé quelque part dans la région de Dreamy Draw. Une autre version voit le vaisseau atterrir dans ce secteur mais s'écraser ensuite 10 miles loin près d'un remblai à Cave Creek. Censément, les restes de ses deux passagers, décrits comme d'environ 4.5 pieds de grand, ont été récupérés. Ils ont été gardés dans le congélateur d'un type pendant un moment et puis emportés par les militaires. Et censément la raison pour laquelle le corps du génie de l'armée aurait construit le barrage de Dreamy Draw n'était pas pour contrôler les inondations, comme vous pourriez croire, mais pour enterrer l'OVNI. Vous savez où est le barrage de Dreamy Draw? Si vous allez au nord en partant du Squaw Peak Parkway, c'est vers votre droite un peu au-dessus de la Northern Avenue. Vous pouvez trouver des choses, pas grand chose, sur l'Internet à ce sujet, et cela a été mentionné dans un livre de 1952, Behind the Flying Saucers par Frank Scully. |
Voir: "Myths and legends abound in Arizona", sur le site web Arizona Central à
www.azcentral.com/relocation/valley101/myths.html
En juin 1947, un prospecteur nommé James A. Cravey a fait un voyage dont on a beaucoup parlé, en hélicoptère, dans les gorges de Superstition, recherchant la mine du Lost Dutchman. Le pilote l'a déposé dans le Canyon de La Barge. Cravey n'a plus été revu. Une battue a permis de retrouver son capement, mais pas lui. En février suivant, son squelette sans tête a été trouvé dans un canyon à une bonne distance du camp.
Une histoire (dossier plus tard dans ce catalogue) indique qu'en janvier 1947, un certain "W.H." de Yucca Valley, Californie, alors en service dans l'US Navy, était en congé avec un certain "C.C." qui venait juste de quitter l'armée. Alors qu'ils cherchaient une propriété à vendre dans le désert, ils sont arrivés au Nord des Superstition Mountains, à l'ouest de Globe, Arizona, et sur un certain chemin, ils sont tombés sur un groupe de personnel militaire gardant une soucoupe volante accidentée enterrée dans le sable. Elle a été décrite comme en forme de disque, avec un dôme au sommet, d'environ 10 mètres diamètre; deux anneaux sur son bord externe qui a semblé avoir des fenêtres entre eux. Il n'y avait aucune trace de campement ou d'équipement lourd.
En 2006, David Lynn Golemon, un ancien membre des Opérations Spéciales US, a écrit le livre "Event", un thriller de science-fiction. "Event" est une équipe de gens des Opérations Spéciales, fondée sous Abraham Lincoln, traitant de toutes sortes de mystères à la "X-Files". Le livre fait référence à la mine du Lost Dutchman et sa découverte dans les Sperstition Mountains, et a l'incident de Roswell de 1947.
Voir "Event", par David Lynn Golemon, St. Martin's Press – Thomas Dunne Books, USA, 2006.
Albert Rosales écrit que le cas était au 7 janvier, mais ce jour noté dans le texte de Puthoff est celui de son entrevue avec le témoin allégué et non le jour de l'incident rapporté.
N'ayant pas fait l'objet de vérifications, comme l'indique Hal Puthoff, ce qui est extrêmement regrettable, le témoignage anonymisé reste entièrement anecdotique.
Comme plusieurs témoignages de mêmes conditions, il fournit une histoire qui peut être ou ne pas être reliée au fameux incident de Roswell, et fournit une histoire qui est en conflit sur plusieurs points avec les unes et autres histoires globalement similaires.
Le caractère le moins crédible de l'histoire, probablement un signe de fausseté, est que le témoin a dit qu'il avait 18 ans quand l'incident s'est produit. Il a également indiqué qu'il avait plusieurs années d'expérience de pilote. Piloter de petits avions à l'âge de 18 aux Etats-Unis n'était pas impossible en 1947, mais avoir plusieurs années d'expérience de pilotage à 18 ans est plus douteux.
|
A gauche: Pas de problème particulier avec l'avion de modèle TaylorCraft L2 que le témoin dit avoir utilisé. L'avion était en service durant la deuxième guerre mondiale, certains avaient été revendus après la guerre, il était prévu pour pouvoir se poser en des terrains non préparés. |
Un autre problème est au sujet des yeux. L'homme dit qu'il a tiré sur une paupière noire pour voir en-dessous s'il y a du "blanc" comme pour nos yeux. Il dit qu'il n'y en avait pas. Mais il dit également que la couleur était claire, et qu'il n'y avait aucune pupille. Ceci est évidemment une formulation étrange, probablement un signe que c'est inventé.
En conclusion, il m'est tout à fait difficile de croire, que trouvant des extraterrestres d'un OVNI accidenté, n'importe qui serait assez téméraire ne serait-ce que pour les toucher, encore moins tirer sur leur tenue, soulever leur paupière, alors qu'il n'y a pas vraiment moyen d'être certains qu'ils soient morts, qu'ils ne viendraient évidemment pas de notre planète, qu'ils pourraient être dangereux, et que la notion de "contamination" doit venir à l'esprit.
C'est pourquoi, jusqu'à preuve du contraire, l'histoire est pour moi probablement un canular. Pas un canular prouvé, mais un canular probable.
| Id: | Sujet: | Sévérité: | Noté le: | Soulevé par: | Noté par: | Description: | Proposition: | Statut: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Données | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Pas d'enregistrement ou de transcription verbatim des déclarations du témoin. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 2 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Témoin unique, anonyme. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 3 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Pas d'enquête sur les déclarations du témoin. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 4 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Carrière douteuse, affirmant plusieurs années de pilotage à 18 ans. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 5 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Rapporté très tardivement, 46 ans plus tard. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 6 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Aucune précision sur la date et le lieu. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 7 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | "Similarités" avec d'autre récit sans signification: pourrait avoir été inspiré par ces autres récits. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 8 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Aucune indication sur les militaires prétendument impliqués (unités, véhicules, nombre, etc.). | Aide nécessaire. | Ouvert. |
| 9 | Ufologie | Grave | 11 janvier 2008 | Patrick Gross | Patrick Gross | Manque de certaines informations utiles, par exemple le nombre de doigts des occupants de l'engin. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
Possible canular.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
|---|---|
| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
|---|---|---|---|
| 0.1 | Patrick Gross | 11 janvier 2008 | Création, [hp1], [ar1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 11 janvier 2008 | Première publication. |
