Le journal britannique "East Anglian Daily Times" a rapporté le 13 mai 1909 une observation de dirigeable à Kelmarsh, Northants, Royaume-Uni, par le récit d'un certain C. W. Allen, "le détenteur du record de marche à pied sur 2000 mètres"
Il avait été en déplacement en automobile avec deux amis, et "Lors du passage à travers le village de Kelmarsh... nous avons entendu une forte détonation dans l'air, comme le retour de flamme d'une automobile. Puis nous avons entendu distinctement au-dessus de notre tête le 'toc-toc-toc' de la course rapide d'un engin à moteur, et nous avons regardé vers le haut. J'étais assis sur le siège de devant, à côté du conducteur, et j'avais une vue nette d'une forme sombre surgissant de la nuit. C'était un dirigeable oblong, avec des lumières à l'avant et l'arrière, volant rapidement en l'air. Il semblait de cinq à six cents pieds de hauteur, et devait avoir au moins 100 pieds de long. Les lumières n'étaient pas très brillantes, mais on voyait distinctement la forme de torpille et ce qui semblait être deux hommes sur la plate-forme au-dessous."
"Le ronflement continu des moteurs pouvait être entendu dans l'air immobile, et nous avons regardé jusqu'à ce qu'il passe hors de la vue dans une direction nord-est vers Peterborough. Il allait au moins à vingt miles à l'heure, facilement et de façon constante, et semblait répondre à la barre comme un navire. Je ne peux pas douter du témoignage de mes sens et mes compagnons, des hommes sensés, sont convaincus que le district de Peterborough contient la maison du dirigeable".
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[Ref. st1:] JOURNAL "STANDARD":
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[... autres rapports ... ] Mr. W. C. Allen, de Market Harborough, affirme qu'il a vu un dirigeable oblong avec des lumières à l'avant et l'arrière, volant rapidement dans l'air. Heure, environ 11 heures. [... autres rapports ... ] |
[Ref. cg1:] CARL GROVE:
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18. 13 mai. Kelmarsh, Northants. C. W. Allen, "le détenteur du record de marche à pied sur 2000 mètres," était en déplacement en automobile avec deux amis. "Lors du passage à travers le village de Kelmarsh... nous avons entendu une forte détonation dans l'air, comme le retour de flamme d'une automobile. Puis nous avons entendu distinctement au-dessus de notre tête le 'toc-toc-toc' de la course rapide d'un engin à moteur, et nous avons regardé vers le haut. J'étais assis sur le siège de devant, à côté du conducteur, et j'avais une vue nette d'une forme sombre surgissant de la nuit. C'était un dirigeable oblong, avec des lumières à l'avant et l'arrière, volant rapidement en l'air. Il semblait de cinq à six cents pieds de hauteur, et devait avoir au moins 100 pieds de long. Les lumières n'étaient pas très brillantes, mais on voyait distinctement la forme de torpille et ce qui semblait être deux hommes sur la plate-forme au-dessous. "Le ronflement continu des moteurs pouvait être entendu dans l'air immobile, et nous avons regardé jusqu'à ce qu'il passe hors de la vue dans une direction nord-est vers Peterborough. Il allait au moins à vingt miles à l'heure, facilement et de façon constante, et semblait répondre à la barre comme un navire. Je ne peux pas douter du témoignage de mes sens et mes compagnons, des hommes sensés, sont convaincus que le district de Peterborough contient la maison du dirigeable". (East Anglian Daily Times, 13 mai.) |
[Ref. mb1:] MICHEL BOUGARD:
Cet ufologue indique que le 13 mai 1909 à Kelmarsh, Angleterre, trois personnes ont observé une forme sombre oblongue volant rapidement vers le nord-est en direction de Peterborough.
L'engin avait des lumières à l'avant et à l'arrière et émettait un bruit de moteur.
Les témoins ont même pu distinguer une sorte de plate-forme à la partie inférieure de l'objet sur laquelle semblaient se tenir des passagers.
[Ref. jc1:] JEROME CLARK:
Jerome Clark indique que le 13 mai 1909, à Kelmarsh, Northamptonshire, R-U., trois hommes dans une voiture en déplacement ont entendu ce qui semblait être comme un bruit de moteur.
Regardant vers le haut, ils ont vu un "dirigeable oblong" de 100 pieds de long et à quelques 500 pieds au-dessus d'eux.
Il avait des lumières à l'avant et à l'arrière qui "n'étaient pas très brillantes", a dit C. W. Allen, "mais nous pouvions voir distinctement sa forme de torpille et ce aui paraissait être trois hommes sur la plate-forme au-dessous."
La source est notée comme l'East Anglian Daily Times du 13 mai 1909.
[Ref. go1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:
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1909, 13 mai |
[Ref. np1:] NICK POPE:
Nick Pope indique que le 13 mai 1909, un dirigeable d'à peu près 100 pieds de longueur a été vu au-dessus de Kelmarsh dans le Northamptonshire.
[Ref. ar1:] ALBERT ROSALES:
Albert Rosales indique qu'à Kelmarsh, Northamptonshire, en Angleterre, le 13 mai 1909, pendant la nuit, "Trois hommes dans une voiture en mouvement ont entendu ce qui semblait être un moteur. Regardant vers le haut ils ont vu un dirigeable de forme oblongue d'environ 100 pieds de long. Il avait des lumières sur l'arrière et sur l'avant. Ils ont été en mesure de voir clairement la forme de torpille de l'objet et ce qui semblait être des hommes sur une plate-forme au-dessous."
Albert Rosales indique que la source est "Jerome Clark, UFO Encyclopedia Vol. II".
[Ref. js1:] JEAN SIDER:
Jean Sider indique que le 11 ou 12 mai 1909, le soir, à Kelmarsh, Northants, Angleterre, C. W. Allen, détenteur du record sur deux mille miles, traversait cette localité en voiture avec deux amis. Il a raconté ceci:
"Nous avons entendu un bruit fort qui venait du ciel, comme celui d'un pot d'échappement de voiture. Puis nous avons perçu distinctement au-dessus de nos têtes le bruit caractéristique d'un appareil à moteur qui tournait vite. J'étais assis près du conducteur de notre voiture, et j'ai parfaitement vu une (orme noire qui ressortait sur le ciel de nuit. C'était celle d'un airship oblong, avec des lumières à l'avant et à l'arrière. L'engin se déplaçait vivement dans les airs. Les lumières n'étaient pas très fortes, mais nous avons pu voir l'appareil en forme de torpille, et ce qui semblait être des hommes sur la plate-forme en dessous. Le bruit régulier des moteurs a été entendu, et nous avons suivi des yeux la machine jusqu'à ce qu'elle soit perdue de vue en direction de Peterborough. Elle filait à environ vingt miles à l'heure, de façon aisée et régulière, et paraissait être guidée par un gouvernail comme sur un navire. Il ne fait aucun doute dans mon esprit et celui de mes amis, deux hommes de bon sens, que le district de Peterborough est le point d'attache de cet appareil."
Jean Sider indique que la source est "FSR, vol. 16, n° 6, 1970, p. 11, selon le East Anglian Daily Times, du 13 mai 1909.
Jean Sider dit que sa source date ce cas au 13 mai, mais comme l'information est apparue dans un journal du même jour, c'est probablement la veille ou l'avant-veille que l'incident a eu lieu, d'autant qu'il s'est produit à nuit tombée, ce qui repousse sa publication dans la presse du lendemain au plus tôt.
[Ref. ud1:] SITE WEB "UFODNA":
Le site web indique que le 13 mai 1909 à 09:00 à Kelmarsh, RU, "Un objet a été observé. Les occupants de l'engin ont été vus. Un objet, d'environ 150 pieds de diamètre, a été observé par deux témoins (Allen, Strange)."
Les sources sont indiquées comme "FSR, FSR (anciennement Flying Saucer Review) FSR, Londres, 1966", "Newspaper Clippings", "Hatch, Larry, *U* computer database, L'Auteur Redwood City, 2002."
[Ref. bh1:] BRETT HOLMAN:
Brett Holman indique qu'à Kelmarsh, Northamptonshire, R-U., avant le 17 mai 1909, il y a eu un rapport d'un airship, sans détails.
La source est le journal Standard du 17 mai 1909, p. 9.
[Ref. pr1:] PETER ROGERSON:
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Mai 1909 - Nuit KELMARSH (NORFOLK : ANGLETERRE Alors qu'il marchait à 11km de Market Harborough, le champion de marche C. W. Allen et deux amis ont entendu un bruit comme un retour de flamme de voiture, puis le bruit d'une surcharge de moteur au-dessus d'eux. Au-dessus d'eux à peut-être 200m d'altitude se trouvait une machine cylindrique d'environ 30m de long. Dans une plate-forme en dessous du cylindre ce qui ressemblait à deux hommes pouvait être vu. L'objet est passé au-dessus d'eux à de 30km/h Carl Grove citant l'East Anglian Daily Times 13 mai 1909 |
La description par C. W. Allen, si elle n'est pas inventée, est une parfaite et claire description d'un dirigeable, il n' a absolument rien d'extraterrestre ou de paranormal dans cette affaire. Pourtant, ceci est entrée dans la littérature de certains ufologues qui sont parfois bien empressé de préciser que "ce n'était pas un dirigeable" pour certaines autres observations, alors qu'ils semblent oublier les dirigeables ici.
Un dirigeable allemand est plutôt hors de question: il n'y avait que trois dirigeables Zeppelin alors et ils n'étaient pas vraiment capable sans risques de traverser la manche pour aller se promener au-dessus de l'Angleterre. Mais l'armée britannique avait les dirigeable opérationnel Nulli Secundus II qui pourrait très bien avoir effectué ce vol.
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Ci-dessus: Le dirigeable de l'Armée Britnannique Nulli Secundus II à Aldershot en 1909. |
| Id: | Sujet: | Sévérité: | Noté le: | Soulevé par: | Noté par: | Description: | Proposition: | Statut: |
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| 1 | Données | Moyenne | 20 août 2013 | Patrick Gross | Patrick Gross | Source primaire non disponible. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
Probable dirigeable britannique.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
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| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 20 août 2013 | Création, [st1], [cg1], [mb1], [jc1], [np1], [ar1], [js1], [bh1], [ud1], [pr1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 20 août 2013 | Première publication. |
