La littérature sur le "Jersey Devil" dit que pendant les rapports du Jersey Devil de 1909, ou pécrisément le 21 janvier 1909, il y avait eu quelque soulagement de l'inquiétude publique quand le conseiller R. L. Campbell de Clayton, New Jersey, avait annoncé que le "Diable" était mort.
Il aurait entendu le rapport d'un surveillant des voies du chemin de fer électrique entre Clayton et Newfield nommé William Wasso. Il est prétendu que ce dernier allait vers Clayton, quand il a repéré le "Jersey Devil" 100 mètres devant lui, reniflant le troisième rail porteur de l'électricité, lorsque sa longue queue gluante l'a touché. Il y a eu un nuage de feu et de la fumée et une violente explosion qui a fait fondre les voies sur 20 pieds dans toutes les directions. Comme aucun restes de la créature n'a été laissé, Wasso a conclu le "Diable" avait été "annihilé."
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[Ref. mm1:] JAMES MCCLOY ET RAY MILLER:
Les auteurs disent que pendant les rapports du Jersey Devil de 1909, il y avait eu un peu de soulagement quand le conseiller R. L. Campbell de Clayton, New Jersey, a dit à tort que le Diable était mort.
Il avait entendu le rapport d'un surveillant de voies du chemin de fer électrique entre Clayton et Newfield nommé William Wasso. Wasso allait vers Clayton quand il a repéré le diable Jersey 300 pieds devant lui, reniflant le troisième rail, lorsque sa longue queue gluante l'a touché. Il y a eu un nuage de feu et de la fumée et une violente explosion qui a fait fondre les voies sur 20 pieds dans toutes les directions. Comme aucun restes de la créature n'a été laissé, Wasso a conclu le Diable Jersey avait été annihilé.
[Ref. mm2:] JAMES MCCLOY ET RAY MILLER:
Les auteurs disent que pendant les apparitions du Diable du Jersey de 1909, William Wasso, un surveillant de voies sur le chemin de fer électrique entre Clayton et Newfield, a déclaré au conseiller municipal de Clayton R. L. Campbell que le diable du Jersey avaient été détruit par la haute tension lorsque sa longue queue gluante est entrée en contact avec le troisième rail.
[Ref. dh1:] "NEW JERSEY DEVILS HUNTERS":
Jeu. 21/1 Clayton, NJ R. L. Campbell a faussement prétendu que la créature était morte, après qu'un homme lui a dit qu'il avait regardé la promenade de la créature vers un chemin de fer électrique. L'homme a dit que la queue de la créature avait touché la ligne de chemin de fer, et tout à coup il y a eu un regain d'énergie et une explosion qui a fondu la voie dur une vingtaine de pieds dans les deux sens. Ils croyaient que c'était la fin de la créature, car aucun reste n'a été trouvé. |
[Ref. ar1:] ALBERT ROSALES:
Albert Rosales indique que près de Clayton, New Jersey, le 21 janvier 1909, dans l'après-midi "Un homme marchant le long des voies de chemin de fer électrique a repéré une créature qu'il pensait être le 'Jersey Devil', juste devant lui. La créature reniflait les voies, puis sa queue a touché le rail. Immédiatement, des étincelles ont commencé à voler. Après que la fumée se soit dissipée, 20 pieds de la voie avaient fondu et la créature avait disparu. Une créature identique ou similaire a été vue plus tard à la même date juste au-delà de la frontière de la Pennsylvanie. Une femme a déclaré qu'elle l'avait vu dans sa cour. Il cracha des flammes de sa bouche et partit."
Albert Rosales indique que la source est "Jerry A. Young, Mysterious Monsters".
Avant de discuter de ce cas en particulier, je dois faire quelques remarques générales concernant ce que l'on a appelé le "Jersey Devil", le "Diable du New Jersey".
En Pennsylvanie, Virginie occidentale, Maryland, New Jersey, depuis près de deux siècles au moins, surgissent des "vagues" de récits de la rencontre d'une "créature" dont les descriptions ont suggéré qu'il s'agissait d'une sorte de "diable", mais qui dans mon opinion a le plus souvent été un grand oiseau de passage, la grue des sables.
Ufologiquement, ces récits ne sont la plupart du temps pas considérés comme ayant le moindre rapport avec les OVNIS, ou les occupants d'OVNIS; ils ne devraient à mon avis également pas faire partie de quelque catalogue de "rencontres rapprochées du troisième type" que ce soit.
Pourtant, certains ufologues incluent de tels récits dans de tels catalogues, pensant pour une raison ou une autre que cela a bien quelque chose à voir avec la question des OVNIS. La plupart du temps, ils n'incluent pas tous les récits du Jersey Devil, mais seulement quelques-uns, que ce soit par manque de documentation ou par quelque chois dont la raison m'échappe.
Je dois donc inclure tous les récits, car si quelque source considère, à tort ou à raison, que ceci à un rapport avec les OVNIS, alors il m'incombe de ne pas écarter d'emblée, arbitrairement, cette idée, mais de l'évaluer, et donc de rassembler la documentation et les commentaires qui s'y rapportent. Et donc, il m'incombe également de documenter tous les cas, pas seulement ceux arbitrairement sélectionnés par ceux qui considèrent qu'il s'agit bien là de matériel ufologique. C'est pourquoi vous trouverez que certain de mes dossiers discutent de tel récit d'observation du Jersey Devil alors qu'aucun ufologue ne semble l'avoir rapproché de la question des observations d'OVNIS.
Je dois signaler que la plupart des récits sont fragmentaires, souvent parce que les sources présentent plusieurs observations d'affilées et que ce sui est dit sur une observation est considéré implicitement également vrai pour d'autres. Je ne procède pas ainsi, je présente chaque dossier individuellement et en discute ses mérites ou problèmes propres, et en fait une évaluation spécifique. Mais bien entendu, il y a souvent dans ces récits des généralités à signaler. Comme je ne veux pas les omettre, je les résume ici.
Je veux tout d'abord lister les diverses explications données au "Jersey Devil" et à son équivalent plus tardif, le "Mothman" dont on a tant parlé dans les années 1960 en Virginie Occidentale particulièrement:
Voyons maintenant de rapport spécifiquement.
Les chemins de fer électriques du type en cause ici utilisent un troisième rail pour obtenir leur courant électrique. Il fournissait du courant contenu typiquement entre 650 et 1000 volts. Ces systèmes de troisième rail présentent des risques de choc électrique, les voltages plus élevées (au-dessus de 1500 Volts) ne sont pas considérés comme sûrs. Mais pour que quelqu'un soit électrocuté par ce troisième rail, le contact entre le sol et le rail est nécessaire. Des isolateurs empêchent normalement le courant de circuler vers le sol. C'est pourquoi un oiseau peut se poser sans danger sur le troisième rail.
L'idée ici semble être que le "Jersey Devil" a pris contact à la fois avec le rail et le sol, et le courant l'aurait désintégré. Cela pourrait bien sûr blesser ou tuer un oiseau, mais cela ne détruirait en aucun cas les voies.
Il est donc probable que ce soit R. L. Campbell ou le prétendu William Wasso qui ont entièrement inventé l'histoire. Peut-être que le conseiller Campbell a inventé cela comme un moyen de calmer les gens, alors que les histoires de "Jersey Devil" s'était propagées en causant une véritable panique dans la région.
Une autre possibilité est qu'un oiseau réel a été blessé mais pas tué, l'absence de restes serait expliquée par un envol de l'oiseau, plutôt que par une essence surnaturelle d'un vrai diable d'un autre monde. Les dommages causés à la voie ferrée et "l'explosion" aurait été des exagérations par l'une des personnes impliquées dans la transmission de l'histoire.
Notons encore un problème avec le récit. On nous dit que Wasso était à 100 mètres du "Jersey Devil". On nous dit que sa queue était "gluante". Je ne crois pas que quiconque puisse voir un tel détail à une telle distance. La queue "gluante" sonne bien comme une invention pour rendre vraisemblable la mise à la terre du troisième rail.
Id: | Sujet: | Sévérité: | Noté le: | Soulevé par: | Noté par: | Description: | Proposition: | Statut: |
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1 | Données | Grave | 6 avril 2013 | Patrick Gross | Patrick Gross | Source primaire non disponible et non référencée. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
2 | Ufologie | Grave | 6 avril 2013 | Patrick Gross | Patrick Gross | Aucune description de l'entité excepté "queue gluante". | Aide nécessaire. | Ouvert. |
3 | Ufologie | Grave | 6 avril 2013 | Patrick Gross | Patrick Gross | Cas à témoin unique. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
4 | Ufologie | Grave | 6 avril 2013 | Patrick Gross | Patrick Gross | Pas de signe d'enquête ou vérifications. | Aide nécessaire. | Ouvert. |
5 | Ufologie | Grave | 6 avril 2013 | Patrick Gross | Patrick Gross | De jour ou de nuit? | Aide nécessaire. | Ouvert. |
Possible invention, ou confusion, animal.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
Auteur principal: | Patrick Gross |
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Contributeurs: | Aucun |
Reviewers: | Aucun |
Editeur: | Patrick Gross |
Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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0.1 | Patrick Gross | 6 avril 2013 | Création, [mm1], [mm2], [dh1], [ar1]. |
1.0 | Patrick Gross | 6 avril 2013 | Première publication. |