La SOBEPS donne les éléments suivants:
Le 29 novembre 1989, à 19:30, le garde-champêtre de Lontzen, en voiture, entre Lontzen et la route de Charlemagne, a vu dans le ciel «quatre puissants phares», les contours sont ovales et les deux du centre sont un peu plus petits et plus bas que les deux autres.
C'était compatible avec l'idée qu'il pourrait s'agir d'une plaque carrée, légèrement inclinée, mais il n'est pas arrivé à discerner la structure qui supportait les phares. Il a cependant pu voir un feu rouge central, plus petit.
Il s'est arrêté, a coupé le moteur et les lumières pour observer le phénomène, en baissant la vitre.
Il n'a entendu aucun bruit, bien que cet engin ne volait qu'à environ 50 mètres du sol.
Il s'est approché de lui en suivant une trajectoire rectiligne orientée vers le nord-est. Il vient tout près et prend alors un virage à 180°. Quand il repart, le témoin ne voit plus que la lumière rouge, qui semble donc être fixée plus bas que les phares.
Source:
Source:
On retrouve pour cette observation un résumé, qui avait été publié sur le web par l'ufologue belge Godelieve Van Overmeire dans son catalogue vers 1999, aujourd'hui disparu, mais abondamment copié par des sites et forums ufologique. Ce résumé est comme suit:
1989, 29 novembre
BELGIQUE, Lontzen
A 19 h 30 le témoin, garde-champêtre, observe une forme trapézoïdale, totalement silencieuse à 50 m de lui. Les 4 phares délimitent le trapèze ou le carré et un phare rouge central clignote. L'objet effectue un demi-tour sur place sans s'arrêter. (Franck Boitte, Inforespace n° 85 p. 36)
Exemple de source:
Ceci se serait produit de nuit, le soleil s'est couché à 16:43.
La «route Charlemagne» est maintenant la Route Nationale 3 ou «chaussée de Liège».
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Ci-dessus: localisation de l'observation.
Le point rouge montre la route Charlemagne, ou «N3», en jaune.
Le point vert montre le centre de Lontzen.
Il est dit que l'observation a lieu entre ces deux points.
Le témoin est en voiture, il se trouvait peut-être bien sur la Montzenerstrasse ou la Busch, les rues qui relient ces deux points.
Lontzen est à quelques kilomètres au nord d'Eupen.
Le cas n'a que peu de données permettant de donner une explication bien assurée. Il se peut qu'il n'y ait rien d'autre, que cela se résume à une déposition avec seulement ces éléments.
Ce qui est tout de même assez frappant, est de retrouver encore le même scénario: voyant la «chose» volante, quelqu'un prend la peine d'arrêter son véhicule, de couper le moteur, et d'écouter. Il a probablement pensé à un hélicoptère ou un avion, a voulu s'en assurer, et de toute évidence ne s'attendait pas à ce que la chose soit silencieuse. C'est un comportement que l'on retouve dans biens des observations d'automobistes ce soir-là dans cette région. Cela ne plaide pas trop pour les explications de type avion. Encore quelqu'un de plus qui est intrigué ce soir-là...
Les données que l'on devrait avoir ici sont notemment, comme souvent, tailles angulaires, élévations, vitesses angulaires.
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
|---|---|---|---|
| 0.1 | Patrick Gross | 10 septembre 2013 | Création. |
| 1.0 | Patrick Gross | 10 septembre 2013 | Première publication. |
