Un peu avant 17:50, le gendarme W. de la brigade d'Eupen et un collègue roulaient dans la région de Battice sur l'autoroute E40, rentraient d'une mission à Bruxelles.
Ils ont remarqué un point extrêmement brillant dans le ciel, en direction de Verviers, stationnaire, mais semblant bouger de temps et temps. Il s'est finalement déplacé de manière continue vers l'est, comme les gendarmes.
Ils ont pensé à un hélicoptère, mais se sont étonnés de l'intensité anormale des phares.
Comme ils allaient à Moresnet, ils ont quitté l'autoroute E40 à Chaineux, et ont pris la route N3, dite route de Charlemagne.
L'objet lumineux a semblé les accompagner, et vers 18 heures, quand ils ont été près du viaduc de Moresnet, il est passé pratiquement à leur verticale.
Vu de côté, il se présentait avec deux phares à l'avant et un troisième à l'arrière, presque sur la même ligne horizontale, blancs et très puissants. Juste au-dessus des lumières, ils ont discerné une forme d'ombre allongée, de faible hauteur.
Au moment où la chose les a survolés, ils ont vu une lumière rouge clignotante au-dessous de l'objet. Comme les trois lumières blanches se sont allumées et se sont éteintes également, les gendarmes se sont dit que cela ne pouvait pas être les lumières d'un avion.
L'objet s'est éloigné lentement vers Vaals.
Le gendarme W. sera témoin d'autres observations ultérieurement.
Source:
Localisations.
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Au début, les gendarmes sont sur l'E-40 dans la région de Battice, voir le point vert le plus à gauche. Ils remarquent l'objet qui est alors dans la direction de Verviers, voir le début de la ligne rouge, noter que ce point de départ n'a rien de défini puisque la distance entre les gendarmes et l'objet n'est pas connue.
Le deuxième point vert est à Chaineux, où les gendarmes quittent l'autoroute E-40 pour rejoindre la route Charlemagne. Le trajet des gendarmes est la ligne bleue.
Le troisième point vert est près du viaduc de Moresnet, l'endroit où l'objet les survole.
L'objet continue dans la direction de Vaals.
La ligne rouge, trajet de l'objet, est hypothétique. Les choses certaines sont que vue depuis à peu près le premier point vert à gauche, elle commence dans la direction de Verviers, qu'elle passe par le troisième point vert à droite et qu'elle se continue dans la direction de Vaals. Cela a donc pu être une trajectoire totalement rectiligne, par exemple, si l'objet était plus au Sud de Verviers au départ.
On retrouve pour cette observation un résumé, qui avait été publié sur le web par l'ufologue belge Godelieve Van Overmeire dans son catalogue vers 1999, aujourd'hui disparu, mais abondamment copié par des sites et forums ufologique. Ce résumé est comme suit:
1989, 29 novembre
BELGIQUE, Battice
Un peu avant 17 h 50 deux gendarmes de la brigade d'Eupen, le gendarme W. et un collègue, roulent sur l'E 40. Ils rentrent de mission à Bruxelles et remarquent un point extrêmement brillant dans le ciel en direction de Verviers. Il est stationnaire mais semble bouger de temps en temps. Finalement il se déplace de façon continue vers l'est. A Chaîneux ils quittent l'autoroute pour emprunter la N 3, dite route de Charlemagne. L'objet lumineux semble les accompagner et vers 18 heures quand ils sont près du viaduc de Moresnet il passe pratiquement à leur verticale. Latéralement il se présente avec deux phares à l'avant et un troisième à l'arrière, presque sur la même ligne horizontale. Juste au-dessus des lumières blanches très intenses, ils discernent une forme sombre allongée de faible hauteur. Au moment du survol, les gendarmes voient une lumière rouge clignotante en dessous de l'objet? Les trois lumières blanches s'allument et s'éteignent également. L'objet se dirige lentement vers Vaals. (suite même jour 19 h 15, Eupen) (VOB 1 - SOBEPS 1991, p. 29)
Exemple de source:
On trouve également une traduction en allemand sur un forum OVNIS germanophone, du texte de la SOBEPS:
Kurz vor 17.50 Uhr ist der Gendarm W. von der Eupener Brigade zusammen mit einem Kollegen mit dem Auto im Raum Battice auf der E40 unterwegs. Sie kehren von einem dienstlichen Auftrag in Bruessel zurueck. Ploetzlich bemerken sie in Richtung Verviers einen extrem hellen Punkt am Himmel. Er verharrt zwar insgesamt auf der Stelle, scheint sich aber von Zeit zu Zeit zu bewegen und fliegt schliesslich gleichmaessig nach Osten davon, in die auch von den Gendarmen eingeschlagene Richtung. Sie denken an einen Hubschrauber, wundern sich aber ueber die ungewoehnliche Helligkeit der Scheinwerfer. Da ihre Fahrt nach Moresnet fuehrt, verlassen sie die E40 bei Chaineux und nehmen die N3, die sogenannte Route de Charlemagne.
Das Leuchtobjekt scheint sie zu begleiten, und gegen 18 Uhr, als sie sich in der Naehe des Moresnet-Viadukts befinden, fliegt es fast genau ueber sie hinweg. In der Seitenansicht verfuegt das Objekt - nahezu auf derselben Horizontallinie - ueber zwei Scheinwerfer vorne und einen dritten hinten. Dicht ueber den weissen, sehr hellen Lichtern erkennen sie eine dunkle, laengliche Form von geringer Hoehe. Als sie ueberflogen werden, sehen die Gendarmen unterhalb des Objekts ein rotes Blinklicht. Da die drei weissen Lichter gleichzeitig an- und ausgehen, sagen sie sich: ''Das sind nicht die Lichter eines Flugzeugs.'' Das Objekt entfernt sich langsam Richtung Vaals. Weitere Beobachtungen des Gendarmen W. spaeter.
Soit:
Peu avant 17h50 le policier de la brigade d'Eupen W. est en voiture avec un collègue dans les environs de Battice sur la route E40. Ils reviennent d'une mission officielle à Bruxelles. Soudain, ils remarquent dans la direction de Verviers un point extrêmement brillant dans le ciel. Bien qu'il reste généralement sur place, il semble se déplacer de temps en temps et vole enfin uniformément à l'est d'eux, dans la même direction que celles des gendarmes. Ils pensent à un hélicoptère, mais s'interrogent sur l'insolite luminosité des phares. Comme leur voyage les mène à Moresnet, ils quittent la E40 à Chaineux et prennent la N3 appelée Route de Charlemagne.
L'objet lumineux semble les accompagner, et à environ 18 heures, alors qu'ils sont à proximité du Viaduc de Moresnet, il vole presque exactement au-dessus d'eux. Vu de côté l'objet - presque sur la même ligne horizontale - a deux phares et un troisième à l'arrière. Dans le blanc, très lumineux, des lumières ils voient un endroit sombre, une forme allongée d'une faible hauteur. Quand ils sont survolés, les gendarmes voient sous l'objet une lumière clignotante rouge. Comme les trois lumières blanches s'allument et d'éteignent en même temps, ils se disent «Ce ne sont pas les lumières d'un avion». L'objet s'éloigne lentement dans la direction de Vaals. Les gendarmes feront d'autres observations plus tard.
Source:
L'ufologue «sceptique» Renaud Leclet écrivait dans un article entendant démontrer que les événements de la «vague Belge» avaient beaucoup d'observations d'hélicoptères:
Plusieurs engins ont été vus remontant vers Battice à 16h40, 17h20 et 17h50. Entre 18h30 et 18h45, les observations de Jalhay et Baelen peuvent aussi s'expliquer par un hélicoptère avec ses phares allumés.
Source:
Enfin, l'ufologue français Alain Delmon indique ce qui suit:
Le 29 novembre 1989, à 18h00, le gendarme Robert Willems et l'adjudant Joseph Schmitz quittent l'autoroute à Moresnet qui est à 8 km au Nord d'Eupen, quand l'objet passe au-dessus d'eux. Ils voient à ce moment deux gros phares blancs à l'avant, un troisième à l'arrière et un rouge plus petit au centre. Toutes ces lumières clignotent en même temps. Ce ne peut donc pas être, pensent les témoins, un avion.
Il indique comme source «VOB1,29».
Source:
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 4 septembre 2013 | Création. |
| 1.0 | Patrick Gross | 4 septembre 2013 | Première publication. |
