ACUFO-1945-07-01-OSAKA-1
Dans les années 2000, l'ufologue américain Jan Aldrich a trouvé une dépêche du 3 juillet 1945 de l'Associated Press (AP) dans le journal Weekly News d'Ada, Oklahoma, USA, le 5 juillet 1945, dans laquelle il était mentionné qu'au cours du raid de bombardement par des B-29 de l'armée de l'air américaine sur les raffineries de pétrole Maruzen, à Osaka, Japon, une «boule de feu» avait «raté» l'un des B-29.
Le caporal Andy Sevick, de Bethel, Kansas, «dont les coéquipiers assurent qu'à 34 ans, il est le plus vieux et le meilleur mitrailleur de queue du secteur», a observé une «boule de feu» traverser les nuages et suivre le B-29 «Chicago Queen» pendant une éternité apparente de sept minutes avant de plonger à travers les nuages et hors de vue.
J'ai trouvé que ce raid sur les raffineries de Maruzen près d'Osaka avait eu lieu dans la nuit du 1er au 2 juillet 1945, et j'ai pu trouver la même dépêche dans des journaux américains du 3 juillet 1945:
«J'ai vu un double flash qui a illuminé le ciel pendant au moins cinq secondes. Vous savez, boum!»
Le CPL. ANDY SEVICK de Bethel, dont les coéquipiers affirment qu'à 34 ans il est le plus vieux et le meilleur mitrailleur de queue du secteur, a regardé une «Boule de feu» traverser les nuages et suivre le «Chicago Queen» pendant une éternité apparente de sept minutes avant de plonger à travers les nuages et se mettre à l'abri des regards.
| Date: | 1 juillet 1945 |
|---|---|
| Heure: | ? |
| Durée: | 7 minutes. |
| Date du premier rapport connu: | 3 juillet 1945 |
| Délai de rapport: | Heures, 1 jour. |
| Pays: | Japon |
|---|---|
| Département/état: | Osaka |
| Commune ou lieu: | Osaka |
| Nombre de témoins allégués: | 1 |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | 1 |
| Nombre de témoins nommés: | 1 |
| Témoignage apporté via: | La presse. |
|---|---|
| Conditions d'éclairage: | ? |
| OVNI observé: | Oui. |
| Arrivée OVNI observée: | Oui. |
| Départ OVNI observé: | Oui. |
| Actions OVNI: | |
| Actions témoins: | Approche, suit pendant 7 minutes, part. |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Sentiments des témoins: | ? |
| Interprétations des témoins: | ? |
| Senseurs: |
[X] Visuel: 1
[ ] Radar aéronef: [ ] Radar sol directionnel: [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
|---|---|
| Hynek: | ? |
| Armé / non armé: | Armé, 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm. |
| Fiabilité 1-3: | 2 |
| Etrangeté 1-3: | 2 |
| ACUFO: | Possible engin extraterrestre. |
[Ref. meh1:] JOURNAL "MANCHESTER EVENING HERALD":
Ceci est paru dans un communiqué de l'Associated Press publié dans ce journal le 3 juillet 1945, à propos des raids de bombardement de l'armée de l'air américaine sur le Japon. L'article citait divers aviateurs racontant leur expérience de guerre, et il comprenait:
|
Le Cpl. Andy Sevick de Bethel, Kansas, dont les coéquipiers affirment qu'à 34 ans, il est le plus vieux et le meilleur mitrailleur de queue
|
(Suite de la première page)
dans le métier, a vu une «boule de feu» traverser les nuages et suivre la «Chicago Queen» pendant une éternité apparente de sept minutes avant qu'elle ne plonge à travers les nuages et soit hors de vue.
[Ref. idg1:] JOURNAL "IRONWOOD DAILY GLOBE":
Ceci est apparu dans un communiqué de l'AP publié dans ce journal le 3 juillet 1945, à propos des raids de bombardement de l'armée de l'air américaine sur le Japon. L'article citait divers aviateurs racontant leur expérience de guerre, et il comprenait:
Le CPL. ANDY SEVICK de Bethel, dont les coéquipiers affirment qu'à 34 ans il est le plus vieux et le meilleur mitrailleur de queue du secteur, a regardé une «Boule de feu» traverser les nuages et suivre le «Chicago Queen» pendant une éternité apparente de sept minutes avant de plonger à travers les nuages et se mettre à l'abri des regards.
[Ref. onn1:] JOURNAL "OSHKOCH NORTHWESTERN":
Ceci est apparu dans un communiqué de l'AP publié dans ce journal le 3 juillet 1945, à propos des raids de bombardement de l'armée de l'air américaine sur le Japon. L'article citait divers aviateurs racontant leur expérience de guerre, et il comprenait:
Le Cpl. Andy Sevick de Bethel, dont les coéquipiers affirment qu'à 34 ans il est le plus vieux et le meilleur mitrailleur de queue du secteur, a observé une «boule de feu» traverser les nuages et suivre le «Chicago Queen» pendant une éternité apparente de sept minutes avant de plonger à travers les nuages et hors de vue.
[Ref. prt1:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":
|
Les B-29 Frappent les Ressources Pétrolières
"On n'aura pas besoin de revenir"
à cette raffinerie, disent des aviateurs
après le raid de Maruzen
Par LEIF ERICKSON
GUAM, 3 juillet (AP) -- Des superforteresses ont frappé aujourd'hui pour la troisième fois en une semaine les ressources pétrolières japonaises en diminution, faisant exploser la raffinerie de pétrole de Maruzen avec une telle précision que les aviateurs ont déclaré: «Nous n'aurons pas besoin d'y retourner encore une fois.»
Cinquante bombardiers de précision B-29 ont frappé aujourd'hui avant l'aube le centre pétrolier à 35 miles d'Osaka, dans le cadre d'un suivi rapide du raid de bombardement record de 600 avions sur quatre villes, tandis que d'autres forces aériennes alliées ont détruit des installations maritimes et militaires du Japon en Malaisie. Deux B-29 ont été perdus lors du raid de 600 avions d'hier, mais tous les membres d'équipage sauf deux ont été secourus.
La fumée noire qui s'élevait à 10 000 pieds au-dessus de l'importante usine pétrolière de Maruben (sic) pouvait être vue à 30 miles dans le ciel nocturne.
Les tirs antiaériens étaient légers et les quelques intercepteurs japonais qui ont décollé «semblaient juste vouloir jouer» a dit le capitaine W. H. Power de Carrollton, Géorgie.
«Nos bombes semblaient avoir touché les zones cibles», a déclaré le lieutenant Chester C. Gibbens de Hayward, en Californie, à bord de la Superfort nouvellement mis en service nommée «Fleet Admiral Nimitz».
Une «boule de feu» a manqué un avion
Le Caporal Andy Sevick de (Route 4) Bethel, Kansas, dont les coéquipiers affirment qu'à 34 ans, il est le plus vieux et le meilleur mitrailleur de queue du secteur, a vu une «boule de feu» traverser les nuages et suivre la «Chicago Queen» pendant une éternité apparente de sept minutes avant de plonger à travers les nuages et hors de vue.
Le quartier général du vingt et unième commandement des bombardiers a annoncé, entre-temps, que 117 miles carrés de zone industrielle urbaine japonaise avaient été dévastés par les frappes de B-29, sans compter le raid record d'hier.
Des photographies de reconnaissance des frappes à la bombe incendiaire du 29 juin contre Moji, Sasebo, Shimonoseki et Nobeoka montraient environ deux miles carrés incendiés.
La raffinerie touchée aujourd'hui à Shimotsu, à 25 km au sud-ouest d'Osaka sur l'île de Honshu, a été le troisième centre pétrolier touché en une semaine. Il produisait du carburant, de l'huile lubrifiante et de l'essence d'aviation. C'était également un centre de stockage avec de nombreux grands réservoirs de carburant dans la zone cible.
Le Boeing B-29 «Superfortress» était le bombardier le plus lourd des U.S. Army Air Forces, utilisé dans les opérations à partir du 8 mai 1944. Sa vitesse maximale était de 574 km/h.
Son armement défensif était de 12 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm.
|
|
Le premier raid américain sur les raffineries de Maruzen près d'Osaka a eu lieu dans la nuit du 1 au 2 juillet 1945.
Il y a eu une probable faute de frappe dans les journaux: il n'y a pas de «Sevick» à Béthel, le nom correct serait Sevcik.
J'ai trouvé plusieurs mentions d'un B-29 «Chicago Queen» opérant dans le Pacifique, comme dans «Memoirs of a B-29 Pilot», un livre de 2012 de Charles R. Reyher, et une photo du dessin du nez sur le Web:
|
L'observation est d'une étrangeté modérément élevée, en raison des 7 minutes pendant lesquelles la «boule de feu» a suivi le B-29.
C'est beaucoup trop long pour un météore. Il ne peut pas s'agir d'un «feu de Saint-Elme» car elle s'est approchée et s'est éloignée, alors qu'un «feu de Saint-Elme» se produirait sur les extrémités des avions.
Il ne peut pas s'agir d'une fusée-bombe pilotée japonaise «Baka», car cet engin ne pourrait pas rester à la vitesse beaucoup plus lente d'un B-29 pendant 7 minutes sans décrocher.
Il aurait peut-être pu s'agir d'un avion de chasse japonais équipé d'un projecteur, comme l'étaient parfois les avions de chasse japonais. Mais le mitrailleur de queue n'a pas tiré, ce qui suggère qu'il s'agissait d'autre chose, au moins pour lui, et la «boule de feu« n'a pas non plus tiré; en fait, l'action qu'elle a effectuée n'a que peu de sens.
Possible engin extraterrestre.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
|---|---|
| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
|---|---|---|---|
| 0.1 | Patrick Gross | 26 décembre 2023 | Création, [meh1], [idg1], [onn1], [prt1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 26 décembre 2023 | Première publication. |
