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ACUFO:

ACUFO est un catalogue à visée exhaustive des cas de rencontres entre aéronefs et OVNIS, qu'elles soient «expliquées» ou «inexpliquées».

Le catalogue ACUFO donne pour chaque cas un dossier comprenant un numéro de cas, un résumé, des informations quantitatives (date, lieu, nombre de témoins...), des classifications, l'ensemble des sources mentionnant l'affaire, avec leur références, une discussion du cas dans le but d'une évaluation de ses causes, et un historique des changements apportés au dossier.

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Iwo Jima, Japon, le 18 avril 1945:

Numéro de cas:

ACUFO-1945-04-18-IWOJIMA-2

Résumé:

Vers 1999, l'ufologue américain Jan Aldrich, sur son site Web d'ufologie historique Projet 1947, a noté un cas jusqu'alors inconnu près d'Iwo Jima le 18 avril 1945, survenu à la fin d'une patrouille du 549th Night Fighter Squadron qui avait eu lieu entre 00:22 et 04:15.

Le radar au sol a eu un contact avec une cible, et un mitrailleur d'un avion de chasse de nuit P-61B a signalé une lumière ronde rougeâtre. Le contact sur le radar avait montré deux échos avec une action d'évasion, ils ont distancé le P-61.

Aldrich indique qu'il a trouvé ce cas dans le rapport de mission N° 4-28 du 549th Night Fighter Squadron; dont il donnait le texte intégral.

Données:

Données temporelles:

Date: 18 avril 1945
Heure: Vers 04:00
Durée: ?
Date du premier rapport connu: 18 avril 1945
Délai de rapport: Heures.

Données géographiques:

Pays: Japon
Département/état: Ogasawara
Commune ou lieu: Iwo Jima

Données concernant les témoins:

Nombre de témoins allégués: 4 ou plus.
Nombre de témoins connus: ?
Nombre de témoins nommés: 3

Données ufologiques:

Témoignage apporté via: Rapport d'opérations militaires, Project 1947.
Conditions d'éclairage: Nuit.
OVNI observé: Oui.
Arrivée OVNI observée: ?
Départ OVNI observé: ?
Actions OVNI: Part au loin.
Actions témoins: Tentative de poursuite.
Photographies: Non.
Dessins par témoins: Non.
Dessins approuvé par témoins: Non.
Sentiments des témoins: ?
Interprétations des témoins: ?

Classifications:

Senseurs: [X] Visuel: 1
[ ] Radar aéronef: Non rapporté.
[ ] Radar sol directionnel: Oui.
[ ] Radar sol altitude:
[ ] Photo:
[ ] Film/vidéo:
[ ] Effets EM:
[ ] Pannes:
[ ] Dégâts:
Hynek: ?
Armé / non armé: Armé, 4 canons Hispano de 20 mm, 4 mitrailleuses Browning M2 de 12.7 mm.
Fiabilité 1-3: 3
Etrangeté 1-3: 1
ACUFO: Possibles avions ennemis.

Sources:

[Ref. prt1:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":

CONFIDENTIEL

DE: COMITRITERRON CONQ QUATRE NEUF 18 avril 1945
A: COMFITERCOM SEPT
ATTN: A-2

RAPPORT DE MISSION DU 549TH NIGHT FIGHTER SQUADRON NUMERO 4-28

1. A. Un (1) P-61-B
B. Inconnu

2. A. Aucun
B. Aucun

3. Sortie de Combat.

4. PILOTE: Lt. F. L. Williams (Laughing Boy Blue 2)
OBSERVATEUR RADAR: Lt. J. H. Richardson
ARTILLEUR: Sgt. S. Forman

DECOLLAGE: 0022 ATTERRISSAGE: 0415

En patrouille de routine jusqu'à 0300, puis en pratique d'interception lorsque GCI a signalé un possible bogie entre Blue 1 et Blue 2 mais Blue n'a pu établir aucun contact. Un peu plus tard, GCI a donné un autre vecteur et un éventuel bogie à Angel 2 et le contact AI a été établi à 7 miles. Le bogie a causé une cible normale sur l'écran et après 5 minutes de poursuite, perdu le bogie à tribord, puis récupéré à environ 4 miles à bâbord. Resté comme cible à environ cette distance pendant quelques minutes à une vitesse de 200 mph pendant que le bogie entreprenait une légère action d'évitement. Finalement rapproché à 2 500 pieds lorsque le bogie s'est évanoui sur tribord et lorsqu'il a été repris, il se trouvait à bâbord à environ 3 miles et prenait de la vitesse. Bogie a augmenté la distance et Blue 2 a été contraint d'abandonner la poursuite en raison du manque d'essence.

5. METEO: couverture de 6/10, commet 3,000, base 2,000: bonne visibilité.

Communications: Bonne

6. Aucun.

7. Pas de munitions [utilisées: 750 gallons de gazoline utilisés

8. A courte distance, le bogie est apparu sur l'écran sous la forme de deux (2) signaux lumineux. Le tireur a vu une lumière ronde rougeâtre et a correctement signalé ses mouvements au R/O [opérateur radar] qui la suivait à l'écran. Le rapport de GCI sur un «boggie possible» prête à confusion quant à savoir s'il voulait dire qu'il était incertain quant au contact ou quant à l'identité du contact.

Archie Beattle
1Lt., Air Corps
Officier du Renseignement Asst.

[Ref. prt4:] JAN ALDRICH - "PROJECT 1947":

N - 1945.04.18 - entre 0022 et 0415 heures (à la fin de la patrouille), près d'Iwo Jima.

P-61-B, 549th NFS, Le radar GCI a établi un contact avec la cible. Le tireur a signalé une lumière ronde rougeâtre. Le contact sur le radar a montré deux échos avec une action d'évasion et un P-61 éloigné. (549ème NFS, Rapport de Mission #4-28)

[Ref. gvo1:] GODELIEVE VAN OVERMEIRE:

1945, 18 avril

JAPON, près d'Iwo Jima

A 03 h 00 heures un bombardier P-61 B (du 549e NFS) se trouvait à 20 miles environ d'Iwo Jima quand le tireur vit une lumière jaunâtre ronde s'approcher et perdre de l'altitude. Il y eut un contact radar CGI. A 4 h 15 c'était une lumière rougeâtre qui donna deux spots au radar dans des actions évasives (PROJECT ACUFOE, Catalogue 1999, Dominique Weinstein)

[Ref. dwn1:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

18 avril 1945

près d'Iwo Jima, Japon

Entre 00 h 22 et 04 h 15, le Ground Control Intercept (GCI) a établi un contact radar avec une cible. Le tireur d'un P-61B (USAAF 549th NFS) a aperçu une lumière ronde rougeâtre. Le contact radar a montré deux échos avec une action d'évasion et qui a distancé le P-61.

Sources: 549 NFS (Night Fighter Squadron), Unit history, Mission report #4-28 / Project 1947 Jan Aldrich / USAF / ATIC, Project Bluebook report forms / ufo historical Revue, Barry Greenwood #2 / Intercept but don't shoot, Renato Vesco p.84

[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:

Cas 122

18 avril 1945

Près d'Iwo Jima, Japon

Entre 0022 et 0415, le Ground Control Intercept (GCI) a établi un contact radar avec une cible. Le tireur d'un P-61B (USAAF 549th NFS) a aperçu une lumière ronde rougeâtre. Le contact radar a montré deux échos avec une action d'évasion et a éloigné le P-61.

Sources: 549 NFS (Night Fighter Squadron), Unit history, Mission report #4-28 / Project 1947 Jan Aldrich / USAF / ATIC, Project Bluebook report forms / ufo historical Revue, Barry Greenwood #2 / Intercept but don't shoot, Renato Vesco p.84

Informations aéronef(s):

Le Northrop P-61 «Black Widow» était un avion de combat de nuit américain haute performance utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale.

Il était bimoteur, bipoutre, vitesse maximale de 589 km/h, 3 060 km de rayon d'action. L'équipage était de trois hommes.

Il était équipé d'un radar et de armé de 4 canons Hispano de 20 mm dans le fuselage et 4 mitrailleuses Browning M2 de 12,7 mm en tourelle supérieure télécommandée.

Carte.

Discussion:

Carte.

Le 549th Night Fighter Squadron était stationné à South Field, Iwo Jima, du 14 mars 1945-1945 à février 1946.

Il n'y a rien dans le rapport qui permettrait d'écarter qu'il s'agirait d'une mission d'interception normale sur des avions de chasse de nuit ennemis.

Evaluation:

Possibles avions ennemis.

Références des sources:

* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.

Historique du dossier:

Rédaction

Auteur principal: Patrick Gross
Contributeurs: Aucun
Reviewers: Aucun
Editeur: Patrick Gross

Historique des changements

Version: Créé/changé par: Date: Description:
0.1 Patrick Gross 27 décembre 2023 Création, [prt1], [prt4], [gvo1], [dwn1], [dwn2].
1.0 Patrick Gross 27 décembre 2023 Première publication.

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Cette page a été mise à jour le 27 décembre 2023.