ACUFO-1944-12-26-WORMS-1
Fred B. Ringwald était l'officier du Renseignement du 415th Night Fighter Squadron. Il avait été lui-même témoin des mystérieux «foo-fighters» lorsque l'escadron effectuait des missions d'intrusion au-dessus de la vallée du Rhin en 1944. Il interrogea d'autres témoins et fit état d'un certain nombre de rapports de ce type dans un rapport de synthèse pour l'A-2 du XII Commandement Aérien Tactique de l'armée américaine, le 23 janvier 1945.
Dans ce document, il cite que dans la nuit du 26 au 27 décembre 1944, il y a eu une observation d'une lumière à la même altitude que celle d'un avion de chasse de nuit à proximité de Worms, en Allemagne. La lumière a été vue arriver à moins de 100 pieds; le pilote a accéléré et a pris des mesures d'évitement, mais la lumière a continué à suivre pendant 5 minutes. Finalement, la lumière s'est élevée rapidement et a disparu de la vue.
| Date: | 26 ou 27 décembre 1944 |
|---|---|
| Heure: | Probable nuit. |
| Durée: | 5 minutes. |
| Date du premier rapport connu: | 23 janvier 1945 |
| Délai de rapport: | Heures, 1 mois. |
| Pays: | Allemagne |
|---|---|
| Département/état: | Rhénanie-Palatinat |
| Commune ou lieu: | Worms |
| Nombre de témoins allégués: | 1 ou 2 |
|---|---|
| Nombre de témoins connus: | 1 ou 2 |
| Nombre de témoins nommés: | 0 |
| Témoignage apporté via: | Rapport du Renseignement militaire de l'unité. |
|---|---|
| Conditions d'éclairage: | Nuit. |
| OVNI observé: | Oui. |
| Arrivée OVNI observée: | ? |
| Départ OVNI observé: | Oui. |
| Actions OVNI: | Approche, suit les manœuvres d'évitement. |
| Actions témoins: | Manœuvres d'évitement. |
| Photographies: | Non. |
| Dessins par témoins: | Non. |
| Dessins approuvé par témoins: | Non. |
| Sentiments des témoins: | ? |
| Interprétations des témoins: | ? |
| Senseurs: |
[X] Visuel: 1 ou 2.
[ ] Radar aéronef: Non rapporté. [ ] Radar sol directionnel: Non rapporté. [ ] Radar sol altitude: [ ] Photo: [ ] Film/vidéo: [ ] Effets EM: [ ] Pannes: [ ] Dégâts: |
|---|---|
| Hynek: | LN |
| Armé / non armé: | Armé, quatre canons de 20 mm et six mitrailleuses de 7,62 mm. |
| Fiabilité 1-3: | 3 |
| Etrangeté 1-3: | 3 |
| ACUFO: | Possible engin extraterrestre. |
[Ref. rwd1:] FRED B. RINGWALD, RENSEIGNEMENT, U.S. ARMY AIR FORCES:
Note: le document qui suit a été présenté par le Project 1947, le site de recherches ufologiques historiques de Jan Aldrich, à www.project1947.com/fig/1945a.htm
Seuls l'entête, la fin, et la partie relative au cas documenté ici sont montrés.
Seuls les autres cas sont retirés, chacun étant montré dans son propre dossier dans ce catalogue.
|
S E C R E T
1er W/Ind
D-W-2
QUARTIERS GENERAUX XII TACTICAL AIR COMMAND, APO #374, U.S. Army, 23 janvier 1945.
A: S-2, 415 Night Fighter Squadron.
Envoyé réglementairement avec le paragraphe 2 du 1er Ind.
[Signature]
LEAVITT CORNING, JR,.
Lt. Colonel, G.S.C,.
A/C du S, A-2.
2ème W/Ind
415th. NIGHT FIGHTER SQUADRON, APO #374, U. S. Army, 30 janvier 1945.
A: AC du S A-2. XII Tactical Air Command, APO 374, U. S. Army.
1. Conformément au paragraphe 2 du 1er In., les extraits suivants des rapports de Sortie de divers pilotes ayant rencontré le Phénomène Nocturne sont soumis pour votre information.
[... autres cas...]
|
[... autres cas...]
Nuit du 26-27 décembre 1944 - «Lumière observée à la même altitude à proximité de Worms. L'observateur a vu la lumière arriver à moins de 100. Il s'est éloigné et a pris des mesures d'évitement, mais la lumière a continué à suivre pendant 5 minutes. La lumière s'est alors arrêtée rapidement et est partie hors de vue.»
[... autres cas...]
|
2. Dans tous les cas où le pilote a appelé le Control GCI et a demandé s'il y avait un avion Bogey [= ennemi] dans la zone, il a reçu une réponse négative.
[Signature.]
F. B. Ringwald
Capitaine, A.C.
Officier du Renseignement
* Foofighters est le nom donné à ces phénomènes par les équipages de combat de cet escadron.
S E C R E T
[Ref. bgd1:] BARRY GREENWOOD:
Barry Greenwood, dans un article sur les documents militaires sur les “Foo-Fighters” dans les archives militaires U.S., indiquait:
Un résumé des incidents [rapportés par les aviateurs du 415th Night Fighter Squadron des U.S. Army Air Forces] a été préparé par le capitaine F. B. Ringwald, officier du renseignement au quartier général 12 du Tactical Air Command, pour informer le S-2 du "phénomène nocturne" rencontré par les pilotes et daté du 30 janvier 1945.
Barry Greenwood citait ensuite 13 cas du rapport de Ringwald, dont celui-ci:
«Nuit du 26 au 27 décembre 1944 - Lumière observée à la même altitude à proximité de Worms. L'observateur a vu la lumière arriver à moins de 100 pieds. Il a filé et a pris des mesures d'évitement, mais la lumière a continué à suivre pendant 5 minutes. Lumière s'est alors lancée vers le haut rapidement et a disparu de la vue.»
Barry Greenwood then indicated that a hand-written insert by Jo Chamberlin into Ringwald's report noted:
"Volant à 1000 pieds. Ils recherchaient des trains et des transports à moteur. Au début, les lumières étaient à une certaine distance - une seule lueur jaune s'est rapprochée et la lumière a forcé l'avion à plonger. Un équipage de reconnaissance photo de nuit, le 155e avec la 9e Air Force, a vu une tache orange. Le Cpt Edward Sentcher, officier des opérations, a parlé à Schlueter des taches orange.")
Greenwood avait publié une reroduction de cette note manuscrite.
Barry Greenwood commentait au sujet de ces rapports:
Il est utile de souligner que ces pilotes faisaient la distinction entre les éclats de flak habituels envoyés par les tirs anti-aériens et ce qu'ils ont vu lors de ces incidents. On pourrait s'attendre à ce qu'en raison des progrès techniques réalisés au cours de la guerre, l'un des camps finisse par développer un nouveau type d'arme anti-aérienne capable de se comporter de manière intelligente dans la poursuite des avions ennemis. Le problème ici est qu'il n'existe aucun rapport connu ni d'un côté ni de l'autre faisant état de "Foo Fighters" abattant des avions. Les objets qui semblaient être "parfaitement contrôlés à tout moment" ne semblaient pas causer de dégâts mais accompagnaient simplement les avions dans leurs missions respectives sans interférer avec leurs missions.
En terminant son résumé, Ringwald déclarait que dans chaque cas où le pilote appelait le contrôle GCI [radar au sol] pour demander si des "Bogey A/C" [avions ennemis] étaient dans la zone, il avait reçu une réponse négative. Il a également été noté, ce qui est peut-être plus intéressant pour le public moderne, que ces objets étaient appelés "Foofighters".
[Ref. dwn2:] DOMINIQUE WEINSTEIN:
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De nuit, l'équipage d'un Beaufighter du 415th Night Fighter Squadron de l'USAAF a observé une lumière à la même altitude. Puis ils ont vu des lumières arriver à moins de 100 pieds. Le pilote s'est écarté et a pris une mesure d'évitement, mais la lumière a continué à suivre l'avion pendant cinq minutes. La lumière est ensuite «remontée rapidement et a disparu de la vue».
Sources: USAAF, rapport du capitaine F.B. Ringwald, officier du renseignement, 415th Night Fighter Squadron, à l'AIC du S,A-2 XII Tactical Air Command, 30 janvier 1945, NARA/Strange Company, Keith Chester, 2007
[Ref. sua1:] SITE WEB "SATUDAY NIGHT UFORIA":
... en décembre 1944, les membres du 415th feront plusieurs rapports, comme indiqué dans un rapport du 30 janvier 1945 au Commandement Aérien Tactique par l'officier du renseignement Fred Ringwald...
Nuit du 26 au 27 décembre 1944 - «Lumière observée à la même altitude à proximité de Worms. L'observateur a vu la lumière arriver à moins de 100 pieds. S'est éloigné et a pris une mesure d'évitement, mais la lumière a continué à suivre pendant 5 minutes. Lumière ensuite est montée rapidement et a disparu.»
Le Bristol Type 156 «Beaufighter», surnommé «Beau», était un avion multi-rôles britannique développé pendant la Première Guerre mondiale. Il a été conçu à l'origine comme une variante de chasseur lourd du bombardier torpilleur Bristol Beaufort; il s'est avéré être un chasseur de nuit efficace, qui est entré en service dans la Royal Air Force (RAF) pendant la bataille d'Angleterre.
A l'origine, l'armement se composait de quatre canons de 20 mm et de six mitrailleuses de 0,303 pouces, mais de nombreuses variantes ont été construites; par exemple, les versions avaient la capacité de transporter en plus huit projectiles de roquettes, certaines avaient un canon Vickers 'K', le Beaufighter TF.Mk X était utilisé pour les opérations antinavires.
Le Beaufighter Mk VIF était équipé du radar Mark VIII.
Ci-dessous: Beaufighter Mk VIF du 415th Night Fighter Squadron.
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Les Beaufighters ont servi dans les U.S. Army Air Forces jusqu'à la fin de la guerre, mais la plupart avaient été remplacés par les P-61 «Black Widow» à partir du 20 mars 1945.
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Le rapport de Fred Ringwald était spécifiquement consacré à des phénomènes considérés être ce que l'on appelait les «Foo-fighters», ce n'était pas un rapport sur les opérations militaires en général.
On notera une approche de la lumière vers l'avion à une distance dite de moins de 33 mètres; ce qui rend peu probable qu'il se soit agi d'une lumière ordinaire sur un avion ennemi.
Cette lumière suit les manœuvres évasives de l'avion, elle est là pendant 5 minutes, et elle n'a aucune action hostile contre l'avion.
Possible engin extraterrestre.
* = Source dont je dispose.
? = Source dont l'existence m'est signalée mais dont je ne dispose pas. Aide appréciée.
| Auteur principal: | Patrick Gross |
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| Contributeurs: | Aucun |
| Reviewers: | Aucun |
| Editeur: | Patrick Gross |
| Version: | Créé/changé par: | Date: | Description: |
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| 0.1 | Patrick Gross | 18 janvier 2024 | Création, [rwd1], [dwn2], [sua1]. |
| 1.0 | Patrick Gross | 18 janvier 2024 | Première publication. |
| 1.1 | Patrick Gross | 9 juin 2024 | Addition [bgd1]. |
