ACUFO:

Un tout premier rapport nous est parvenu grâce à la courtoisie de Mlle O. M. Beaton, de Vancouver. L'officier pilote Roman Sobinski, plus tard capitaine d'un bombardier de l'Escadron 301 de la R.A.F. et vivant maintenant à Richmond, en Colombie-Britannique, déclare que le 25 mars 1942, à minuit, il a vu pendant environ cinq minutes un disque rond ou une sphère qui suivait son avion au-dessus du Zuider Zee, en Hollande, alors qu'il revenait d'un raid de bombardement sur Essen. Son mitrailleur de queue l'a signalé en premier et lorsque Sobinski a confirmé l'observation et a vu que l'objet se rapprochait rapidement de son avion, il a donné l'instruction de tirer dessus. Plusieurs balles semblaient pénétrer dans l'objet, mais n'y produisaient aucune impression. L'objet était d'une couleur orange brillante. Il est apparu à 15 000 pieds, à environ 100 à 200 mètres de distance. Sa vitesse a été estimée à 180 m.p.h., mais a disparu à une vitesse estimée à 1 000 m.p.m. - L'Editeur.

Le 25 mars à minuit, la même année [1944], le sous-officier d'aviation Roman Sobinski revenait d'un bombardement sur Essen. Alors qu'il survolait le Zuider Zee, en Hollande, son mitrailleur de queue a signalé un disque rond qui suivait leur avion.

Sobinski a vu que l'objet se rapprochait de son avion et a donné l'ordre de tirer dessus. Plusieurs cartouches ont semblé pénétrer dans le disque mais n'ont fait aucune marque. L'objet était d'une couleur orange lumineuse. Il est apparu à 15 000 pieds, à environ 100 à 200 mètres de là. Sa vitesse estimée était de 180 mph, mais il a disparu à environ 1000 mph. 74

- 25 mars 1942: Une histoire de «foo-fighter» ou chasseur fantôme. Le commandant-pilote Roman Sobinski revenait d'une opération de bombardement au-dessus d'Essen (Ruhr). En passant au-dessus du Zuiderzee au nord de la Hollande, son mitrailleur de queue lui signale un disque lumineux de couleur orange qui les suit. Après différentes manœuvres pour s'en défaire, ordre est donné au mitrailleur de tirer: plusieurs projectiles ont bien l'air de pénétrer dans le cercle lumineux, mais sans résultat, bien que l'objet soit à bonne portée (150 m environ). Enfin le disque volant disparaît à grande vitesse.

Le lieutenant Roman Sobinski, plus tard commandant d'un bombardier du 301e Escadron de la RAF, rapporte l'observation d'un disque rond le 25 mars 1942, que le bombardier a trouvé à environ 5 minutes au-dessus du Zuidersee en Hollande lors du vol de retour d'un bombardement après un raid sur Essen. Le mitrailleur de queue l'a repérée en premier et, alors qu'il s'approchait de l'avion, il a reçu l'ordre de Sobinski:

«Déclenchement du feu». Le disque a apparemment été frappée à plusieurs reprises, mais sans effet. L'objet brillait en orange, se trouvait à une altitude d'environ 4500 mètres et se trouvait à 100 à 200 m de l'avion. Sa vitesse était limitée à environ 300 km/h. Il a soudainement disparu au loin à une vitesse estimée à 1.600 km/h (Creighton-1962).

1942/Ziuder Zee [sic], Hollande/Trench (1966)

Alors qu'un disque orange suivait l'avion, le mitrailleur de queue a tiré dessus, ne laissant aucune marque sur l'objet. Il s'est déplacé à une vitesse de 180 mph, à une altitude de 15 000 pieds et à une distance de 2 000 à 3 000 mètres. L'objet est parti avec une vitesse de 1 000 mph..

1942, 25 mars

PAYS-BAS, au-dessus de la Zuiderzee

Le commandant-pilote Roman Sobinski revenait d'une opération de bombardement au-dessus d'Essen (Allemagne, Ruhr). En passant au dessus de la Zuiderzee au nord de la Hollande, son mitrailleur de queue lui signale un disque lumineux de couleur orange qui les suit. Après différentes manœuvres pour s'en défaire, ordre est donné au mitrailleur de tirer: plusieurs projectiles ont bien l'air de pénétrer dans le cercle lumineux, mais sans résultat, bien que l'objet soit à bonne portée (150 m environ). Enfin, le disque volant disparaît à grande vitesse. (Henry DURRANT: «Le livre noir des S.V.» - Laffont 1970 - p.76)

455: 1942/03/25 00:00 2 5:25:00 E 52:40:00 N 3333 WEU BNL HOL 6:8
ZUIDER ZEE,HOLL:2 AVIATEURS:BOMBARDIER BRIT. SUIVI/ORG-BRL DISQ:PART/1600km/HR
Ref#194 LUMIERES dans la NUIT.(LDLN France) Issue No. 330: IN-FLIGHT

357 The UFO encyclopedia vol. 2: From the beginning through 1959, J. Clark (Omnigraphics 1992)

Après une rencontre rapprochée de type alimentaire (déjeuner), Keith Chester, auteur de "Strange Company: Military Encounters with UFOs in W.W. II", a parlé de ce sujet. A partir de 1999, Chester a effectué des recherches dans les Archives nationales pour trouver du matériel lié aux OVNIS provenant du monde entier datant de la Seconde Guerre mondiale. Une grande partie de la présentation de Chester mˆlait les mouvements de plusieurs experts américains et britanniques clés à des rapports dramatiques sur Rencontres aériennes de la Seconde Guerre mondiale à partir d'août 1940. Parmi les cas les plus dramatiques, il y a eu une rencontre le 15 janvier 1942 avec un objet couleur cuivre, de la taille d'une pleine lune, qui démontrait des mouvements radicaux et absorbait les tirs de mitrailleuses sans effet, [... autres cas...].

1/ Voir son livre [le livre de Henry Durrant]: Le livre noir des soucoupes volantes, Robert Laffont, Les énigmes de l'univers, 1970. Il y rapporte notamment page 76 cet exemple de foo-fighter datant de 1942. Le commandant-pilote Roman Sobinski revenait d'une opération de bombardement au-dessus d'Essen (Ruhr). En passant au-dessus du Zuiderzee au nourd de la Hollande, son mitrailleur de queue lui signale un disque lumineux de couleur orange qui les suit. Après différentes manœuvres pour s'en défaire, ordre est donné au mitrailleur de tirer: plusieurs projectiles ont bien l'air de pénétrer dans le cercle lumineux, mais sans résultat, bien que l'objet soit à bonne portée (150 m environ). Enfin le disque volant disparaît à grande vitesse.

25 mars 1942; Zuider Zee, Hollande
Un bombardier de la RAF revenant d'un raid sur Essen, en Allemagne, était suivi d'un disque ou d'une sphère orange lumineux. Alors qu'il se rapprochait, le mitrailleur de queue a ouvert le feu dessus, sans effet apparent. Finalement, il s'est enfui à une vitesse estimée à 1 000 mph. (Réf. 3; Flying Saucer Review, mars-avril 1962.)

25 juin 1942; Hollande
Objet en cuivre brillant, comme un soleil couchant, de la taille d'une pleine lune (Page 23-25 Réf. 1)

[...]

Références:

Réf. 1, Strange Company (2007), Keith Chester

Parmi les autres hypothèses évoquées pour expliquer ces phénomènes, celle de la «foudre en boule» est peu convaincante car elle dure peu de temps. Or certains avions ont été suivis par des Foo Fighters sur des périodes assez longues. Le Dr. Martin Altschuler, dans la section VI du rapport Condon, a proposé l'explication suivante: il pourrait s'agir de feux de Saint-Elme - électricité créée par effet couronne. Mais, comme la foudre en boule, ces phénomènes ont la vie courte. Et ces lueurs ne se déplacent pas, elles restent immobiles autour d'un objet (mât de bateau, aile d'avion, flèche d'église, etc.).

Boules sombres et lumières vertes

Voici quelques cas significatifs, tirés des archives des armées ou rapportés à des enquêteurs...

25 mars 1942: de retour d'une opération de bombardement au-dessus d'Essen (Allemagne), le commandant pilote Roman Sobinski survole le golfe du Zuiderzee (au nord des Pays-Bas). Son mitrailleur de queue signale qu'une sorte de disque lumineux orange les suit. L'objet se situe à environ 150 mètres de l'avion. Après quelques manœuvres pour tenter de lui échapper, l'ordre est donné au mitrailleur de tirer. Plusieurs projectiles atteignent la cible. Mais rien ne se passe! Puis le cercle lumineux disparaît à une vitesse proche de 1 600 km/h (Le Livre noir des soucoupes volantes, par Henry Durrant).

Le premier rapport détaillé d'une rencontre avec un Foo Fighter est venu du lieutenant d'aviation Roman Sabinski. Membre du 301e Escadron d'une division polonaise rattachée à la Royal Air Force (RAF), le 25 mars ou le 25 juin 1942 (aucun rapport exact n'existe), Sabinski pilotait un bombardier Wellington au-dessus du Zuiderzee, au large de Hollande. Lui et son équipage se dirigeaient vers l'ouest, revenant d'une mission de bombardement au-dessus de l'Allemagne.

Le vol avait été routinier jusqu'à ce que le mitrailleur arrière de Sabinski l'appelle sur l'interphone de l'avion. Une sorte d'objet volant s'approchait de leur avion par derrière. En forme de disque et lumineux, il semblait se trouver à plusieurs kilomètres. Pourtant, même à cette distance, il paraissait plus grand que la pleine lune.

Sabinski a supposé que l'objet était une sorte d'avion ennemi, il a donc ordonné au mitrailleur arrière d'ouvrir le feu dès qu'il arriverait à portée. Lorsque l'étrange disque est arrivé à moins de 200 mètres de l'avion de Sabinski, c'est exactement ce que le mitrailleur a fait. Tirant à la fois des obus de mitrailleuse traçante et standard, il a touché la cible, mais - à la manière de l'étrange objet volant apparu au-dessus de Los Angeles plus tôt cette année-là - son barrage n'a eu aucun effet. Les balles ont tout simplement disparu une fois qu'elles ont touché le disque.

Cela a duré environ deux minutes - le tireur a tiré mais sans résultat. Ensuite, l'objet a filé vers l'avant, prenant position à environ 200 mètres de l'aile gauche du Wellington. Maintenant, les mitrailleurs avant et arrière tiraient dessus. Mais encore une fois, l'objet semblait insensible aux balles.

Sabinski a commencé une série de manœuvres d'évitement, essayant de semer cette chose. Mais l'objet suivait son rythme, restant toujours dans la même position par rapport à son avion. Sabinski renonça finalement à y échapper. Ses artilleurs firent une dernière tentative pour détruire leur poursuivant, mais cela échoua également.

Quelques instants plus tard, l'objet s'est déplacé jusqu'à un point devant le Wellington, y est resté brièvement, puis a filé tout droit à une vitesse énorme et a disparu.

Ebranlé par cette étrange rencontre, Sabinski a néanmoins réussi à regagner la base, ramenant son équipage et son avion chez eux sains et saufs. Comme c'était la procédure habituelle, il a été immédiatement débriefé par l'officier de renseignement de son unité. Mais lorsque le pilote polonais a révélé ce qu'il avait vu, la seule réponse de l'officier des renseignements a été de demander à Sabinski s'il avait bu.

Plus tard, Sabinski a parlé avec d'autres membres de son escadron et a découvert que l'équipage d'un Wellington voyageant derrière son avion avait également vu l'étrange objet volant. Mais, craignant le même genre de ridicule que celui que Sabinski avait enduré, cet équipage ne l'avait pas signalé.

C'est ainsi qu'ont commencé ce qui allait devenir des observations régulières par les aviateurs alliés d'objets aériens inexpliqués, survolant non seulement l'Europe déchirée par la guerre, mais également le théâtre du Pacifique. Ils porteront de nombreux noms jusqu'à ce qu'ils soient baptisés Foo Fighters deux ans plus tard. «Avion non conventionnel.» «Météores». «Fusées». «Armes secrètes présumées.»

Quelle que soit l'étiquette, et peu importe le nombre de tentatives faites pour expliquer les objets, ils sont devenus un mystère déroutant et, dans certains cas, une dangereuse distraction pour les personnes chargées de gagner la guerre.

Sur le théâtre européen, le 25 mars 1942, le mitrailleur de queue d'un bombardier de la Royal Air Force survolant le Zuiderzee, aux Pays-Bas, revenant d'un raid sur Essen, en Allemagne, a vu un disque ou une sphère orange brillant qui les suivaient. Il l'a dit au pilote, qui a également vu l'objet se rapprocher d'eux. Lorsque l'objet s'est trouvé à environ 100 ou 200 mètres de l'avion, le tireur a ouvert le feu et a touché l'objet, sans effet. L'objet a finalement disparu.

[Voix de Richard Haines] «Accompagnant une lettre datée du 26 août 1980 que m'a adressée Bob Gribble, chercheur en phénomènes à Seattle, une cassette audio de 30 minutes contenant un certain nombre d'entretiens, avec différents pilotes, de différentes observations.»

[Voix de Richard Haines] «Cette cassette contient une répétition d'une de ces observations, qui a eu lieu en juin 1942, des fameux «Foo Fighters», au-dessus de la région de la Ruhr en Allemagne, par le lieutenant d'aviation Roman Sabinski [ou Sobinski], Squadron 301. Suit sa propre description de ce qui s'est passé.»

[Voix du présentateur] «Il est possible que le premier enregistrement d'un pilote tirant sur un OVNI provienne de l'ancien lieutenant d'aviation Robert Sabinski [ou Sobinski], de l'escadron 301 de la R.A.F., division polonaise.»

[Voix de Richard Haines] «Et il faut ajouter que cette transcription provient d'un disque 33 tours intitulé «UFOs Anonymous» produit à Calgary, Alberta, Canada, par la firme «UFOs Anonymous». L'adresse est 2148 McKid Crescent, Nord-Est, Calgary 62, Alberta, Canada.»

[Voix du témoin] «En juin 1942, nous sommes partis en mission de bombardement, euh... Je pilotais des bombardiers, des Wellington, au-dessus de la Ruhr, aussi appelée «Happy Valley», et le voyage a été... nous avons fait tout ce qui était nécessaire et j'ai largué les bombes sur la cible et sur le chemin du retour tandis que nous survolions la, euh... le Zuider See, qui est euh... la partie de la Hollande, mon mitrailleur arrière a signalé un aéronef approchant par l'arrière.»

[Voix du témoin] «Je lui ai dit que si cet objet s'approchait trop près alors nous devions ouvrir le feu sur lui. Et mon idée était qu'il s'agissait peut-être d'un avion de chasse allemand équipé d'un projecteur dans le nez. Alors, quand cette chose s'est approchée, je n'ai pris aucun risque et j'ai dit à mon mitrailleur arrière de l'envoyer exploser.»

[Voix du témoin] «Alors il a ouvert le feu sur lui, peut-être à 200 mètres. Et à cette distance, cet objet avait presque la taille de la Lune qui était également visible au même moment. Peut-être un peu plus grand. Nous avons utilisé les balles traçantes des mitrailleuses, il y en a quatre dans la tourelle arrière et pendant que ce mitrailleur arrière tirait, nous pouvions suivre exactement la trajectoire des balles qui entraient dans... cette cible particulière.»

[Voix du témoin] «Maintenant, ce qui était étrange, c'était qu'ils entraient juste et c'était tout, ils ne tombaient pas. Et ces traçantes, ces traçantes entraient dedans simplement et c'était tout.»

[Voix du témoin] «Maintenant, cela a duré peut-être, je ne sais pas, peut-être deux minutes. Et après ce temps, le... euh, cet objet brillant a soudainement changé de position et, à une vitesse formidable, s'est déplacé vers notre côté bâbord presque à la même distance, à environ 200 mètres de l'aile. Ensuite, il est resté là, bien sûr, puis le mitrailleur arrière et le mitrailleur avant ont ouvert le feu sur mon ordre et j'ai pu voir les balles traçantes entrer à nouveau dans la cible sous deux angles sous lesquels j'étais sûr que c'était assez proche de 200 mètres, parce que vous pouviez voir l'angle de, euh... traverser les traceurs. Au bout d'un moment, il s'est élevé, il a filé à une vitesse fantastique à un angle d'au moins 45 degrés et ils ont tout simplement disparu entre les étoiles.»

[Voix du témoin] «En faisant le debriefing, ce que nous mettions toujours en place après chaque mission de combat, l'officier qui a entendu cela a fait une plaisanterie au sujet de combien de bières j'avais bu.»

[Voix du témoin] «Quelques minutes plus tard alors que, euh...»

[... autres cas de «Foo-Fighters»...]

«Plusieurs projectiles semblaient pénétrer dans le disque lumineux, mais sans résultat, bien que l'objet se trouvait à portée, à environ 150 mètres.» - Rencontre de mars 1942 au-dessus de la vallée de la Ruhr, en Allemagne

Un bombardier Vickers Wellington avec équipage polonais revenait d'un raid sur Essen juste avant minuit le 25 mars 1942 lorsque le mitrailleur arrière de l'avion a repéré une lumière brillante s'approchant de son avion. Cependant, au lieu d'un chasseur de nuit de la Luftwaffe, il ressemblait à une grosse boule pelucheuse de couleur cuivre, de la taille de la Lune. S'approchant à moins de 200 mètres du bombardier, le tireur a ouvert le feu, regardant impuissant ses balles traçantes pénétrer dans la boule de lumière sans effet visible. Elles ne sont pas sorties de l'autre côté et n'ont pas causé de dégâts appréciables. L'étrange lumière s'est alors projetée vers l'avant et a pris position au large du bout de l'aile bâbord du Wellington.

Maintenant, les canons de la tourelle avant de l'avion pouvaient être actionnés sur l'étrange lumière, et les deux artilleurs tiraient sur ce que l'on pensait encore être un chasseur de nuit de la Luftwaffe. Le pilote a exécuté une série de manœuvres d'évitement mais n'a pas pu se débarrasser de la boule lumineuse. Elle est resté à la même distance fixe, apparemment intacte, pendant plusieurs minutes jusqu'à ce qu'elle vole finalement jusqu'à un point devant le Wellington, restant en place pendant quelques secondes avant de s'envoler au loin et de disparaître. Un autre équipage volant derrière le bombardier a également eu sa propre rencontre avec l'objet mais a refusé de signaler l'incident par peur du ridicule.

[... autres cas de «Foo-Fighters»...]

Cependant, les événements d'août et de novembre 1942 n'étaient pas les premiers rapports d'activités étranges dans le ciel européen. Il y a des références à une rencontre encore plus ancienne, impliquant l'équipage polonais d'un bombardier Wellington de la RAF au-dessus des Pays-Bas à la fin du mois de mars 1942. Selon le pilote, le sergent Roman Sobinski, un pilote polonais servant dans la RAF, un objet orange vif s'est approché de leur avion depuis l'arrière alors qu'ils revenaient d'un raid sur Essen.

Sobinski a émigré au Canada après la guerre et a été interviewé au début des années 1960 à propos de l'incident. Au cours de l'entretien, il a déclaré qu'il avait ordonné à son mitrailleur de queue, le sergent Stanislaw Sep-Szarzynski, d'ouvrir le feu avec des mitrailleuses sur l'objet lorsqu'il se rapprochait, mais celui-ci semblait invulnérable aux tirs de mitrailleuses:

«Maintenant, ce qui était étrange, c'était qu'elles (les balles) entraient juste dedans et c'était tout; elles ne tombaient pas. Ces balles traçantes entraient simplement et c'était tout. Cela a duré peut-être deux minutes et après ce temps, cet objet brillant a changé de position et s'est déplacé à une vitesse formidable vers notre côté bâbord, presque à la même distance, à environ 200 mètres de l'aile, puis il est resté là.»

Le mitrailleur de la tourelle avant, le sergent Krzysztof Grabowski, a également commencé à tirer sur ce que l'on pensait être un chasseur de nuit allemand. Mais encore une fois, aucun dommage perceptible n'a été infligé à ce qui se trouvait à l'extérieur. Incroyablement, l'objet orange brillant a changé de position une seconde fois, se déplaçant vers un point en avant du Wellington, après quoi il a été touché une nouvelle fois par le mitrailleur de la tourelle avant. Après quelques minutes de maintien en station avec le bombardier alors qu'il survolait le ciel nocturne de l'Europe occupée, l'objet mystérieux s'est envolé au loin à un angle de 45 degrés et a été rapidement perdu de vue.

De retour à la base, Sobinski a été informé par le pilote d'un autre Wellington volant derrière lui que son équipage avait également vu l'objet. Aucune note de l'incident n'a été faite dans les dossiers de mission de l'escadron et aucune référence officielle à l'événement n'a jamais été découverte ailleurs.

En juin 1942, nous sommes partis en mission de bombardement, euh... Je pilotais des bombardiers, des Wellington, au-dessus de la Ruhr, aussi appelée «Happy Valley», et le voyage a été... nous avons fait tout ce qui était nécessaire et j'ai largué les bombes sur la cible et sur le chemin du retour tandis que nous survolions la, euh... le Zuider See, qui est euh... la partie de la Hollande, mon mitrailleur arrière a signalé un aéronef approchant par l'arrière.

Je lui ai dit que si cet objet s'approchait trop près alors nous devions ouvrir le feu sur lui. Et mon idée était qu'il s'agissait peut-être d'un avion de chasse allemand équipé d'un projecteur dans le nez. Alors, quand cette chose s'est approchée, je n'ai pris aucun risque et j'ai dit à mon mitrailleur arrière de l'envoyer exploser.

Alors il a ouvert le feu sur lui, peut-être à 200 mètres. Et à cette distance, cet objet avait presque la taille de la Lune qui était également visible au même moment. Peut-être un peu plus grand. Nous avons utilisé les balles traçantes des mitrailleuses, il y en a quatre dans la tourelle arrière et pendant que ce mitrailleur arrière tirait, nous pouvions suivre exactement la trajectoire des balles qui entraient dans... cette cible particulière.

Maintenant, ce qui était étrange, c'était qu'ils entraient juste et c'était tout, ils ne tombaient pas. Et ces traçantes, ces traçantes entraient dedans simplement et c'était tout.

Maintenant, cela a duré peut-être, je ne sais pas, peut-être deux minutes. Et après ce temps, le... euh, cet objet brillant a soudainement changé de position et, à une vitesse formidable, s'est déplacé vers notre côté bâbord presque à la même distance, à environ 200 mètres de l'aile. Ensuite, il est resté là, bien sûr, puis le mitrailleur arrière et le mitrailleur avant ont ouvert le feu sur mon ordre et j'ai pu voir les balles traçantes entrer à nouveau dans la cible sous deux angles sous lesquels j'étais sûr que c'était assez proche de 200 mètres, parce que vous pouviez voir l'angle de, euh... traverser les traceurs. Au bout d'un moment, il s'est élevé, il a filé à une vitesse fantastique à un angle d'au moins 45 degrés et ils ont tout simplement disparu entre les étoiles.

Le premier rapport détaillé d'une rencontre avec un Foo Fighter est venu du capitaine d'aviation Roman Sabinski. Membre de l'escadron 301 d'une division polonaise rattachée à la Royal Air Force (RAF), le 25 mars ou le 25 juin 1942 (il n'existe aucun rapport exact), Sabinski pilotait un bombardier Wellington au-dessus du Zuiderzee, au large des côtes hollandaises. Lui et son équipage se dirigeaient vers l'ouest, rentrant chez eux après une mission de bombardement au-dessus de l'Allemagne.

Le vol s'était déroulé de manière routinière jusqu'à ce que le mitrailleur arrière de Sabinski l'appelle sur l'interphone de l'avion. Une sorte d'objet volant s'approchait de leur avion par derrière. En forme de disque et lumineux, il semblait être à plusieurs kilomètres de distance. Pourtant, même à cette distance, il semblait plus grand que la pleine lune.

Sabinski a supposé que l'objet était un type d'avion ennemi, il a donc ordonné au mitrailleur arrière d'ouvrir le feu dès qu'il serait à portée. Lorsque l'étrange disque s'est approché à 200 mètres de l'avion de Sabinski, le mitrailleur a fait exactement cela. Tirant à la fois des balles traçantes et des balles de mitrailleuse standard, il a atteint la cible, mais - à l'image de l'étrange objet volant qui était apparu au-dessus de Los Angeles plus tôt cette année-là - son barrage n'a eu aucun effet. Les balles ont tout simplement disparu une fois qu'elles ont touché le disque.

Cela a duré environ deux minutes - le mitrailleur a tiré mais sans résultat. Puis l'objet a filé en avant, prenant position à environ 200 mètres de l'aile gauche du Wellington. Maintenant, les mitrailleurs avant et arrière lui tiraient dessus. Mais encore une fois, l'objet semblait invulnérable aux balles.

Sabinski a commencé une série de manœuvres d'évitement, essayant de semer cette chose quelle qu'elle soit. Mais l'objet a suivi son avion, restant toujours dans la même position par rapport à lui. Finalement, Sabinski a renoncé à essayer de l'éviter. Ses artilleurs tentèrent une dernière fois de détruire leur poursuivant, mais échouèrent également.

Quelques instants plus tard, l'objet se déplaça jusqu'à un point situé devant le Wellington, y resta brièvement, puis s'envola à une vitesse vertigineuse et disparut.

ébranlé par cette étrange rencontre, Sabinski réussit néanmoins à rentrer à la base, ramenant son équipage et son avion sains et saufs. Comme le veut la procédure habituelle, il fut immédiatement débriefé par l'officier du renseignement de son unité. Mais lorsque le pilote polonais révéla ce qu'il avait vu, la seule réponse de l'officier du renseignement fut de demander à Sabinski s'il avait bu.

Plus tard, Sabinski parla avec d'autres membres de son escadron et découvrit que l'équipage d'un Wellington qui voyageait derrière son avion avait également vu l'étrange objet volant. Mais, craignant le même genre de ridicule que Sabinski avait enduré, cet équipage n'avait pas signalé l'incident.

Ainsi commença ce qui allait devenir des observations régulières par les aviateurs alliés d'objets aériens inexpliqués, volant non seulement au-dessus de l'Europe déchirée par la guerre, mais aussi dans le théâtre du Pacifique. Ils portèrent de nombreux noms jusqu'à ce qu'ils soient baptisés foo fighters deux ans plus tard. «Avions non conventionnels», «Météores», «Roquettes», «Armes secrètes présumées».

Quelle que soit l'étiquette, et peu importe le nombre de tentatives faites pour expliquer ces objets, ils devinrent un mystère déroutant et, dans certains cas, une distraction dangereuse pour les personnes chargées de gagner la guerre.